慧翰股份創(chuàng )業(yè)板IPO發(fā)行上市審核獲恢復

　　2月15日，因已更新提交相關(guān)財務(wù)資料，根據相關(guān)法規，中證會(huì )恢復慧翰微電子股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：慧翰股份）發(fā)行上市審核。廣發(fā)證券為其保薦機構，擬募資7.1346億元。

　　招股說(shuō)明書(shū)顯示，慧翰股份是一家致力于為智能汽車(chē)及產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)客戶(hù)提供智能網(wǎng)聯(lián)解決方案的科技服務(wù)商，主要從事車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端、物聯(lián)網(wǎng)智能模組的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，同時(shí)為客戶(hù)提供軟件和技術(shù)服務(wù)。公司將信息通信技術(shù)與汽車(chē)電子技術(shù)結合，持續加快技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品迭代；立足于車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)基礎，逐步向其他產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)拓展；不斷推動(dòng)和提升產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)各垂直領(lǐng)域的數字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化。

　　慧翰股份稱(chēng)，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，公司專(zhuān)注于汽車(chē)電子電氣架構升級以及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數字化轉型，憑借多年來(lái)在汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)沉淀和客戶(hù)積累，與智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的整車(chē)廠(chǎng)商及其一級供應商建立了長(cháng)期穩定的合作關(guān)系。

　　作為國內最早推出車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案的企業(yè)之一，慧翰股份為上汽集團、奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)、比亞迪、廣汽集團、理想汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、寧德時(shí)代、德賽西威、電裝天、安波福等多家大型自主品牌整車(chē)廠(chǎng)商和產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)提供車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端、物聯(lián)網(wǎng)智能模組和解決方案，目前為上述客戶(hù)的一級供應商；同時(shí)，公司的智能模組還搭載在大眾汽車(chē)、豐田汽車(chē)、通用汽車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)等國內外知名品牌的車(chē)型上。

　　在其他產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)智能模組產(chǎn)品應用于工業(yè)級物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，慧翰股份為Microchip、Sierra和Cerence等全球知名物聯(lián)網(wǎng)解決方案供應商提供智能模組及智能單元。

　　慧翰股份強調，公司存在產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險。具體來(lái)看，公司主要客戶(hù)上汽集團、奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)、寧德時(shí)代、德賽西威等多家大型自主品牌整車(chē)廠(chǎng)商和產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，對汽車(chē)零部件供應商實(shí)行質(zhì)量缺陷賠償制，若因零部件質(zhì)量問(wèn)題導致整車(chē)售后返修或召回，供應商不僅要負責更換零部件，還需賠償整車(chē)廠(chǎng)因更換零部件或進(jìn)行汽車(chē)召回而發(fā)生的費用。

　　隨著(zhù)經(jīng)營(yíng)規模的擴大，如果未來(lái)公司在產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中不能?chē)栏駡绦匈|(zhì)量管理制，出現產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，一方面可能導致公司面臨潛在賠償風(fēng)險，另一方面也將影響公司聲譽(yù)。

　　財務(wù)方面，于2019年、2020年、2021年及2022年1-3月，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入分別約為2.75億元（人民幣，下同）、2.65億元、4.22億元及1.05億元；同期，凈利潤分別為2518.27萬(wàn)元、2719.42萬(wàn)元、5919.64萬(wàn)元及1528.66萬(wàn)元。