2023年車(chē)橋概念股票有那些？（2月18日）

　　 車(chē)橋概念股2023年有：

　　1、中國重汽：

　　近5個(gè)交易日股價(jià)上漲6.11%，最高價(jià)為17.59元，總市值上漲了12.34億。

　　2022年第三季度中國重汽公司實(shí)現總營(yíng)收71.24億，同比增長(cháng)-20.24%；毛利潤為4.27億，毛利率6%。

　　公司主要從事載重汽車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)、重型專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)、客車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)配件制造、銷(xiāo)售；汽車(chē)橋箱及零部件的生產(chǎn)、銷(xiāo)售；機械加工等。目前擁有“HOWO”、“HOWO-A7”、“HOWO-T系”、“豪瀚”等品牌及系列車(chē)型，是國內卡車(chē)行業(yè)驅動(dòng)形式及噸位覆蓋最全的重型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，也是目前國內最大的重型車(chē)制造基地之一。 公司于2020年9月25日晚發(fā)布2020年度非公開(kāi)發(fā)行A股股票預案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超1.68億股，募資不超70億元用于智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項目、高性能橋殼自動(dòng)化智能生產(chǎn)線(xiàn)項目、償還銀行貸款及補充流動(dòng)資金。（已核準）

　　2、濰柴動(dòng)力：

　　回顧近5個(gè)交易日，濰柴動(dòng)力有1天下跌。期間整體下跌1.06%，最高價(jià)為12.65元，最低價(jià)為11.76元，總成交量3.47億手。

　　濰柴動(dòng)力2022年第三季度季報顯示，公司實(shí)現總營(yíng)收437.83億，同比增長(cháng)-1.77%，凈利潤為9.25億，毛利潤為67.04億。

　　公司擁有重卡業(yè)動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機+變速箱+車(chē)橋)、整車(chē)、其它零部件三大核心板塊，是國內大功率高速柴油機的主要制造商之一，主要向國內貨車(chē)和工程機械制造商供應產(chǎn)品，柴油機主要為重型汽車(chē)、工程機械、船舶、大型客車(chē)和發(fā)電機組等最終產(chǎn)品配套。2013年期間，公司共銷(xiāo)售重卡用發(fā)動(dòng)機28萬(wàn)臺，同比上升34.9%，配套市場(chǎng)份額達到36.2%，同比上升3.6個(gè)百分點(diǎn)，在行業(yè)內依然保持明顯領(lǐng)先優(yōu)勢；共銷(xiāo)售配套5噸裝載機發(fā)動(dòng)機7.25萬(wàn)臺，同比增長(cháng)15.9%，在5噸裝載機的市場(chǎng)占有率達65.33%，繼續保持這一領(lǐng)域的龍頭地位；公司全年共銷(xiāo)售客車(chē)用發(fā)動(dòng)機2.1萬(wàn)臺，同比降低6.3%，在大中型客車(chē)市場(chǎng)占有率為12.3%，同比降低0.9%。公司憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力、大規模、高品質(zhì)的產(chǎn)品制造、全球資源的協(xié)同優(yōu)勢以及穩固忠誠的客戶(hù)群體，已完成國Ⅳ準備，在大功率發(fā)動(dòng)機、重型變速器、重卡整車(chē)市場(chǎng)繼續保持領(lǐng)先。2013年，公司共銷(xiāo)售10L、12L和13L發(fā)動(dòng)機37.87萬(wàn)臺，同比增長(cháng)26.3%，重型發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品在重卡市場(chǎng)、5噸裝載機市場(chǎng)的優(yōu)勢地位進(jìn)一步穩固。公司自主研發(fā)的具有知識產(chǎn)權的藍擎WP5/7發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)量突破萬(wàn)臺，同比增長(cháng)39.8%；再制造發(fā)動(dòng)機全年銷(xiāo)售1.12萬(wàn)臺，同比增加28.1%，穩居同行業(yè)前列；M26發(fā)動(dòng)機國產(chǎn)化工作順利完成，全年銷(xiāo)售152臺。

