新能源電動(dòng)車(chē)板塊上市公司2021年有哪些，五分鐘教你看懂

　　6月2日尾盤(pán)要聞，新能源電動(dòng)車(chē)概念報跌，小康股份（60.64，-2.02%）領(lǐng)跌，澳柯瑪(-1.896%)、英唐智控(-0.434%)等跟跌。新能源電動(dòng)車(chē)板塊上市公司有：

　　ST新海：

　　報告期內，公司更是相繼參股了集動(dòng)力鋰電池電芯及系統研發(fā)制造于一身的江西迪比科和具備新能源電動(dòng)車(chē)整車(chē)研發(fā)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的陜西通家，從而具備了從電動(dòng)車(chē)整車(chē)研發(fā)生產(chǎn)到電動(dòng)車(chē)核心部件動(dòng)力電池系統的研發(fā)生產(chǎn)的能力。

　　2020年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入1.59億元，同比增長(cháng)-40.07%；歸屬母公司凈利潤-2.74億元，同比增長(cháng)-476.14%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為-1.79億元。

　　南玻Ａ：

　　2018年1月10日獲悉，日本松下與美國新能源電動(dòng)車(chē)巨頭企業(yè)特斯拉近期達成合作協(xié)議，將在紐約州布法羅生產(chǎn)光伏模組，南玻成為該項目指定原材料供應商，這也標志著(zhù)南玻成為特斯拉大項目的合作商。

　　2020年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入106.7億元，同比增長(cháng)45.28%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為5.4億元，同比增長(cháng)44.23%。

　　英唐智控：

　　2016年6月14日公告，為了進(jìn)一步強化公司基礎戰略，開(kāi)拓新能源電動(dòng)車(chē)、智能機器人軟硬件等市場(chǎng)，公司全資子公司深圳市英唐智能科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“智能科技”)投資設立控股孫公司“深圳市英唐智能交通有限公司”(簡(jiǎn)稱(chēng)“智能交通”)。

　　2020年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入104.2億元，同比增長(cháng)-12.82%；歸屬母公司凈利潤2.69億元，同比增長(cháng)-1738.65%。

　　澳柯瑪：

　　澳柯瑪新能源電動(dòng)車(chē)有限公司系本公司控股子公司，注冊資本5600萬(wàn)元；主要從事電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)的生產(chǎn)及銷(xiāo)售；截至報告期末，該公司總資產(chǎn)17304.36萬(wàn)元，凈資產(chǎn)6353.63萬(wàn)元。

　　2020年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入70.59億元，同比增長(cháng)9.73%；歸屬母公司凈利潤3.1億元，同比增長(cháng)60.77%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為9028萬(wàn)元。

　　小康股份：

　　公司生產(chǎn)新能源電動(dòng)車(chē)的工廠(chǎng)有金康賽力斯兩江工廠(chǎng)、重慶瑞馳汽車(chē)工廠(chǎng)、東風(fēng)小康十堰工廠(chǎng)。

　　2020年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入143億元，同比增長(cháng)-21.12%；歸屬母公司凈利潤-17.29億元，同比增長(cháng)-2690.76%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤為-23.08億元。

　　數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風(fēng)險自擔。