辦理了ETC后比人工收費還貴?ETC到底是不是個(gè)坑

　　不知道大家有沒(méi)發(fā)現一個(gè)問(wèn)題，我們辦了ETC后，有時(shí)收費比人工通道還貴了，感覺(jué)辦ETC是被坑了�，F在辦ETC號稱(chēng)可以打九五折，打完折之后為什么現在過(guò)路費感覺(jué)比以前走人工通道用卡還貴些呢?帶著(zhù)這個(gè)疑惑，有車(chē)哥查詢(xún)了相關(guān)的資料給大家解決下這個(gè)疑惑，為什么現在用ETC打完折之后感覺(jué)比用人工通道還貴些，這個(gè)ETC到底是不是個(gè)坑?

　　由于這些年國家高速公路路網(wǎng)的發(fā)展很快，以前從A地到B地只有一條高速公路選擇，而現在從A地到B地有3-4條路可選，而這個(gè)時(shí)候就會(huì )出現從A地到B地不同的高速公路，自然收費也會(huì )不一樣。因為有一些高速公路在建設過(guò)程中橋梁隧道比較多，所以收費也會(huì )高一些。而我們以前通過(guò)取卡走人工通道，進(jìn)出高速的時(shí)候，在上高速路口的都會(huì )取一張卡，那個(gè)卡是屬于IC卡，它不具備雙向交互的通訊功能，也就是說(shuō)我們只有去刷完卡才能識別，不刷它就識別不了。所以我們走的人工通道拿的收費IC卡會(huì )記住你的入口和出口信息，至于說(shuō)你從A得到B地是走的那一條高速公路，這張卡是不知道的，只能通過(guò)路徑識別系統來(lái)識別。

　　也就是說(shuō)我們平時(shí)在高速上看見(jiàn)的攝像頭龍門(mén)架來(lái)識別我們是走的哪條高速，而路徑識別系統緊緊依靠車(chē)牌號以及圖像來(lái)識別，它有時(shí)候會(huì )出現這個(gè)數據丟失，比如說(shuō)你的車(chē)子速度太快或者有起霧或者下雨，正好遮擋了，這個(gè)時(shí)候就不能夠正確的識別你走到哪條路，等你下高速的時(shí)候收費站就只有你的入點(diǎn)和出點(diǎn)信息，這個(gè)時(shí)候就按照AB間最便宜的收費來(lái)收。但是我們辦理ETC后，由于ETC的工作原理跟以前的IC卡原理是不一樣，ETC設備具備了信號的雙向交互功能，當我們用ETC設備上高速的時(shí)候他會(huì )記錄你的入口和出口信息，同時(shí)他還會(huì )記錄你的路徑信息。

　　也就是說(shuō)，你具體是走到哪條高速?你經(jīng)過(guò)高速的路徑識別的龍門(mén)架的時(shí)候，你裝了ETC設備的話(huà)你的識別準確率會(huì )比沒(méi)有ETC設備的要高很多，所以說(shuō)你的路徑信息就會(huì )被很好的保留下來(lái)。當你在出口收費時(shí)，他就是按照你的實(shí)際行駛路徑進(jìn)行收費的，同樣的你走的是這段路，你用了ETC價(jià)格反倒會(huì )更貴一些。