　　3、一汽解放：

　　在近5個(gè)交易日中，一汽解放有3天下跌，期間整體下跌3%。和5個(gè)交易日前相比，一汽解放的市值下跌了11.63億元，下跌了3%。

　　2022年第三季度季報顯示，公司實(shí)現總營(yíng)收75.83億，同比增長(cháng)-24.18%；毛利潤為3.57億，毛利率4.7%。

　　中國重卡行業(yè)的龍頭企業(yè)，解放擁有自主品牌產(chǎn)業(yè)鏈，全系發(fā)動(dòng)機、變速箱和車(chē)橋都是自主研發(fā)，在整個(gè)重卡行業(yè)，也唯有解放能做到。

　　4、華達科技：

　　近5個(gè)交易日股價(jià)下跌4.31%，最高價(jià)為22.55元，總市值下跌了4.04億。

　　2022年第三季度，公司實(shí)現總營(yíng)收13.74億，同比增長(cháng)40.49%，凈利潤為1.07億，毛利潤為1.84億。

　　2018年6月11日公告，公司擬支付2.4735億元現金收購江蘇恒義汽配股份有限公司51%股份。江蘇恒義主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)底盤(pán)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品分為傳統商用車(chē)車(chē)橋產(chǎn)品和新能源汽車(chē)產(chǎn)品，新能源汽車(chē)產(chǎn)品主要包括電池箱下托盤(pán)總成、電驅變速箱產(chǎn)品等。江蘇恒義2018年度、2019年度、2020年承諾凈利潤數分別為4500萬(wàn)元、5500萬(wàn)元、6500萬(wàn)元，合計1.65億元。

　　5、鋒龍股份：

　　近5個(gè)交易日股價(jià)下跌4.7%，最高價(jià)為12.61元，總市值下跌了1.1億。

　　公司2022年第三季度實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入1.28億元，同比增長(cháng)-30.94%；實(shí)現扣非凈利潤479.34萬(wàn)元，同比增長(cháng)-74.83%；鋒龍股份毛利潤為2520.46萬(wàn)，毛利率19.75%。

　　董事、董事會(huì )秘書(shū)、副總經(jīng)理王思遠表示，在汽車(chē)零部件行業(yè)方面，公司及子公司是克諾爾集團、東風(fēng)富士湯姆森調溫器有限公司、西安雙特智能傳動(dòng)有限公司、浙江零跑科技有限公司、徐州美馳車(chē)橋有限公司和上海大郡動(dòng)力控制技術(shù)有限公司等客戶(hù)的長(cháng)期合作伙伴，已成為國內商用車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品領(lǐng)域的中堅力量，在傳動(dòng)、調溫等零部件領(lǐng)域則繼續提升著(zhù)技術(shù)與經(jīng)驗，尤其是在報告期內，突破了卡車(chē)變速箱助力器產(chǎn)品領(lǐng)域的突破，同時(shí)也實(shí)現了新能源汽車(chē)領(lǐng)域的放量供應。

　　6、ST曙光：

　　回顧近5個(gè)交易日，ST曙光有3天上漲。期間整體上漲2.06%，最高價(jià)為6.04元，最低價(jià)為5.62元，總成交量1.18億手。

　　2022年第三季度，ST曙光實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入4.75億元，同比增長(cháng)-8.09%；實(shí)現扣非凈利潤-8804.22萬(wàn)元，同比增長(cháng)8.12%；毛利潤為2604.23萬(wàn)。

　　主營(yíng)分為車(chē)橋等汽車(chē)零配件業(yè)務(wù)、商用車(chē)業(yè)務(wù)和輕型車(chē)業(yè)務(wù)三大板塊。子公司黃�？蛙�(chē)以純電動(dòng)公交車(chē)為主。

　　數據由南方財富網(wǎng)提供，僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風(fēng)險自擔。