周四上午收盤(pán)回顧：小康股份跌近8%，領(lǐng)跌汽車(chē)類(lèi)概念

　　5月13日上午收盤(pán)回顧，汽車(chē)類(lèi)概念報跌，小康股份（-7.76%）領(lǐng)跌， 華陽(yáng)集團（-5.751%）、渤海汽車(chē)（-5.239%）、科博達（-5.051%）、眾泰（-4.991%）等個(gè)股紛紛跟跌。相關(guān)汽車(chē)類(lèi)概念股有：

　　小康股份：針對電動(dòng)汽車(chē)和其他應用領(lǐng)域，InEVit采取目前先進(jìn)的設計理念和技術(shù)，研發(fā)、設計標準化的電池模組系統。

　　華陽(yáng)集團：公司主要通過(guò)控股子公司從事汽車(chē)電子，精密電子部件，精密壓鑄及LED照明等業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品分為汽車(chē)電子產(chǎn)品，精密電子部件產(chǎn)品，精密壓鑄產(chǎn)品及LED照明產(chǎn)品等，致力于將公司打造為國內外領(lǐng)先的汽車(chē)電子產(chǎn)品及其零部件的系統供應商。

　　渤海汽車(chē)：渤�；钊�主要從事活塞及組件、專(zhuān)用數控機床、輕量化汽車(chē)零部件、汽車(chē)輪轂、汽車(chē)空調、減震器、排氣系統、油箱、啟停電池等多個(gè)產(chǎn)品的設計、開(kāi)發(fā)、制造及銷(xiāo)售，實(shí)現了汽車(chē)動(dòng)力總成、底盤(pán)總成、熱交換系統的產(chǎn)業(yè)布局，并試水新能源汽車(chē)零部件。

　　科博達：DC/DC轉換模塊是新能源汽車(chē)的重要部件，可將電動(dòng)車(chē)中高壓電池的直流電轉換為隔離的12V直流電，實(shí)現高壓電池包向低壓蓄電池和低壓電器的供電，以及低壓蓄電池向高壓母線(xiàn)上逆變器輸入電容的預充電，替代傳統汽車(chē)12V電池發(fā)電機。

　　眾泰：伴隨著(zhù)“七級變速”戰略的深入推進(jìn)，2017年眾泰汽車(chē)重組成功，并與福特汽車(chē)簽訂合資協(xié)議，相繼登陸國家平臺央視《大國品牌》和“世界第一屏”美國納斯達克大屏，全面打響眾泰汽車(chē)從“中國產(chǎn)品”向“中國品牌”轉變的戰役。

　　安凱：安凱客車(chē)采用全承載和半承載兩條技術(shù)路線(xiàn)，全承載技術(shù)主要用于大型客車(chē)和新能源客車(chē)，全承載客車(chē)車(chē)身骨架采用16M矩形管，車(chē)身強度為一般客車(chē)的3-6倍，質(zhì)量比同級別車(chē)約輕8%，整車(chē)安全性高、質(zhì)量輕、燃油經(jīng)濟性好；半承載技術(shù)主要用于中輕型客車(chē)，半承載客車(chē)依托江淮汽車(chē)專(zhuān)業(yè)底盤(pán)的技術(shù)優(yōu)勢，經(jīng)濟性、舒適性受到客戶(hù)廣泛稱(chēng)贊。

　　本文相關(guān)數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風(fēng)險自擔。股市有風(fēng)險，投資需謹慎。