今日收盤(pán)回顧：福田汽車(chē)跌5.1%，領(lǐng)跌新能源大巴車(chē)概念

　　4月12日收盤(pán)回顧，新能源大巴車(chē)概念報跌，福田汽車(chē)（-5.057%）領(lǐng)跌， 江海股份（-4.25%）、中通客車(chē)（-3.03%）、金龍汽車(chē)（-1.603%）等個(gè)股紛紛跟跌。相關(guān)新能源大巴車(chē)概念股有：

　　1、福田汽車(chē)：2020年8月10日互動(dòng)平臺回復，在2006年，公司與清華大學(xué)、北京億華通科技股份有限公司聯(lián)合承接國家“863計劃”節能與新能源汽車(chē)重點(diǎn)項目中氫燃料電池客車(chē)的研發(fā)項目；2008年，福田歐輝第一代氫燃料電池客車(chē)服務(wù)北京奧運會(huì )；2014年，福田歐輝第二代12米氫燃料電池客車(chē)，突破了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池客車(chē)發(fā)展的瓶頸；2016年，福田歐輝第三代8.5米氫燃料電池客車(chē)，以出眾性能斬獲100輛全球范圍最大規模商業(yè)化燃料電池客車(chē)訂單，實(shí)現了中國氫燃料電池客車(chē)發(fā)展的重要跨越；2018年，在釣魚(yú)臺國賓館召開(kāi)的中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )2018年度論壇現場(chǎng)，福田汽車(chē)特別展出了第四代10.5米氫燃料電池城市客車(chē)。

　　2、江海股份：公司是全球在電力電子領(lǐng)域少數幾家同時(shí)在三大電容器進(jìn)行研發(fā)、制造和銷(xiāo)售的企業(yè)之一，因應了下游戰略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對基礎元器件的需求，業(yè)務(wù)遍布工業(yè)自動(dòng)化、電源、消費電子、軌道交通、交通、新能源、智能電網(wǎng)、軍工等多個(gè)領(lǐng)域，工業(yè)類(lèi)電容器的技術(shù)性能和產(chǎn)銷(xiāo)量位列全球同行前列，成為中高端市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。

　　3、中通客車(chē)：今后新能源客車(chē)由高速增長(cháng)期進(jìn)入調整期，但客車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化的方向不會(huì )逆轉，新能源客車(chē)仍然是未來(lái)發(fā)展的方向。

　　數據由南方財富網(wǎng)提供，僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風(fēng)險自擔。股市有風(fēng)險，投資需謹慎。