2024年無(wú)人機題材上市公司，這份名單別錯過(guò)�。�10月14日）

　　據南方財富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數據顯示，相關(guān)無(wú)人機題材上市公司：

　　新余國科：從公司近三年凈利潤復合增長(cháng)來(lái)看，近三年凈利潤復合增長(cháng)為10.4%，最高為2023年的7573.03萬(wàn)元。

　　2020年3月20日公司在互動(dòng)平臺稱(chēng)，2018年起，公司就開(kāi)始與專(zhuān)業(yè)無(wú)人機研發(fā)制造企業(yè)在用無(wú)人機開(kāi)展人工影響天氣領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)合作。

　　新余國科在近30日股價(jià)上漲41.5%，最高價(jià)為35.06元，最低價(jià)為18.95元。當前市值為90.64億元，2024年股價(jià)上漲20.03%。

　　晨曦航空：從公司近五年凈利潤復合增長(cháng)來(lái)看，近五年凈利潤復合增長(cháng)為-41.34%，過(guò)去五年凈利潤最低為2023年的575.42萬(wàn)元，最高為2020年的6295.65萬(wàn)元。

　　公司立足于航空領(lǐng)域，主營(yíng)業(yè)務(wù)為研發(fā)，生產(chǎn)，銷(xiāo)售航空機電產(chǎn)品及提供相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)，主要產(chǎn)品及服務(wù)涉及航空慣性導航，航空發(fā)動(dòng)機電子及無(wú)人機領(lǐng)域。其中，航空慣性導航產(chǎn)品包含撓性捷聯(lián)慣性綜合導航系統，光纖捷聯(lián)慣性綜合導航系統，激光捷聯(lián)慣性綜合導航系統，壓電捷聯(lián)慣性綜合導航系統和導航計算機組件，航空發(fā)動(dòng)機電子產(chǎn)品包含航空發(fā)動(dòng)機參數采集器和航空發(fā)動(dòng)機電子控制系統等。

　　近30日股價(jià)上漲34.71%，2024年股價(jià)上漲9.73%。

　　蘇州科達：從近五年凈利潤復合增長(cháng)來(lái)看，過(guò)去五年凈利潤最低為2022年的-5.83億元，最高為2019年的9110.88萬(wàn)元。

　　2020年8月5日回復稱(chēng)公司的警用無(wú)人機采用大疆成熟的行業(yè)級飛行平臺，通過(guò)掛載公司專(zhuān)業(yè)的結構化攝像機，可有效彌補固定監控的盲點(diǎn)，應用場(chǎng)景廣泛。

　　在近30個(gè)交易日中，蘇州科達有20天上漲，期間整體上漲26.58%，最高價(jià)為7.22元，最低價(jià)為4.67元。和30個(gè)交易日前相比，蘇州科達的市值上漲了8.65億元，上漲了26.59%。

　　雷科防務(wù)：從近五年凈利潤復合增長(cháng)來(lái)看，過(guò)去五年凈利潤最低為2022年的-9.35億元，最高為2020年的1.72億元。

　　公司顯示，B01YA11型無(wú)人機載SAR系統是公司自主研發(fā)的利用合成孔徑雷達原理獲得地面高分辨率二維圖像的成像雷達系統。

　　近30日股價(jià)上漲20.92%，2024年股價(jià)下跌-24.14%。

　　本文相關(guān)數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風(fēng)險自擔。股市有風(fēng)險，投資需謹慎。