2021年民用飛機概念利好哪些上市公司？

　　3月3日周三開(kāi)盤(pán)早知道，民用飛機概念報跌，中航高科（28.6，-0.64，-2.189%）領(lǐng)跌，中航西飛(33.55，-0.55，-1.613%)、航發(fā)控制(21.86，-0.32，-1.443%)、博云新材(7.32，-0.08，-1.081%)等跟跌。相關(guān)民用飛機上市公司有：

　　鉑力特（688333）：2020年2月24日公司在互動(dòng)平臺稱(chēng)：公司增材制造的零件已經(jīng)批量應用于各型軍民用飛機、先進(jìn)戰機、無(wú)人機、高推比航空發(fā)動(dòng)機、新型導彈和衛星等國家重點(diǎn)工程。

　　中航機電（002013）：公司的軍用航空機電業(yè)務(wù)為我國在研在產(chǎn)的軍用飛機提供配套產(chǎn)品和服務(wù)，產(chǎn)品研制能力基本達到了國外同等產(chǎn)品的水平;民用飛機機電系統方面，中航精機創(chuàng )新了民機項目組織模式，借助C919項目建立了民機項目組織管理體系，組建了電源、液壓燃油、高升力等系統工作團隊，為部分民用機型提供配套產(chǎn)品并開(kāi)展適航取證研究，部分產(chǎn)品已經(jīng)取得CTSOA適航證。

　　隆華科技（300263）：兆恒科技圍繞碳纖維復合材料以及相關(guān)領(lǐng)域應用急需，研制出國內領(lǐng)先、替代進(jìn)口的PMI系列結構泡沫材料（功能材料）及其制品，PMI系列產(chǎn)品是各型民用飛機、軍用飛機、無(wú)人機等各種飛行器（機身、機翼、槳葉等）用碳纖維復合材料制成時(shí)必須的配套材料，公司PMI泡沫產(chǎn)品已規�；瘧�用于航天、航空等領(lǐng)域，是國內多個(gè)飛機主機廠(chǎng)商的國產(chǎn)獨家合格供貨商。

　　成飛集成（002190）：公司數控零件加工業(yè)務(wù)主要是航空零部件數控加工，一方面，國內軍用航空發(fā)展勢頭良好，零部件加工外協(xié)需求上升；民用機市場(chǎng)方面，隨著(zhù)國產(chǎn)大飛機項目的投產(chǎn)，國家也出臺政策逐步放開(kāi)部分空中管制區域，給民用飛機帶來(lái)更為廣闊的前景。

　　航發(fā)控制（000738）：其中，發(fā)動(dòng)機控制系統及部件主要包括航空發(fā)動(dòng)機控制系統及衍生產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、修理和銷(xiāo)售;國際合作業(yè)務(wù)主要是為國外知名航空企業(yè)提供民用航空精密零部件的轉包生產(chǎn)，如民用飛機控制系統零部件、航空發(fā)動(dòng)機搖臂等小型件、航空精密零部件的加工制造，航空發(fā)動(dòng)機燃油控制系統的裝配與調試。

　　博云新材（002297）： 公司主要從事軍民用飛機粉末冶金和炭/炭復合材料剎車(chē)副、航天及民用炭/炭復合材料產(chǎn)品、環(huán)保型高性能汽車(chē)剎車(chē)片、高性能模具材料、軍民用飛機機輪及剎車(chē)系統、粉末冶金專(zhuān)業(yè)設備等產(chǎn)品的研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

　　中航西飛（000768）： 公司擁有國內大中型軍民用飛機、全系列飛機起落架及機輪剎車(chē)系統的核心資源，主要承擔各種大中型軍民用飛機、起落架和機輪剎車(chē)系統的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、維修與服務(wù)。

　　中航高科（600862）：航空工業(yè)復材民機項目突破了機身壁板自動(dòng)化制造和大型壁板裝配技術(shù)，按節點(diǎn)完成了CR929前機身右/左/上三塊全尺寸大型壁板交付，交付其他試驗件3500余件；突破了CJ1000航空發(fā)動(dòng)機復合材料一級風(fēng)扇葉片制造和無(wú)損檢測關(guān)鍵技術(shù)；以C919方向舵等復合材料結構為應用目標，突破了國產(chǎn)樹(shù)脂和T300級碳纖維預浸料關(guān)鍵技術(shù)，工藝過(guò)程控制能力明顯提升。

　　數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風(fēng)險自擔。