誰(shuí)是重工裝備龍頭？2021年重工裝備價(jià)格行情走勢分析

　　重工裝備龍頭有：

　　三一重工：龍頭。2020年公司營(yíng)業(yè)總收入1001億，同比增長(cháng)31.25%；毛利潤為296.2億，凈利潤為139.5億元。三一重工是最大混凝土機械制造商，公司產(chǎn)品質(zhì)量已達到國際先進(jìn)水準，成為行業(yè)內最強的混凝土成套設備供應商，是全球最大的長(cháng)臂架、大排量泵車(chē)制造企業(yè)，位列全球行業(yè)三甲，目前在中國混凝土機械制造領(lǐng)域已處于絕對優(yōu)勢地位。

　　中國重工：龍頭。2020年公司營(yíng)業(yè)總收入349.1億，同比增長(cháng)-8.66%；毛利潤為37.67億，凈利潤為-19.75億元。在船舶制造及修理改裝領(lǐng)域，公司開(kāi)建及交付了多艘化學(xué)品/成品油船、集裝箱船、散貨船、超大型油輪、礦砂船等，其中多艘船舶為首制船或刷新單船噸位新紀錄，進(jìn)一步鞏固了在該領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢；子公司北船重工聯(lián)合高等院校研制的精海系列無(wú)人艇獲得2016年國家技術(shù)發(fā)明獎，是我國自主研發(fā)無(wú)人智能測量艇領(lǐng)域的重大技術(shù)突破，填補了空白；大船集團船舶分段制造數字化車(chē)間試點(diǎn)示范項目順利通過(guò)國家驗收，標志著(zhù)大船集團智能制造邁出了堅實(shí)的一步，大船集團也因此成為國內首家擁有數字化車(chē)間的造船企業(yè)；修理改裝業(yè)務(wù)取得新突破，高端改裝與海外業(yè)務(wù)比重保持高位。

　　重工裝備概念上市公司其他的還有：

　　大連重工：在應收賬款周轉天數方面，從2017年到2020年，分別為292.88天、272.81天、239.67天、171.8天。大連華銳重工集團股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“大連重工”)是大連重工起重集團有限公司的控股子公司，是國家重機行業(yè)的大型重點(diǎn)骨干企業(yè)。

　　泰爾股份：在應收賬款周轉天數方面，從2017年到2020年，分別為392.73天、227.56天、216.24天、227.91天。泰爾重工股份有限公司是世界冶金行業(yè)裝備制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一，成立于2001年，位于國家級馬鞍山經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，注冊資金44935萬(wàn)元，主要從事工業(yè)萬(wàn)向軸、齒輪聯(lián)軸器、剪刃、滑板、卷取機及卷取軸、包裝機器人等產(chǎn)品的設計、研發(fā)、制造、銷(xiāo)售與服務(wù)。

　　大金重工：在應收賬款周轉天數方面，從2017年到2020年，分別為212.83天、220.85天、105.79天、69.56天。遼寧大金重工股份有限公司主要產(chǎn)品是電力重型裝備鋼結構，主要服務(wù)于電力行業(yè)客戶(hù)。

　　數據由南方財富網(wǎng)提供，僅供參考，不構成投資建議，股市有風(fēng)險，投資需謹慎，據此操作，風(fēng)險自擔。