2023年車(chē)軸相關(guān)上市公司有哪些（5月12日）

　　2023年車(chē)軸相關(guān)上市公司有哪些（5月12日）

　　2023年車(chē)軸概念股有：

　　神州高鐵：從近三年凈利潤復合增長(cháng)來(lái)看，最高為2019年的4.34億元。

　　公司在軌交運維領(lǐng)域最早完成檢測、檢修、清洗、物流等機器人的研制并投入商用。公司當前已研發(fā)成功多款機器人設置，包括：1）車(chē)底智能巡檢機器人，2）機輛車(chē)頂智能巡檢機器人，3）智能化空心車(chē)軸超聲波探傷機器人，4）智能洗車(chē)機，5）智能物流機器人，6）扣件螺栓智能機器人，7）變配電所智能巡檢機器人等。

　　回顧近30個(gè)交易日，神州高鐵股價(jià)上漲2.79%，最高價(jià)為2.57元，當前市值為68.18億元。

　　五洲新春：從近三年凈利潤復合增長(cháng)來(lái)看，近三年凈利潤復合增長(cháng)為9.83%，最高為2021年的1.24億元。

　　公司生產(chǎn)的軸承套圈定位中高端產(chǎn)品，現已穩定供應于世界排名前五位的軸承制造商，其中部分產(chǎn)品用于特斯拉（Tesla）等新能源汽車(chē)；公司生產(chǎn)的成品軸承主要有汽車(chē)軸承、G系列綠色環(huán)保節能電機軸承、精密數控機床軸承、高速精密紡機軸承、機器人諧波減速器柔性軸承等，主要為國內外汽車(chē)、電機、機械設備等產(chǎn)業(yè)提供主機配套，其中單列薄壁負游隙轉向系統專(zhuān)用軸承已配套北美寶馬（BMW）品牌汽車(chē)。

　　五洲新春在近30日股價(jià)下跌12.95%，最高價(jià)為13.19元，最低價(jià)為12.83元。當前市值為37.55億元，2023年股價(jià)下跌-22.66%。

　　寶塔實(shí)業(yè)：從近三年凈利潤復合增長(cháng)來(lái)看，近三年凈利潤復合增長(cháng)為-25%，最高為2020年的1080.36萬(wàn)元。

　　2019年年報披露；公司軌道交通軸承中“城軌B型車(chē)軸箱軸承”已于2017年9月9日通過(guò)北京地鐵8號線(xiàn)空載試運行，順利通過(guò)行業(yè)研制及運行考核項目評審，取得地鐵軸承生產(chǎn)資質(zhì)，2018年9月公司獲得了北京市地鐵運營(yíng)有限公司運營(yíng)三分公司地鐵B型車(chē)軸箱軸承首批300套訂單，成為國內首家也是唯一一家實(shí)現地鐵B型車(chē)軸箱軸承市場(chǎng)銷(xiāo)售的生產(chǎn)廠(chǎng)商。2019年1月公司獲得中鐵檢驗認證中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“CRCC”）簽發(fā)的《鐵路產(chǎn)品認證證書(shū)》，標志著(zhù)公司鐵路貨車(chē)軸承產(chǎn)品已達到CRCC有關(guān)生產(chǎn)制造和質(zhì)量管理標準的要求，對公司在鐵路貨車(chē)軸承市場(chǎng)拓展奠定重要基礎。

　　近30日寶塔實(shí)業(yè)股價(jià)下跌24.45%，最高價(jià)為7.15元，2023年股價(jià)下跌-25.55%。

　　太原重工：從近三年凈利潤復合增長(cháng)來(lái)看，最高為2021年的1.64億元。

　　公司主要鐵路產(chǎn)品有車(chē)輪、車(chē)軸、輪對等，公司是國內唯一的火車(chē)輪對生產(chǎn)基地；公司同時(shí)擁有火車(chē)輪、火車(chē)軸生產(chǎn)線(xiàn)，公司車(chē)軸車(chē)輪產(chǎn)品取得美國AAR認證。

　　回顧近30個(gè)交易日，太原重工下跌2%，最高價(jià)為2.57元，總成交量4.16億手。

　　本文相關(guān)數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風(fēng)險自擔。股市有風(fēng)險，投資需謹慎。