車(chē)企裝備競賽升級激光雷達需求開(kāi)啟 相關(guān)概念股有哪些？

　　1月20日，長(cháng)城咖啡智能平臺首款車(chē)型“摩卡”發(fā)布，將搭載Ibeo激光雷達。

　　1月以來(lái)，蔚來(lái)、上汽和長(cháng)城等自主品牌陸續發(fā)布新車(chē)型，且都將搭載固態(tài)/半固態(tài)激光雷達。其中，蔚來(lái)ET7將搭載Innovusion配套的激光雷達，上汽智己其軟硬件架構冗余方案能夠兼容3個(gè)激光雷達，長(cháng)城的咖啡智能平臺首款車(chē)型“摩卡”摩卡將搭載Ibeo配套的激光雷達。中信證券認為，其他自主品牌料將跟進(jìn)智能化配置的“軍備競賽”，更多的車(chē)型將搭載激光雷達賦能L3級別自動(dòng)駕駛。激光雷達主要分為機械式雷達和固態(tài)/半固態(tài)雷達，現階段于量產(chǎn)車(chē)上搭載的激光雷達多為固態(tài)/半固態(tài)。

　　中信證券指出，現階段機械式激光雷達體積大、價(jià)格貴、可靠性較低，因此還不適合作為L(cháng)3級自動(dòng)駕駛的傳感器;半固態(tài)/固態(tài)激光雷達體積小、成本低，因此被大量用于L3自動(dòng)駕駛系統。根據測算，隨著(zhù)下游L3級別自動(dòng)駕駛系統快速滲透，2025年固態(tài)/半固態(tài)激光雷達在A(yíng)DAS上的需求量在2025年將達到470萬(wàn)只，2030年有望達到1797萬(wàn)只。Valeo、Ibeo、Livox和Innovusion等已經(jīng)拿到量產(chǎn)訂單，Luminar、禾賽科技和速騰聚創(chuàng )等已有固態(tài)/半固態(tài)激光雷達產(chǎn)品儲備。

　　隨著(zhù)智能化配置“軍備競賽”加速，寶馬、豐田、沃爾沃、小鵬、蔚來(lái)和長(cháng)城均宣布未來(lái)新車(chē)型將搭載激光雷達。根據統計，2021年預計將有6家整車(chē)廠(chǎng)量產(chǎn)搭載激光雷達的車(chē)型，包括寶馬、戴姆勒、小鵬、北汽新能源、蔚來(lái)和長(cháng)城。此外，部分整車(chē)廠(chǎng)和產(chǎn)業(yè)鏈公司還通過(guò)產(chǎn)業(yè)投資，與激光雷達供應商實(shí)現更深的綁定，如百度、博世和安森美投資了禾賽科技，北汽、上汽投資了速騰聚創(chuàng )，安波福、麥格納投資了Innoviz等。

　　該機構認為，在特斯拉的示范效應下，其他車(chē)企料將加快自身智能化技術(shù)研發(fā)，加速智能化配置的“軍備競賽”。受益于整車(chē)廠(chǎng)對新產(chǎn)品、新工藝的大膽嘗試，智能汽車(chē)供應鏈有望迎來(lái)價(jià)、量齊升的發(fā)展契機。重點(diǎn)推薦自動(dòng)駕駛執行環(huán)節的耐世特（H）、伯特利、華域汽車(chē)和中鼎股份，感知環(huán)節的舜宇光學(xué)科技（H），自動(dòng)駕駛方案集成商德賽西威、保隆科技，智能座艙供應商華陽(yáng)集團、均勝電子、中科創(chuàng )達，關(guān)注即將登陸科創(chuàng )板的禾賽科技。