電動(dòng)車(chē)電池相關(guān)概念股票一覽，給大家重點(diǎn)梳理一下（2023/2/24）

　　南方財富網(wǎng)為您整理的2023年電動(dòng)車(chē)電池概念股，供大家參考。

　　億緯鋰能：2021年報顯示，億緯鋰能凈利潤29.06億，毛利率21.57%，每股收益1.54元。

　　公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設計開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設計組裝的3輛增程式電動(dòng)巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運行階段，目前每輛造價(jià)約100萬(wàn)元，成本遠低于純電動(dòng)巴士。相比純電動(dòng)車(chē)電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運行時(shí)用柴油機補電則可持續行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬(wàn)元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬(wàn)元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬(wàn)元，2013年1-12月實(shí)現營(yíng)業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬(wàn)元。賽恩斯在增程式電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力系統集成技術(shù)、動(dòng)力鋰電池系統組合技術(shù)上具有較強優(yōu)勢，以上述技術(shù)入股占30%股權。其核心技術(shù)“安全可靠電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專(zhuān)利授權。合資公司主營(yíng)新能源汽車(chē)（主要旨指增程式電動(dòng)車(chē)）的動(dòng)力系統研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動(dòng)力電池及成組技術(shù)開(kāi)發(fā)。

　　近5日股價(jià)下跌10.4%，2023年股價(jià)下跌-16.58%。

　　圣陽(yáng)股份：2021年，圣陽(yáng)股份公司凈利潤3395.14萬(wàn)，近五年復合增長(cháng)為2.16%；毛利率14.32%，每股收益0.07元。

　　公司“賽耐克”品牌在2010年舉辦的首屆中國電動(dòng)車(chē)行業(yè)年會(huì )上被評為“2009年度消費者喜歡的電動(dòng)車(chē)電池品牌”。

　　回顧近5個(gè)交易日，圣陽(yáng)股份有4天下跌。期間整體下跌5.61%，最高價(jià)為11.08元，最低價(jià)為10.85元，總成交量6565.96萬(wàn)手。

　　凱恩股份：公司2021年凈利潤9405.11萬(wàn)，同比上年增長(cháng)率為1.58%。

　　深圳市卓能新能源有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池及電源系統解決方案的國家高新技術(shù)企業(yè)，是目前全國規模排名前列的圓柱鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的三大核心模塊18650和18730電芯的研發(fā)和大規模生產(chǎn)；輕型電動(dòng)車(chē)電池組和儲能電池模組兩大系列電池PACK的開(kāi)發(fā)和制造；太陽(yáng)能光伏可再生能源系統解決方案、基站儲能系統解決方案等新能源系統解決方案的輸出。

　　近5日股價(jià)下跌1.95%，2023年股價(jià)上漲11.2%。

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