電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電全球頭次量產(chǎn)應用 電動(dòng)汽車(chē)概念股一覽

　　由阿里和上汽聯(lián)手打造的智己汽車(chē)在12月17日的媒體分享會(huì )上表示，公司推出的車(chē)型將量產(chǎn)裝備11KW大功率無(wú)線(xiàn)充電，結合自主泊車(chē)功能，實(shí)現無(wú)感補能。簡(jiǎn)而言之，電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電就是“停車(chē)就充，無(wú)需動(dòng)手”。這是全球首次實(shí)現11KW大功率無(wú)線(xiàn)充電裝備量產(chǎn)。

　　華創(chuàng )證券指出，目前，已有包括大眾、沃爾沃、豐田、一汽、吉利、上汽、比亞迪等國內外主流車(chē)企，都對無(wú)線(xiàn)充電展開(kāi)了技術(shù)研發(fā)和布局，并形成了較為明確的量產(chǎn)規劃。車(chē)企紛紛布局的背后，是政策的大力推動(dòng)和支持。首先是無(wú)線(xiàn)充電行業(yè)標準正式實(shí)施。今年上半年，國家標準化管理委員會(huì )發(fā)布了《電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統第1部分：通用要求》等4項國家標準。其次，國務(wù)院辦公廳近期印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021—2035年）》同樣點(diǎn)名“無(wú)線(xiàn)充電”，提出要“加強智能有序充電、大功率充電、無(wú)線(xiàn)充電等新型充電技術(shù)研發(fā)”。

　　萬(wàn)安科技在互動(dòng)平臺上表示，公司新能源汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)基本成熟，預計2021年下半年可以進(jìn)入小批量量產(chǎn)階段。公司控股子公司上海萬(wàn)暨電子為北汽新能源、一汽紅旗無(wú)線(xiàn)充電產(chǎn)品的配套供應商。

　　京泉華已配合客戶(hù)做汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的產(chǎn)品研發(fā)。

　　華陽(yáng)集團無(wú)線(xiàn)充電產(chǎn)品已在多款車(chē)型實(shí)現量產(chǎn)。