2.3pta期貨實(shí)時(shí)行情：供需矛盾加劇 PTA弱勢過(guò)年

　　自1月14日盤(pán)中突破4100元/噸后，PTA進(jìn)入振蕩下跌模式，1月25日PTA2105合約盤(pán)中最低一度下探至3852元/噸。盡管從成本端來(lái)看PTA尚且存在一定支撐，但春節假期前聚酯裝置檢修增多、PTA供給提升壓力仍存，供需矛盾加劇使得PTA將以偏弱運行為主。

　　聚酯檢修范圍繼續擴大

　　1月下旬，降負運行的逸盛大連225萬(wàn)噸/年裝置以及檢修的福海創(chuàng )450萬(wàn)噸/年裝置恢復正常運行，國內PTA裝置開(kāi)工再度提升至90%以上。盡管逸盛寧波3號線(xiàn)200萬(wàn)噸/年裝置自1月24日停車(chē)檢修15天，但福建百宏250萬(wàn)噸/年產(chǎn)能新裝置其中一半產(chǎn)能已于1月21日下午開(kāi)始投料試車(chē)、1月24日產(chǎn)出優(yōu)等品，另一半產(chǎn)能預計2月初投產(chǎn)，后期國內PTA供給壓力仍然較大。截至1月29日，國內PTA裝置日度開(kāi)工率為87.73%，較前期低點(diǎn)提升6.37個(gè)百分點(diǎn);國內PTA日產(chǎn)量約為13.69萬(wàn)噸，較2020年同期增加1.61萬(wàn)噸。

　　隨著(zhù)春節假期臨近，往年常見(jiàn)的節前聚酯裝置檢修潮仍在繼續，涉及檢修的裝置規模繼續擴大。最新公布的數據顯示，截至1月27日，國內已公布的聚酯裝置檢修計劃涉及年產(chǎn)能規模達900萬(wàn)噸，其中正處于檢修狀態(tài)的聚酯裝置年產(chǎn)能規模為746萬(wàn)噸，而在2020年12月31日，檢修計劃涉及年產(chǎn)能規模以及處于檢修狀態(tài)的聚酯裝置年產(chǎn)能規模分別為692萬(wàn)噸和307萬(wàn)噸。停車(chē)檢修的聚酯裝置的增多，導致近期聚酯端裝置開(kāi)工持續呈現出下降態(tài)勢，春節前PTA需求表現偏弱。截至1月28日，聚酯裝置開(kāi)工為78.11%，較2020年同期提升5.23個(gè)百分點(diǎn)，較月初高點(diǎn)下降7.21個(gè)百分點(diǎn);國內聚酯日產(chǎn)量約為13.54萬(wàn)噸，較2020年同期增加1.71萬(wàn)噸。

　　加工費進(jìn)一步壓縮

　　由于2020年國內PTA產(chǎn)能大幅擴張且開(kāi)工長(cháng)時(shí)間維持高位，國內PTA供給大幅提升導致2020年國內PTA庫存長(cháng)時(shí)間維持在高位。進(jìn)入2021年，PTA庫存高企的情況仍在持續。截至1月29日，國內PTA社會(huì )庫存為395.36萬(wàn)噸，較2020年同期大幅增加197.36萬(wàn)噸;鄭商所PTA期貨倉單庫存為186.84萬(wàn)噸，較2020年同期大幅增加171.27萬(wàn)噸。在后期PTA供給壓力仍然較大但節前需求表現趨弱的影響下，國內PTA庫存恐將再度進(jìn)入累庫狀態(tài)，持續高企的庫存壓力也將繼續對PTA價(jià)格形成壓制。