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交通運輸龍頭股有哪些,交通運輸概念股名單

2021-09-04 05:54 南方財富網(wǎng)

  交通運輸龍頭股有哪些?

  建發(fā)股份(600153):交通運輸龍頭,9月3日,建發(fā)股份收盤(pán)漲0.62%,報于8.15。當日最高價(jià)為8.18元,最低達8.02元,成交量28.65萬(wàn)手,總市值為233.37億元。

  公司2020年實(shí)現凈利潤45.04億,同比增長(cháng)-5.39%,近五年復合增長(cháng)為12.06%;每股收益1.5900元。2013年中報披露,公司持有交通銀行0.01%股權,最初投資成本1573.88萬(wàn)元,期末賬面價(jià)值3255.6萬(wàn)元。

  大秦鐵路(601006):交通運輸龍頭,9月3日收盤(pán)消息,大秦鐵路開(kāi)盤(pán)報價(jià)6.21元,收盤(pán)于6.17元。7日內股價(jià)上漲2.92%,總市值為917.29億元。

  2020年報顯示,大秦鐵路實(shí)現凈利潤109億,同比增長(cháng)-20.29%,近四年復合增長(cháng)為-6.51%;每股收益0.7300元。2015年,公司貨物發(fā)送量完成5.425億噸,同比下降4%;貨物運輸量6.81億噸,同比下降9.7%;換算周轉量3412億噸公里,同比下降11.1%。

  順豐控股(002352):交通運輸龍頭,9月3日消息,順豐控股截至15時(shí),該股跌1.18%,報56.19元,5日內股價(jià)下跌2.08%,總市值為2560.26億元。

  2020年報顯示,順豐控股實(shí)現凈利潤73.26億,同比增長(cháng)26.39%,近四年復合增長(cháng)為15.34%;每股收益1.6400元。順豐控股致力于為國內外制造企業(yè)、貿易企業(yè)、跨境電商以及消費者提供便捷可靠的國際快遞與物流解決方案,包括國際標快、國際特惠、國際小包、保稅倉儲、海外倉儲、轉運等不同類(lèi)型及時(shí)效標準的進(jìn)出口服務(wù),并可根據客戶(hù)需求量身定制包括市場(chǎng)準入、運輸、清關(guān)、派送在內的一體化的進(jìn)出口解決方案,旨在幫助中國優(yōu)秀企業(yè)/商品“走出去”,亦將海外優(yōu)質(zhì)企業(yè)/商品“引進(jìn)來(lái)”。

  交通運輸板塊概念股其他的還有:

  深圳機場(chǎng)(000089):航空主業(yè)指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和貨主為服務(wù)對象,提供的航空地面保障及航空地面代理服務(wù)業(yè)務(wù),主要包括飛機起降及停場(chǎng)保障,機場(chǎng)飛行控制區的維護與運營(yíng)管理,旅客的乘機、候機及進(jìn)出港服務(wù),航站樓商業(yè)及物業(yè)租賃業(yè)務(wù)、航空器的維護及輔助服務(wù),航空貨物的地面處理服務(wù)等,航空主業(yè)是機場(chǎng)作為民航運輸基礎設施固有承擔的業(yè)務(wù)。

  南京公用(000421):百江液化氣注冊資本5000萬(wàn)元,主營(yíng)普通貨運道路危險貨物運輸、危險化學(xué)品批發(fā)等。

  粵高速A(000429):2015年12月,公司以5.09元/股定增6.42億股向省高速購買(mǎi)其持有的佛開(kāi)公司25%股權和向建設公司購買(mǎi)其持有的廣珠交通100%股權,同時(shí)擬5.09元/股定增不超3.24億股募集配套資金不超16.5億元。

  珠海港(000507):珠海港將進(jìn)一步成為珠三角集疏運體系規模等級最高、多式聯(lián)運體系最完善的現代化多功能海港,進(jìn)一步凸顯國家綜合運輸體系重要樞紐港的地位。

  長(cháng)航鳳凰(000520):公司是我國內河經(jīng)營(yíng)干散貨專(zhuān)業(yè)化運輸規模最大、江、海、洋全程物流實(shí)力最強的企業(yè),母公司為中央直管企業(yè)中國長(cháng)航總公司。

  湖南投資(000548):繞城高速西南段是長(cháng)沙地區高速公路網(wǎng)的樞紐;五一路橋、伍家嶺橋、瀏陽(yáng)河橋是長(cháng)沙市的主要交通要道,上述業(yè)務(wù)都對公司路橋收費的快速增長(cháng)帶來(lái)積極影響。

  西部創(chuàng )業(yè)(000557):但預計寧東鐵路2016年的運輸量會(huì )較2015年有所增加,可彌補運價(jià)調整帶來(lái)的影響。

  南方財富網(wǎng)所有資訊內容不構成投資建議,股市有風(fēng)險,投資需謹慎。

  
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