2021年哪些才是運輸設備龍頭？哪些股票最有可能會(huì )大漲？

　　運輸設備龍頭有：

　　中國中車(chē)：運輸設備龍頭。時(shí)速250公里標準動(dòng)車(chē)組、160公里快捷貨車(chē)、馱背運輸車(chē)等各種高端鐵路裝備研制取得積極進(jìn)展，無(wú)人駕駛技術(shù)、城鎮水處理技術(shù)等重大專(zhuān)項取得突破。

　　交大思諾：北京交大思諾科技股份有限公司成立于2001年6月6日，公司于2005年首批通過(guò)鐵道部鐵路運輸安全設備生產(chǎn)企業(yè)認定。

　　日月明：根據國家統計局頒布的《國民經(jīng)濟行業(yè)分類(lèi)》，屬于“鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)(C37)”中的“鐵路專(zhuān)用設備及器材、配件制造(C3716)”。

　　中國船舶：造船業(yè)務(wù)，公司產(chǎn)品線(xiàn)豐富，涵蓋了散貨船、油船、集裝箱船三大主力船型，主要包括，10萬(wàn)噸以上/17萬(wàn)噸、20萬(wàn)噸“好望角型”綠色散貨船系列，3.5萬(wàn)噸/3.95萬(wàn)噸/4.5萬(wàn)噸/5.3萬(wàn)噸/6.4萬(wàn)噸等靈便型散貨船系列；11.3萬(wàn)噸阿芙拉型油輪、15.8萬(wàn)噸蘇伊士油輪；14000箱/18000箱/21000箱系列超大型集裝箱船；并相繼開(kāi)發(fā)了20萬(wàn)噸以上超大型油輪(VLCC)、8.5萬(wàn)立方米大型液化氣體運輸船(VLGC)、40萬(wàn)載重噸超大型礦砂船(VLOC)和LNG動(dòng)力船舶、極地運輸船舶等特種船舶；引進(jìn)世界最先進(jìn)的豪華郵輪建造技術(shù)，翻開(kāi)中國豪華郵輪產(chǎn)業(yè)新篇章。

　　中船防務(wù)：澄西揚州主要從事5萬(wàn)噸級及以下的成品油船、化學(xué)品船、液化氣船、海上石油工程船等各類(lèi)船舶的生產(chǎn)銷(xiāo)售和成品油、化學(xué)品的遠洋運輸業(yè)務(wù)。

　　康尼機電：干線(xiàn)鐵路方面，2016年7月13日，國家發(fā)改委、交通運輸部和中國鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布了《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》，規劃指出，到2020年，鐵路網(wǎng)規模達到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里；到2025年，鐵路網(wǎng)規模達到17.5萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路3.8萬(wàn)公里。

　　思維列控：根據CTCS技術(shù)規范，我國列控系統以分級形式滿(mǎn)足不同線(xiàn)路運輸需求，契合我國鐵路運輸組織需求、經(jīng)濟性?xún)?yōu)勢明顯、技術(shù)儲備雄厚的LKJ列控系統未來(lái)在160km/h及以下線(xiàn)路區段仍將發(fā)揮重要作用，并作為我國鐵路機車(chē)設備信息化系統的基礎；CTCS-2、CTCS-3級列控系統在時(shí)速200km/h及以上區段承擔列車(chē)運行控制功能。

　　數據由南方財富網(wǎng)提供，僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風(fēng)險自擔。股市有風(fēng)險，投資需謹慎。