2月22日分析：科大智能跌5.3%，純電動(dòng)乘用車(chē)概念盤(pán)后報跌

　　2月22日盤(pán)后南方財富網(wǎng)數據分析，純電動(dòng)乘用車(chē)概念報跌，科大智能（8.28，-5.26%）領(lǐng)跌，江淮汽車(chē)(16.97，-2.19%)、眾泰汽車(chē)(4.22，-1.4%)、北汽藍谷(6.48，-0.77%)等跟跌。

　　相關(guān)純電動(dòng)乘用車(chē)概念股分析：

　　科大智能（300222）：

　　回顧近3個(gè)交易日，科大智能期間整體上漲13.27%，最高價(jià)為7.54元，總市值上漲了9.05億元。2023年股價(jià)上漲25.63%。

　　2019年年報披露，智能BMS是新能源汽車(chē)電池的“智能大腦”和核心部件，為新能源汽車(chē)提供動(dòng)力電池的信息采集、數據處理、邏輯控制、故障診斷、電池SOC/SOF狀態(tài)估算、熱失控管理等多種功能，數據智能算法是其關(guān)鍵要素。公司智能BMS系列產(chǎn)品主要應用于技術(shù)要求較高的純電動(dòng)乘用車(chē)，產(chǎn)品具有采集和估算精度高、安全穩定、可靠性高、延展性好等優(yōu)點(diǎn)。

　　江淮汽車(chē)（600418）：

　　江淮汽車(chē)在近3個(gè)交易日中有2天上漲，期間整體上漲5.3%，最高價(jià)為17.62元，最低價(jià)為15.57元。2023年股價(jià)上漲22.33%。

　　公司集商用車(chē)、乘用車(chē)及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)于一體，產(chǎn)品主要是整車(chē)（乘用車(chē)和商用車(chē)）和客車(chē)底盤(pán)。2018年上半年，公司新能源乘用車(chē)實(shí)現銷(xiāo)售20,032輛，同比增長(cháng)113.08%，公司在新能源技術(shù)積累方面具有先發(fā)優(yōu)勢。同時(shí)公司與蔚來(lái)汽車(chē)合作生產(chǎn)的首款車(chē)型ES8已實(shí)現小批量生產(chǎn)并開(kāi)始交付，同時(shí)確定第二款合作車(chē)型ES6也將由公司進(jìn)行生產(chǎn)；公司與大眾汽車(chē)合資生產(chǎn)的首款純電動(dòng)乘用車(chē)思皓E20X已于4月成功下線(xiàn)，相關(guān)事宜將按計劃有序推進(jìn)。

　　眾泰汽車(chē)（000980）：

　　回顧近3個(gè)交易日，眾泰汽車(chē)有2天上漲，期間整體上漲1.64%，最高價(jià)為4.2元，最低價(jià)為4.33元，總市值上漲了3.53億元，上漲了1.64%。

　　以汽車(chē)整車(chē)研發(fā)、制造及銷(xiāo)售為核心業(yè)務(wù)的汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè),擁有眾泰汽車(chē)、江南汽車(chē)兩個(gè)自主品牌,產(chǎn)品覆蓋轎車(chē)、SUV和新能源汽車(chē)等品類(lèi)；17年11月與福特(中國)公司成立合資公司,生產(chǎn)自主品牌純電動(dòng)乘用車(chē)。

　　北汽藍谷（600733）：

　　回顧近3個(gè)交易日，北汽藍谷有2天上漲，期間整體上漲0.93%，最高價(jià)為6.3元，最低價(jià)為6.58元，總市值上漲了2.57億元，上漲了0.93%。

　　擬聯(lián)合麥格納愛(ài)爾蘭打造純電動(dòng)乘用車(chē)制造合資公司。

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