客車(chē)行業(yè)相關(guān)上市公司有哪些？

　　6月16日尾盤(pán)要聞，客車(chē)概念報跌，東風(fēng)汽車(chē)（6.98，-8.758%）領(lǐng)跌，江淮汽車(chē)(-4.934%)、一汽富維(-3.772%)、金杯汽車(chē)(-3.468%)等跟跌。

　　客車(chē)行業(yè)上市公司有：

　　金龍汽車(chē)600686：

　　從近五年營(yíng)收復合增長(cháng)來(lái)看，近五年營(yíng)收復合增長(cháng)為-10.58%，過(guò)去五年營(yíng)收最低為2020年的139.6億元，最高為2016年的218.3億元。

　　公司建立了外購為主、自制為輔的零部件配套體系，一方面努力提升關(guān)鍵零部件自制能力，另一方面建立了全球化的零部件采購體系，與寶鋼、采埃孚、法士特、時(shí)代新能源、微宏等具有國際先進(jìn)水平的汽車(chē)零部件供應商建立了戰略合作關(guān)系，雙方也通過(guò)戰略合作深入到產(chǎn)品研發(fā)的前端，對客車(chē)整車(chē)產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)提升大有助益。

　　中通客車(chē)000957：

　　從近五年營(yíng)收復合增長(cháng)來(lái)看，近五年營(yíng)收復合增長(cháng)為-16.93%，過(guò)去五年營(yíng)收最低為2020年的44.08億元，最高為2016年的92.57億元。

　　新能源客車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)先，16年客車(chē)銷(xiāo)量1.82萬(wàn)輛；在8米純電動(dòng)公交車(chē)細分領(lǐng)域占主導地位；旗下部分車(chē)型進(jìn)入第六批新能源汽車(chē)推廣應用推薦車(chē)型目錄。

　　宇通客車(chē)600066：

　　從近五年營(yíng)收復合增長(cháng)來(lái)看，近五年營(yíng)收復合增長(cháng)為-11.78%，過(guò)去五年營(yíng)收最低為2020年的217.1億元，最高為2016年的358.5億元。

　　近年來(lái)隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，行業(yè)格局發(fā)生了一些變化，部分客車(chē)企業(yè)抓住了新能源產(chǎn)業(yè)機會(huì )獲得快速發(fā)展。

　　亞星客車(chē)600213：

　　從近五年營(yíng)收復合增長(cháng)來(lái)看，近五年營(yíng)收復合增長(cháng)為-13.75%，過(guò)去五年營(yíng)收最低為2020年的18.79億元，最高為2016年的33.96億元。

　　但同時(shí)，以新能源客車(chē)為代表的國家戰略和政策重點(diǎn)扶持的新行業(yè)增長(cháng)點(diǎn)也正在猛烈爆發(fā)，未來(lái)幾年，新能源客車(chē)將實(shí)現持續增長(cháng)，成為客車(chē)企業(yè)可以依賴(lài)和重點(diǎn)開(kāi)拓的新領(lǐng)域。

　　福田汽車(chē)600166：

　　從近五年營(yíng)收復合增長(cháng)來(lái)看，近五年營(yíng)收復合增長(cháng)為5.56%，過(guò)去五年營(yíng)收最低為2018年的410.5億元，最高為2020年的577.7億元。

　　跨所有制的國有控股大型車(chē)企，16年純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售6531輛；公司采用柔性生產(chǎn)線(xiàn)，新能源車(chē)與傳統能源車(chē)可以共線(xiàn)生產(chǎn)；鋰電池客車(chē)在2016年公司客車(chē)銷(xiāo)量占比超過(guò)50%。

　　安凱客車(chē)000868：

　　從近五年營(yíng)收復合增長(cháng)來(lái)看，近五年營(yíng)收復合增長(cháng)為-9.01%，過(guò)去五年營(yíng)收最低為2018年的31.47億元，最高為2017年的54.49億元。

　　公司持有江淮客車(chē)(注冊資本10368萬(wàn)元)6304.71萬(wàn)股，占其總股本60.81%。

　　數據由南方財富網(wǎng)提供，僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風(fēng)險自擔。