2021年新能源汽車(chē)相關(guān)上市公司有哪些？新能源汽車(chē)上市公司一覽

　　一季度高景氣延續，新能源汽車(chē)盈利能力普遍提升。隨著(zhù)國內更具產(chǎn)品力的新車(chē)型加速投放，補貼政策和碳排放新規驅動(dòng)歐洲電動(dòng)化率在提高，特斯拉繼續引領(lǐng)全球電動(dòng)智能浪潮，2021年全球新能源汽車(chē)有望實(shí)現高增長(cháng)。從全球視野看，中國電動(dòng)化供應鏈快速發(fā)展、最為完善，龍頭企業(yè)已經(jīng)供應海外，作為全球優(yōu)質(zhì)制造資產(chǎn)的價(jià)值凸顯。新能源汽車(chē)上市公司有：

　　先惠技術(shù)（688155）：

　　從近三年凈利潤來(lái)看，近三年凈利潤均值為5359.67萬(wàn)元，過(guò)去三年凈利潤最低為2018年的2812萬(wàn)元，最高為2019年的7193萬(wàn)元。

　　公司經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，憑借一流的技術(shù)和過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，在已進(jìn)入的多個(gè)細分領(lǐng)域擁有一大批國內外優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)資源，成功躋身上汽大眾系、一汽集團系、華晨寶馬等汽車(chē)廠(chǎng)商，寧德時(shí)代新能源等新能源汽車(chē)動(dòng)力系統廠(chǎng)商的供應商體系，還為上汽集團系、采埃孚系等國際知名汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)提供生產(chǎn)線(xiàn)裝備。

　　萬(wàn)盛股份（603010）：

　　從近三年凈利潤來(lái)看，近三年凈利潤均值為2.22億元，過(guò)去三年凈利潤最低為2018年的1.075億元，最高為2020年的3.932億元。

　　公司在19年7月29日在互動(dòng)平臺透露，公司的工程塑料阻燃劑已成熟應用于新能源汽車(chē)鋰電池的電池包。隨著(zhù)中國每年上百萬(wàn)輛新能源汽車(chē)增量及全球油改電的新能源汽車(chē)的發(fā)展，將有效提升市場(chǎng)對工程阻燃劑需求。

　　雙一科技（300690）：

　　從近三年凈利潤來(lái)看，近三年凈利潤均值為1.87億元，過(guò)去三年凈利潤最低為2018年的8789萬(wàn)元，最高為2020年的3.222億元。

　　公司擁有省級企業(yè)技術(shù)中心、省級工業(yè)設計中心等一系列研發(fā)平臺，自主研發(fā)的雙頭船體模具、分體風(fēng)力發(fā)電葉片模具、全復合材料客車(chē)車(chē)身、熱壓罐成型工藝、風(fēng)電葉片根、汽車(chē)車(chē)身輕量化碳纖維復合材料部件等高新技術(shù)產(chǎn)品，均填補國內空白，并率先在國內形成了產(chǎn)業(yè)化，被列為省級重點(diǎn)科技創(chuàng )新項目。

　　中能電氣（300062）：

　　從近三年凈利潤來(lái)看，近三年凈利潤均值為2146.5萬(wàn)元，過(guò)去三年凈利潤最低為2017年的-6998萬(wàn)元，最高為2019年的2621萬(wàn)元。

　　中能電氣2017年10月12日公告，子公司深圳中能擬與貴州黔能、銀隆股份在貴州共同出資設立“貴州黔中隆新能源有限公司”，主營(yíng)“電動(dòng)汽車(chē)及充電設施”的建設和運營(yíng)及“新能源儲能”的建設和運營(yíng)。合資公司注冊資本為人民幣5000萬(wàn)元，深圳中能出資2800萬(wàn)元，持股比例56%，貴州黔能出資1450萬(wàn)元，持股比例29%，銀隆股份出資750萬(wàn)元，持股比例15%。

　　夏利（000927）：

　　從近三年凈利潤來(lái)看，近三年凈利潤均值為6.77億元，過(guò)去三年凈利潤最低為2018年的3731萬(wàn)元，最高為2019年的10.57億元。

　　公司在投資者交流平臺回應稱(chēng)，公司一直關(guān)注新能源動(dòng)力及節能技術(shù)的研發(fā)，公司在國內率先采用了ISS節油系統，目前公司大部分產(chǎn)品均安裝這個(gè)系統，運行安全可靠；公司具有雙燃料汽車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)；公司與一汽集團新能源公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)已在小批量試運營(yíng)。

　　本文相關(guān)數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風(fēng)險自擔。股市有風(fēng)險，投資需謹慎。