改革開(kāi)放40周年紀念幣價(jià)格 4400萬(wàn)改革幣未被兌付？(2)

　　1、題材和幣面設計

　　改革開(kāi)放40周年作為周年紀念性題材畢竟不能像生肖幣等其他其他題材的紀念幣那么受歡迎，加上作為一枚增發(fā)的紀念幣，幣面設計也無(wú)新意，受市場(chǎng)冷落也是情理之中。

　　2、發(fā)行量大

　　1.8億的發(fā)行量還是過(guò)大，失去升值空間，其實(shí)很多人約幣還是奔著(zhù)賺錢(qián)去的，建議央行可以逐步減少發(fā)行量，達到平衡點(diǎn)。

　　3、兌換間隔過(guò)長(cháng)

　　另外，一次兌換和二次兌換相隔時(shí)間過(guò)長(cháng)，紀念幣畢竟都是奔著(zhù)紀念去的，具有時(shí)效性。2019年都是改革開(kāi)放41周年了，才讓愛(ài)好者拿到幣，不涼涼才怪。

　　但是也有不少老司機認為，

　　4400萬(wàn)的棄兌量，

　　對改革幣來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)利好消息。

　　棄兌4400萬(wàn)，意味著(zhù)改革幣流入市場(chǎng)的就不到1.5億，盤(pán)子相對較小，如果有幣商炒作的話(huà)，依然有相對的升值空間。從長(cháng)線(xiàn)角度來(lái)看，也更有增值的潛力。

　　那么事實(shí)真能如愿嗎？

　　我們來(lái)看看往期案例：

　　18年9月，高鐵幣發(fā)行并進(jìn)入兌換階段，根據數據統計，三天兌換期后，兌換率僅為預約量的51.5%，截止2019年12日24時(shí)，高鐵幣共兌換出去約1.14億枚，兌換進(jìn)度僅為70.7%。