2023年干散貨運輸上市公司龍頭股票有哪些？（5月2日）

　　2023年干散貨運輸上市公司龍頭股票有哪些？（5月2日）

　　 廈門(mén)國貿：公司于2020年10月16日晚發(fā)布發(fā)行股份購買(mǎi)資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易報告書(shū)(草案)，擬以7.74元/股向控股股東國貿控股發(fā)行股份收購其持有的寶達潤100%股權，標的作價(jià)5.83億元。寶達潤通過(guò)下屬公司持有3艘8.2萬(wàn)噸船舶的產(chǎn)權，主要從事干散貨運輸，主要盈利模式為運費及租金收入。通過(guò)本次收購，公司供應鏈管理板塊中的航運物流服務(wù)能力將進(jìn)一步加強，自有船舶運輸量在總貨物運輸量中的占比得到提升。

　　回顧近30個(gè)交易日，廈門(mén)國貿股價(jià)上漲4.83%，最高價(jià)為9.63元，當前市值為200.51億元。

　　 寧波海運：前期連板龍頭，公司主要從事大宗干散貨運輸，以煤炭運輸為主，其他貨種包括鋼材、礦砂、石灰石、糧食等。目前公司擁有散貨船32艘，總運力規模163.02萬(wàn)載重噸。

　　在近30個(gè)交易日中，寧波海運有14天下跌，期間整體下跌5.74%，最高價(jià)為3.98元，最低價(jià)為3.86元。和30個(gè)交易日前相比，寧波海運的市值下跌了2.53億元，下跌了5.74%。

　　 長(cháng)航鳳凰：公司預計2021年1月-9月實(shí)現凈利潤5500萬(wàn)元-6500萬(wàn)元，同比增長(cháng)406.77%-498.91%，上年同期為1085.31萬(wàn)元。報告期，沿海大宗干散貨運輸市場(chǎng)較上年同期明顯改善，平均運價(jià)同比上漲，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率上升；公司通過(guò)提高船舶運營(yíng)效率，增加長(cháng)江自有船舶和重塑大件物流運輸業(yè)務(wù)、鞏固改善船員勞務(wù)派遣和多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，擴大業(yè)務(wù)規模，導致效益同比大增。

　　回顧近30個(gè)交易日，長(cháng)航鳳凰股價(jià)下跌5.88%，最高價(jià)為3.62元，當前市值為32.69億元。

　　 國航遠洋：

　　近30日股價(jià)下跌15.79%，2023年股價(jià)下跌-16.9%。

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