2023年線(xiàn)控底盤(pán)概念股有哪些？線(xiàn)控底盤(pán)概念龍頭股一覽（3月27日）

　　2023年線(xiàn)控底盤(pán)概念股有哪些？線(xiàn)控底盤(pán)概念龍頭股一覽（3月27日）

　　　2023年線(xiàn)控底盤(pán)概念股有：

　　萬(wàn)安科技：深圳首批“無(wú)人駕駛車(chē)”試運營(yíng)的RoboTaxi使用的技術(shù)不涉及公司的線(xiàn)控底盤(pán)控制系統。

　　2022年第三季度季報顯示，公司營(yíng)收8.44億，同比增長(cháng)49.82%；實(shí)現歸母凈利潤5006.54萬(wàn)，同比增長(cháng)2292.87%；每股收益為0.1元。

　　回顧近30個(gè)交易日，萬(wàn)安科技下跌0.11%，最高價(jià)為11.35元，總成交量4.36億手。

　　阿爾特：2020年半年報披露，在自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)的研發(fā)方面，公司主要進(jìn)行了特定區域內的自動(dòng)駕駛的技術(shù)研究。研究?jì)热莅�括：多傳感器融合感知技術(shù)、線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)、路徑規劃及定位技術(shù)等，開(kāi)發(fā)成果包括自動(dòng)駕駛功能模型、通用化的算法平臺以及自動(dòng)駕駛功能規范，完成了多臺自動(dòng)駕駛功能樣車(chē)，可進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能的模型優(yōu)化、測試、體驗。針對特定場(chǎng)景需求的無(wú)人駕駛車(chē)型已完成造型及總布置凍結，目前正在進(jìn)行結構設計及供應商預定點(diǎn)，已經(jīng)初步具備為客戶(hù)提供低速場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛設計和自動(dòng)駕駛車(chē)型改制方案的能力。

　　2022年第三季度季報顯示，阿爾特公司營(yíng)收1.68億，同比增長(cháng)-28.68%；實(shí)現歸母凈利潤1704.15萬(wàn)，同比增長(cháng)-55.35%；每股收益為0.04元。

　　在近30個(gè)交易日中，阿爾特有16天下跌，期間整體下跌1.2%，最高價(jià)為14.5元，最低價(jià)為12.6元。和30個(gè)交易日前相比，阿爾特的市值下跌了7521.26萬(wàn)元，下跌了1.2%。

　　亞太股份：2022年5月25日公司在互動(dòng)平臺公司在2016年就開(kāi)始打造輪轂電機輕量化線(xiàn)控底盤(pán)，該底盤(pán)能實(shí)現線(xiàn)控制動(dòng)、線(xiàn)控轉向與四輪驅動(dòng)功能，且已開(kāi)發(fā)完成。

　　2022年第三季度，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入9.5億，同比增長(cháng)19.53%；凈利潤853.65萬(wàn)，同比增長(cháng)460.87%；每股收益為0.02元。

　　在近30個(gè)交易日中，亞太股份有17天下跌，期間整體下跌10.22%，最高價(jià)為8.97元，最低價(jià)為8.37元。和30個(gè)交易日前相比，亞太股份的市值下跌了5.9億元，下跌了10.22%。

　　數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風(fēng)險自擔。