“空中加油”MACD形態(tài)(2)

    圖七：過(guò)強的“空中加油”是暗藏著(zhù)殺機的，白線(xiàn)與紅柱乖離過(guò)遠，中間金叉沒(méi)形成趕快離場(chǎng)。

    圖八：前期走的比較慢，吸籌時(shí)間過(guò)長(cháng)的“空中加油”，優(yōu)點(diǎn)是量的變化比較溫和，只要綠柱不放大，股價(jià)圍繞著(zhù)10天線(xiàn)和5天線(xiàn)，真正的空中加油剛剛開(kāi)始。

    圖九：加油加出了雙肩頂。左邊白線(xiàn)明顯帶有尖角，右邊一旦出現對稱(chēng)的尖角，火速離場(chǎng)，股價(jià)很容易轉瞬之間化金為泥。

    目前，非常多的股票進(jìn)入“空中加油”，能否加油成功，還有得于市場(chǎng)之外的一些因素，不是所有的“空中加油”都能獲得成功，籌碼分布不夠集中的空中加油，會(huì )因為多空的分歧而打破格局；中高度盤(pán)的“空中加油”更有價(jià)值投資。這就需要對MACD的觀(guān)察，什么位置屬于該股票的高位，數據因為股票的流通盤(pán)和價(jià)格不同，不同股票高低位的數據也不一樣，需要看黃線(xiàn)與紅柱的距離，有的時(shí)候，盤(pán)感比技術(shù)更加重要！

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