國產(chǎn)A級轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量分析2014年4月

　　根據蓋世汽車(chē)網(wǎng)整理的數據，國產(chǎn)轎車(chē)市場(chǎng)中，今年4月，A級車(chē)銷(xiāo)量61.82萬(wàn)輛，同比增長(cháng)12.9%，增幅高于轎車(chē)市場(chǎng)整體水平，市場(chǎng)份額近六成（59.8%），同比上升3.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，德系品牌銷(xiāo)量大幅增長(cháng)，推動(dòng)該市場(chǎng)整體增長(cháng)。

　　主要派系

　　德系車(chē)推動(dòng)市場(chǎng)增長(cháng) 市占率超三成

　　德系品牌A級轎車(chē)4月銷(xiāo)量18.74萬(wàn)輛，繼續保持市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢。其銷(xiāo)量同比增長(cháng)34.7%，推動(dòng)A級轎車(chē)整體增長(cháng)，其原因主要與桑塔納、速騰等主力車(chē)型放量以及新車(chē)上市銷(xiāo)量帶動(dòng)有關(guān)。從市場(chǎng)份額上看，德系品牌4月在A(yíng)級轎車(chē)的市場(chǎng)占有率已超三成，為30.3%，同比上升近5個(gè)百分點(diǎn)。

　　在新車(chē)銷(xiāo)量的帶動(dòng)下，法系品牌A級轎車(chē)銷(xiāo)量也高幅增長(cháng)，4月同比高增51.8%，但4.61萬(wàn)輛的銷(xiāo)量仍相對較低。美系、日系和韓系品牌A級轎車(chē)分別增長(cháng)5.1%、11.8%和9.0%，增長(cháng)均不及平均水平。

　　而自主品牌A級轎車(chē)4月銷(xiāo)量依舊同比滑落，銷(xiāo)量由15.44萬(wàn)輛下滑8.4%至14.14萬(wàn)輛，被德系品牌超過(guò)；市場(chǎng)占有率更是由同比下跌5.3個(gè)百分點(diǎn)，由28.2%跌至22.9%。自主品牌汽車(chē)競爭力較弱仍是根本原因，自主品牌以往的暢銷(xiāo)車(chē)型今年4月多數銷(xiāo)量同比大跌，諸如長(cháng)城C30、C50、比亞迪速銳等，銷(xiāo)量均下跌過(guò)半。

　　前十暢銷(xiāo)車(chē)

　　德系車(chē)占六席 且銷(xiāo)量增長(cháng)顯著(zhù)

　　從A級轎車(chē)市場(chǎng)暢銷(xiāo)車(chē)型來(lái)看，自主品牌弱勢地位明顯，無(wú)一車(chē)型入首前十，自主最暢銷(xiāo)的A級車(chē)長(cháng)安逸動(dòng)，今年4月銷(xiāo)量1.26萬(wàn)輛，與前十車(chē)型相距明顯。而德系品牌汽車(chē)優(yōu)勢顯著(zhù)，在前十車(chē)中占據六席。

　　今年4月，A級轎車(chē)前十車(chē)型依次是福特�？怂�、大眾桑塔納、朗逸、日產(chǎn)軒逸、大眾速騰、捷達、別克凱越、大眾寶來(lái)、雪佛蘭科魯茲和大眾高爾夫（含GTI）。