哪些a股重型車(chē)行業(yè)個(gè)股受益？今日重型車(chē)行業(yè)股價(jià)分析

　　重型車(chē)行業(yè)概念股票有： 榮聯(lián)科技、登云股份、比亞迪。

　　比亞迪：12月23日收盤(pán)短訊，比亞迪股價(jià)下午三點(diǎn)收盤(pán)跌2.7%，報價(jià)252.180元，市值達到7341.32億。12月23日消息，比亞迪主力凈流出5.68億元，超大單凈流出2.56億元，散戶(hù)凈流入4.25億元。

　　加入簽署了《零排放中、重型車(chē)輛全球諒解備忘錄》，目標是在2030年之前實(shí)現零排放中、重型卡車(chē)的銷(xiāo)售占比達到30%，2040年之前實(shí)現零排放中、重型卡車(chē)的銷(xiāo)售占比達到100%，以促進(jìn)2050年實(shí)現零碳排放。同時(shí)，比亞迪呼吁全球加快充電基礎設施的建設。

　　 2022年第三季度季報顯示，比亞迪公司實(shí)現凈利潤57.16億，同比上年增長(cháng)率為350.26%。

　　榮聯(lián)科技：12月23日收盤(pán)消息，榮聯(lián)科技開(kāi)盤(pán)報價(jià)7.02元，收盤(pán)于7.240元。5日內股價(jià)下跌1.38%，總市值為48.13億元。12月23日消息，資金凈流入1306.76萬(wàn)元，超大單資金凈流出287.76萬(wàn)元，成交金額2.18億元。

　　中標中通客車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺建設項目，助力中通客車(chē)加快數字化轉型和市場(chǎng)運營(yíng)的智慧升級。針對中通客車(chē)的業(yè)務(wù)屬性和管理需求，榮聯(lián)將為其搭建一個(gè)專(zhuān)門(mén)面向公交、校車(chē)、旅團、重型車(chē)輛環(huán)保監控及管理的智慧支撐平臺，平臺由端和云兩部分組成。

　　2022年第三季度，公司凈利潤477.82萬(wàn)，同比上年增長(cháng)率為2.15%。

　　登云股份：12月23日消息，登云股份開(kāi)盤(pán)報價(jià)19.09元，收盤(pán)于18.660元。5日內股價(jià)下跌5.41%，總市值為25.75億元。12月23日該股主力凈流出157.02萬(wàn)元，大單凈流出157.02萬(wàn)元，中單凈流入94.32萬(wàn)元，散戶(hù)凈流入62.71萬(wàn)元。

　　公司主要產(chǎn)品為發(fā)動(dòng)機進(jìn)排氣門(mén)，具體分為汽油機氣門(mén)和柴油機氣門(mén)兩大類(lèi)，生產(chǎn)的氣門(mén)產(chǎn)品覆蓋重型車(chē)、輕卡、大型客車(chē)、微車(chē)、轎車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等各種車(chē)輛。公司積極開(kāi)拓國內汽油機及國外柴油機主機配套客戶(hù)，已成為國內發(fā)動(dòng)機氣門(mén)行業(yè)龍頭企業(yè)，市場(chǎng)占有率位于行業(yè)第三位(前兩名依次為馬勒三環(huán)和濟南沃德)，擁有年產(chǎn)2700萬(wàn)支氣門(mén)的生產(chǎn)能力，是“中國機械500強--汽車(chē)零部件50強”企業(yè)。

　　 2022年第三季度季報顯示，公司實(shí)現凈利潤-1516.39萬(wàn)，同比上年增長(cháng)率為-494.69%。

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