大數據運營(yíng)概念股名單，強烈建議收藏�。�2024/4/10）

　　相關(guān)大數據運營(yíng)概念股有：

　　賽為智能：從近五年營(yíng)業(yè)總收入來(lái)看，近五年營(yíng)業(yè)總收入均值為10.64億元，過(guò)去五年營(yíng)業(yè)總收入最低為2022年的3.86億元，最高為2020年的13.55億元。

　　回顧近5個(gè)交易日，賽為智能有2天下跌。期間整體下跌9.49%，最高價(jià)為6.31元，最低價(jià)為6.1元，總成交量3.52億手。

　　公司主營(yíng)業(yè)務(wù)主要包括“智慧城市”、“大數據”、“人工智能”、“文化教育”。公司作為國內專(zhuān)業(yè)的智慧城市投資、建設、運營(yíng)綜合服務(wù)商，致力于智慧城市頂層設計及建設運營(yíng)服務(wù)模式，為智慧城市行業(yè)用戶(hù)提供智慧交通、智慧建筑、智慧醫療、智慧教育、大數據等行業(yè)整體解決方案、大數據運營(yíng)服務(wù)。賽為智能定位于“大數據中心投資、建設及運營(yíng)整體方案服務(wù)商”。人工智能是依托公司在人工智能領(lǐng)域深耕二十余載研發(fā)積累，開(kāi)展自主研發(fā)以及與國內外知名院校、科研單位合作共同開(kāi)發(fā)，主要包括服務(wù)機器人、四足機器人、巡檢機器人、無(wú)人機、無(wú)人機平臺、人臉識別和智能視頻分析。公司以開(kāi)心人信息現有業(yè)務(wù)為基礎，以現有經(jīng)營(yíng)管理人員為團隊，向文化以及智慧城市后臺數據服務(wù)方向拓展，逐步打造智慧城市互動(dòng)娛樂(lè )生態(tài)。

　　永福股份：從永福股份近五年營(yíng)業(yè)總收入來(lái)看，近五年營(yíng)業(yè)總收入均值為13.73億元，過(guò)去五年營(yíng)業(yè)總收入最低為2018年的6.86億元，最高為2022年的21.92億元。

　　近5個(gè)交易日，永福股份期間整體上漲2.19%，最高價(jià)為26.29元，最低價(jià)為24.45元，總市值上漲了1.05億。

　　擬出資2000萬(wàn)元增資入股寧德時(shí)代參股公司上�？觳�，上�？觳芬噪妱�(dòng)汽車(chē)儲充檢+大數據運營(yíng)為核心，通過(guò)建立整合光伏發(fā)電、儲能調峰的電動(dòng)汽車(chē)充電站，目標打造全新“光儲充檢一體化”運營(yíng)服務(wù)平臺，并嘗試探索開(kāi)拓電池監測、電池殘值評估業(yè)務(wù)。目前公司業(yè)務(wù)尚處于前期開(kāi)拓階段，全國目前共有23個(gè)站點(diǎn)，已有部分站點(diǎn)初步實(shí)現了盈虧平衡。

　　和而泰：從近五年營(yíng)業(yè)總收入來(lái)看，和而泰近五年營(yíng)業(yè)總收入均值為45.87億元，過(guò)去五年營(yíng)業(yè)總收入最低為2018年的26.71億元，最高為2021年的59.86億元。

　　近5日股價(jià)下跌7.68%，2024年股價(jià)下跌-27.59%。

　　智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)與大數據運營(yíng)服務(wù)平臺業(yè)務(wù)。

　　國脈科技：國脈科技從近五年營(yíng)業(yè)總收入來(lái)看，近五年營(yíng)業(yè)總收入均值為5.88億元，過(guò)去五年營(yíng)業(yè)總收入最低為2020年的4.36億元，最高為2018年的9.83億元。

