2021年汽車(chē)客運龍頭上市公司有哪些？

　　7月8日周四午后數據顯示，汽車(chē)客運概念報跌，海汽集團（21.7，-4.699%）領(lǐng)跌，深物業(yè)A(-3.344%)、龍洲股份(-1.714%)、深物業(yè)B(-1.349%)等跟跌。

　　相關(guān)汽車(chē)客運上市公司有：

　　宜昌交運：

　　從近三年凈利潤復合增長(cháng)來(lái)看，近三年凈利潤復合增長(cháng)為-29.91%，最高為2019年的1.151億元。

　　旅客運輸服務(wù)為公司的核心業(yè)務(wù)，涵蓋了道路客運、長(cháng)江水上高速客運及汽車(chē)客運站、港口站務(wù)服務(wù)。

　　富臨運業(yè)：

　　從近三年凈利潤復合增長(cháng)來(lái)看，近三年凈利潤復合增長(cháng)為43.67%，最高為2019年的8375萬(wàn)元。

　　公司主營(yíng)汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)和汽車(chē)客，貨運輸，業(yè)務(wù)主要分布在四川成都，綿陽(yáng)，遂寧，眉山等地區。

　　深物業(yè)B：

　　公司深刻認識到行業(yè)變化對企業(yè)經(jīng)營(yíng)的影響，積極統籌企業(yè)資源，尋求多種渠道拓展優(yōu)質(zhì)項目資源；兼顧物業(yè)管理、房屋租賃、汽車(chē)客運等輔業(yè)的發(fā)展，積極尋求拓展方案，擴大輔業(yè)利潤，如物業(yè)管理業(yè)務(wù)將有序推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+物業(yè)”的實(shí)際運用，加強對互聯(lián)網(wǎng)、大數據、科技的運用，提高經(jīng)營(yíng)效率。

　　龍洲股份：

　　從近三年凈利潤復合增長(cháng)來(lái)看，最高為2018年的1.673億元。

　　道路與鐵路、民航的競爭日益激烈，特別是高速鐵路、城際快鐵的迅速發(fā)展，對道路運輸業(yè)、尤其是汽車(chē)客運造成重大影響。

　　深物業(yè)A：

　　從近三年凈利潤復合增長(cháng)來(lái)看，近三年凈利潤復合增長(cháng)為6.96%，最高為2019年的8.178億元。

　　公司深刻認識到行業(yè)變化對企業(yè)經(jīng)營(yíng)的影響，積極統籌企業(yè)資源，尋求多種渠道拓展優(yōu)質(zhì)項目資源；兼顧物業(yè)管理、房屋租賃、汽車(chē)客運等輔業(yè)的發(fā)展，積極尋求拓展方案，擴大輔業(yè)利潤，如物業(yè)管理業(yè)務(wù)將有序推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+物業(yè)”的實(shí)際運用，加強對互聯(lián)網(wǎng)、大數據、科技的運用，提高經(jīng)營(yíng)效率。

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