一個(gè)指標，一條均線(xiàn)，一個(gè)技巧(2)

　　二：“周線(xiàn)二次金叉”抓大牛股

　　由于實(shí)戰操作的最高境界就是“大道至簡(jiǎn)”，所以在實(shí)戰操作中各個(gè)周期只設一條均線(xiàn)：30日均線(xiàn)。只用這一條30日均線(xiàn)來(lái)進(jìn)行大盤(pán)或個(gè)股的分析和買(mǎi)賣(mài)。

　　當股價(jià)（周線(xiàn)圖）經(jīng)歷了一段下跌后反彈起來(lái)突破30周線(xiàn)位時(shí)，我們稱(chēng)為“周線(xiàn)一次金叉”，這只不過(guò)是莊家在建倉而已，我們不應參與，而應保持觀(guān)望；當股價(jià)（周線(xiàn)圖）再次突破30周線(xiàn)時(shí)，我們稱(chēng)為“周線(xiàn)二次金叉”，這意味著(zhù)莊家洗盤(pán)結束，即將進(jìn)入拉升期，后市將有較大的升幅。我們應密切注意該股的動(dòng)向，一旦其日線(xiàn)系統或者分時(shí)系統（60分鐘，30分鐘）發(fā)出買(mǎi)信號（如MACD的小綠柱買(mǎi)點(diǎn)），我們應該毫不猶豫進(jìn)場(chǎng)買(mǎi)入該股。另外我們也可以延伸出“月線(xiàn)二次金叉”產(chǎn)生大牛股的條件，可以說(shuō)90%的大牛股都具備這一條件。

　　例如：長(cháng)安汽車(chē) 2002年4月12日股價(jià)（周線(xiàn)收盤(pán)價(jià)）突破30周線(xiàn)，形成第一次金叉；2002年10月25日股價(jià)再次突破30周線(xiàn)，形成我們所謂的“周線(xiàn)二次金叉”。我們再看其月線(xiàn)圖：2000年4月28日股價(jià)（月線(xiàn)收盤(pán)價(jià)）突破30月線(xiàn)，形成第一次金叉，2002年4月30日股價(jià)再次突破30月線(xiàn)，形成我們所謂的“月線(xiàn)二次金叉”。

　　一汽轎車(chē) 2002年6月14日股價(jià)（周線(xiàn)收盤(pán)價(jià)）突破30周線(xiàn)，形成第一次金叉；2003年1月10日股價(jià)再次突破30周線(xiàn)，形成我們所謂的“周線(xiàn)二次金叉”。

　　上海機場(chǎng) 2002年3月8日股價(jià)（周線(xiàn)收盤(pán)價(jià)）突破30周線(xiàn)，形成第一次金叉；2003年1月29日股價(jià)再次突破30周線(xiàn)，形成我們所謂的“周線(xiàn)二次金叉”。

　　還有揚子石化 馬剛股份 深赤灣 等等各股，還有以前的一些大黑馬，希望大家能夠翻翻，細細品味。還有2002.7---12的韶鋼松山。

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