2023年碳纖概念股是哪些？（2月16日）

　　南方財富網(wǎng)為您整理的2023年碳纖概念股，供大家參考。

　　萬(wàn)豐奧威：公司碳纖維技術(shù)在通用航空多種機型上批量使用，未來(lái)將進(jìn)一步在通用輕型飛機及汽車(chē)輕量化零部件上擴展使用。

　　1月20日消息，萬(wàn)豐奧威1月20日主力資金凈流出36.83萬(wàn)元，超大單資金凈流入304.29萬(wàn)元，大單資金凈流出341.12萬(wàn)元，散戶(hù)資金凈流出219.4萬(wàn)元。

　　從萬(wàn)豐奧威近三年扣非凈利潤復合增長(cháng)來(lái)看，近三年扣非凈利潤復合增長(cháng)為-41.74%，過(guò)去三年扣非凈利潤最低為2021年的1.96億元，最高為2019年的5.78億元。

　　新綸新材：子公司新綸（銀川）科技經(jīng)營(yíng)范圍包括碳纖維再生利用技術(shù)研發(fā)、碳減排、碳轉化、碳捕捉、碳封存技術(shù)研發(fā)等。

　　1月20日消息，新綸新材主力資金凈流出157.04萬(wàn)元，超大單資金凈流入108.46萬(wàn)元，散戶(hù)資金凈流入465.73萬(wàn)元。

　　從近三年扣非凈利潤復合增長(cháng)來(lái)看，新綸新材近三年扣非凈利潤復合增長(cháng)為477.87%，過(guò)去三年扣非凈利潤最低為2021年的-11.17億元，最高為2019年的-3344.27萬(wàn)元。

　　神劍股份：2020年9月22日互動(dòng)平臺回復：公司承接了中車(chē)集團磁懸浮列車(chē)的碳纖維司機室和碳纖維車(chē)體研制項目，中車(chē)唐山機車(chē)200km/h中速磁懸浮項目已實(shí)現交付，中車(chē)長(cháng)春客車(chē)600公里高速磁懸浮項目預計年底前交付客戶(hù)。

　　1月20日消息，神劍股份主力凈流出274.94萬(wàn)元，超大單凈流出38.96萬(wàn)元，散戶(hù)凈流入264.58萬(wàn)元。

　　從近三年扣非凈利潤復合增長(cháng)來(lái)看，神劍股份近三年扣非凈利潤復合增長(cháng)為47.5%，過(guò)去三年扣非凈利潤最低為2019年的3089.21萬(wàn)元，最高為2021年的6720.74萬(wàn)元。

　　中簡(jiǎn)科技：公司經(jīng)營(yíng)高性能碳纖維、織物、復合材料及相關(guān)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢(xún)自營(yíng)和代理各類(lèi)商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，國家限定企業(yè)經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外。

　　1月20日該股主力凈流出8501.51萬(wàn)元，超大單凈流出1034.25萬(wàn)元，大單凈流出7467.26萬(wàn)元，中單凈流出3222.6萬(wàn)元，散戶(hù)凈流入1.17億元。

　　從近三年扣非凈利潤復合增長(cháng)來(lái)看，中簡(jiǎn)科技近三年扣非凈利潤復合增長(cháng)為23.16%，過(guò)去三年扣非凈利潤最低為2019年的1.25億元，最高為2020年的2.17億元。

　　康達新材：公司所生產(chǎn)的風(fēng)電葉片結構膠可以應用于碳纖維葉片的制造。

　　1月20日消息，康達新材主力資金凈流入1506.48萬(wàn)元，超大單資金凈流入841.55萬(wàn)元，散戶(hù)資金凈流入358.49萬(wàn)元。

　　從公司近三年扣非凈利潤復合增長(cháng)來(lái)看，近三年扣非凈利潤復合增長(cháng)為-79.42%，過(guò)去三年扣非凈利潤最低為2021年的544.26萬(wàn)元，最高為2020年的2.15億元。

　　本文選取數據僅作為參考，并不能全面、準確地反映任何一家企業(yè)的未來(lái)，并不構成投資建議，據此操作，風(fēng)險自擔。