　　在近5個(gè)交易日中，國脈科技有3天下跌，期間整體下跌8.8%。和5個(gè)交易日前相比，國脈科技的市值下跌了5.84億元，下跌了8.8%。

　　擁有國脈物聯(lián)網(wǎng)大數據運營(yíng)平臺；利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構建智能健康管理解決方案,打造集基因檢測+實(shí)時(shí)監測+個(gè)性化健康管理綜合解決方案”為一體的精準醫療人工智能平臺。

　　千方科技：從公司近五年營(yíng)業(yè)總收入來(lái)看，近五年營(yíng)業(yè)總收入均值為85.35億元，過(guò)去五年營(yíng)業(yè)總收入最低為2022年的70.03億元，最高為2021年的102.81億元。

　　近5日股價(jià)下跌10.93%，2024年股價(jià)下跌-15.57%。

　　公司的業(yè)務(wù)覆蓋智能交通的多個(gè)領(lǐng)域，涉及交通信息采集、數據處理、解決方案、產(chǎn)品服務(wù)等完整的信息化產(chǎn)業(yè)鏈，一方面通過(guò)項目采集、數據交換等方式積累了大量的動(dòng)態(tài)交通數據，同時(shí)外延布局民航大數據、軌道交通數據。投資“城市綜合交通信息服務(wù)及運營(yíng)項目”，圍繞出租車(chē)、公交車(chē)、軌道交通、電子車(chē)牌、客運站、停車(chē)場(chǎng)等城市綜合交通出行信息服務(wù)需求的熱點(diǎn)，建設具有自主知識產(chǎn)權、高性能、高安全性等技術(shù)特點(diǎn)的城市綜合交通信息服務(wù)及運營(yíng)平臺，以大數據為驅動(dòng)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為載體，為用戶(hù)提供出行規劃管理的數據信息服務(wù)，未來(lái)基于交通大數據運營(yíng)方向清晰。 公司于2020年3月4日晚間披露非公開(kāi)發(fā)行股票預案，擬向不超過(guò)35名特定投資者非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)4.47億股，募集不超過(guò)19億元用于下一代智慧交通系統產(chǎn)品與解決方案研發(fā)升級及產(chǎn)業(yè)化項目并補充流動(dòng)資金。項目針對以智能出行為核心的第四次道路交通運輸革命帶來(lái)的交通行業(yè)新需求及5G、人工智能、大數據與云計算等技術(shù)應用帶來(lái)的交通行業(yè)新發(fā)展趨勢，通過(guò)端側智能基礎設施產(chǎn)品的研制，云側視覺(jué)計算云平臺、數據中臺、業(yè)務(wù)中臺、AI中臺（視覺(jué)智能平臺）等三大中臺及智慧交運、智慧交管和智慧路網(wǎng)三大業(yè)務(wù)應用與解決方案的研制與升級，打造端、邊、網(wǎng)、云自主協(xié)同控制的下一代智慧交通系統產(chǎn)品與解決方案，推動(dòng)IT架構及業(yè)務(wù)架構的數字化升級進(jìn)程，形成模塊化封裝的標準化產(chǎn)品及解決方案。

　　榮聯(lián)科技：從公司近五年營(yíng)業(yè)總收入來(lái)看，近五年營(yíng)業(yè)總收入均值為32.25億元，過(guò)去五年營(yíng)業(yè)總收入最低為2018年的27.34億元，最高為2022年的37.39億元。

　　近5個(gè)交易日股價(jià)下跌12.07%，最高價(jià)為6.9元，總市值下跌了4.9億。

　　產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺、邊緣計算網(wǎng)、傳感器、網(wǎng)絡(luò )連接；車(chē)聯(lián)網(wǎng)綜合大數據運營(yíng)平臺，為保險公司及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)和服務(wù)商等行業(yè)客戶(hù)提供數據增值服務(wù)，主要布局UBI（基于個(gè)人駕車(chē)習慣的保險）。