造車(chē)新勢力相關(guān)概念上市公司2024年，名單請收好�。�12月20日）

　　據南方財富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數據顯示，造車(chē)新勢力概念上市公司有：

　　繼峰股份：12月20日15點(diǎn)收盤(pán)截止，繼峰股份(股票代碼:603997)的股價(jià)報13.020元，較上一個(gè)交易日漲2.44%。當日換手率為1.08%，成交量達到1366.62萬(wàn)手，成交額總計為1.78億元。

　　2024年第三季度，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入59億，同比增長(cháng)7.2%；凈利潤-5.85億，同比增長(cháng)-915.63%；每股收益為-0.49元。

　　公司成為某造車(chē)新勢力品牌主機廠(chǎng)的座椅供應商，將為客戶(hù)開(kāi)發(fā)、配套新能源汽車(chē)座椅產(chǎn)品。

　　得潤電子：12月20日得潤電子收盤(pán)消息，7日內股價(jià)上漲2.33%，今年來(lái)漲幅下跌-14.12%，最新報8.570元，跌0.58%，市值為51.8億元。

　　2024年第三季度季報顯示，公司總營(yíng)收11.96億，同比增長(cháng)-28.3%；凈利潤-3106.41萬(wàn)，同比增長(cháng)-2805.61%。

　　公司汽車(chē)業(yè)務(wù)目前重點(diǎn)發(fā)展歐洲市場(chǎng)及國內合資市場(chǎng)，同時(shí)將與國內造車(chē)新勢力等客戶(hù)保持密切接洽。

　　阿爾特：12月20日收盤(pán)消息，阿爾特5日內股價(jià)下跌2.39%，今年來(lái)漲幅下跌-13.36%，最新報12.130元，成交額1.9億元。

　　2024年第三季度季報顯示，阿爾特公司實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入2.24億，同比增長(cháng)109.63%；凈利潤1702.99萬(wàn)，同比增長(cháng)151.59%；每股收益為0.03元。

　　提供汽車(chē)全流程研發(fā)設計服務(wù)，客戶(hù)覆蓋多家造車(chē)新勢力。

　　長(cháng)信科技：12月20日消息，長(cháng)信科技7日內股價(jià)下跌2.82%，截至下午3點(diǎn)收盤(pán)，該股報7.080元，漲0.14%，總市值為173.81億元。

　　 2024年第三季度季報顯示，長(cháng)信科技實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入30.19億元， 同比增長(cháng)3.33%；凈利潤1.08億元，同比增長(cháng)26.11%。

　　具體包括觸控Sensor、觸控模組和中大尺寸觸顯一體化模組；產(chǎn)品已經(jīng)打入國際、國內最高端客戶(hù)供應鏈體系，牢牢占據汽車(chē)觸顯電子風(fēng)口，始終保持觸顯一體化的最高技術(shù)優(yōu)勢。產(chǎn)品結構主要以汽車(chē)電子核心部件-車(chē)載觸控顯示屏為主，車(chē)載觸控終端客戶(hù)品牌覆蓋率高，包括德系、日系、美系、歐系客戶(hù)。觸顯一體化模組直供國際、國內高端新能源智能電動(dòng)車(chē)客戶(hù)-T公司和B公司。同時(shí)，公司與國內外知名Tier1汽車(chē)供應商(主要供應汽車(chē)大廠(chǎng))建立起良好的供應鏈關(guān)系，國際如阿爾派，偉世通，哈曼，大陸電子等，國內如博泰，德賽西威，華陽(yáng)等，終端用戶(hù)既覆蓋傳統車(chē)企如大眾汽車(chē)，福特，吉利，長(cháng)城，長(cháng)安、本田，奧迪，也包括造車(chē)新勢力如小鵬、蔚來(lái)等。2018年3月28日，公司在互動(dòng)平臺回復投資者關(guān)于特斯拉的相關(guān)問(wèn)題時(shí)披露，公司和T公司通過(guò)在旗艦S、X型中控屏所建立的良好合作關(guān)系不斷推動(dòng)新品研發(fā)活動(dòng)，目前公司不僅為T(mén)公司提供旗艦S、X型所用中控屏，還通過(guò)收購臺灣承洺獨供T公司S及X型儀表盤(pán)模組，同時(shí)，提供高端膠水。

　　匯川技術(shù)：12月20日盤(pán)后最新消息，收盤(pán)報：59.450元，成交金額：10.3億元，主力資金凈流入：2735.65萬(wàn)元，占比2.16%。換手率0.76%。

　　匯川技術(shù)2024年第三季度公司實(shí)現營(yíng)收92.14億，同比增長(cháng)20.13%；凈利潤12.36億，同比增長(cháng)-0.54%。

　　公司新能源乘用車(chē)業(yè)務(wù)由于造車(chē)新勢力客戶(hù)的放量訂單取得爆發(fā)式增長(cháng)。

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