2月23日早盤(pán)消息：長(cháng)城汽車(chē)跌6.3%，汽車(chē)制造概念早盤(pán)報跌

　　2月23日早盤(pán)消息，汽車(chē)制造概念報跌，長(cháng)城汽車(chē)-6.297%領(lǐng)跌， 宇通客車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)、中國重汽、比亞迪等個(gè)股紛紛跟跌。

　　相關(guān)汽車(chē)制造概念股有：

　　(1)、長(cháng)城汽車(chē)：CODA汽車(chē)、CODA電動(dòng)車(chē)推進(jìn)系統、CODA能源。

　　(2)、宇通客車(chē)：2012年2月，公司10配3股完成募集資金凈額21.89億元，投資于節能與新能源客車(chē)生產(chǎn)基地項目，總投資24.35億元。

　　(3)、長(cháng)安汽車(chē)：2017年1月25日公司表示，長(cháng)安汽車(chē)新能源戰略是以純電驅動(dòng)為主線(xiàn)，同步發(fā)展插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)兩大技術(shù)平臺，到2025年，分三個(gè)階段向市場(chǎng)推出24款全新產(chǎn)品，累計銷(xiāo)量突破400萬(wàn)輛。

　　(4)、中國重汽：中國重汽集團濟南卡車(chē)股份有限公司的前身是濟南汽車(chē)制造總廠(chǎng)，始建于1956年，是我國重型汽車(chē)工業(yè)的揺籃;1960年，生產(chǎn)制造了中國第一輛重型汽車(chē)一黃河牌JN150八噸載貨汽車(chē)，結束了中國不能生產(chǎn)重型汽車(chē)的歷史。

　　(5)、比亞迪：公司于2013年12月成功推出雙模電動(dòng)車(chē)“秦”。通過(guò)短途用電，長(cháng)途用油的運行模式，秦不僅滿(mǎn)足了續航里程的需求，同時(shí)也擺脫了對燃油的依賴(lài)，并被國家界定為一款新能源汽車(chē)。憑借其5.9秒的百公里加速成績(jì)、1.6L的百公里平均油耗和領(lǐng)先的汽車(chē)智能平臺，秦在動(dòng)力性能、節能減排和駕乘體驗等方面全面超越同價(jià)位車(chē)型。在公共交通領(lǐng)域，公司繼續推動(dòng)新能源汽車(chē)在全國各大城市的應用推廣。

　　(6)、卡倍億：寧波卡倍億電氣技術(shù)股份有限公司是一家具有30多年歷史的汽車(chē)電線(xiàn)電纜專(zhuān)業(yè)制造商，產(chǎn)品被廣泛使用于寶馬、大眾、路虎、通用、福特、吉普、榮威、豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達、鈐木、吉利等知名汽車(chē)品牌上。

　　數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風(fēng)險自擔。