航空股屬于周期股嗎？航空股值得投資嗎

　　一、航空股屬于周期股嗎?

　　航空股屬于周期股。因為，航空行業(yè)是市場(chǎng)非必需品，不屬于非周期行業(yè)。而且，航空行業(yè)發(fā)展需要較大的資金，通常只有市場(chǎng)經(jīng)濟處于相對高位的區間，航空行業(yè)才會(huì )有較大的發(fā)展空間。因此，航空股會(huì )活躍于市場(chǎng)經(jīng)濟周期的高峰時(shí)期。

　　一般情況下，當市場(chǎng)經(jīng)濟出現初步的復蘇階段時(shí)，鋼鐵行業(yè)、有色行業(yè)、化工行業(yè)等基礎原材料行業(yè)會(huì )優(yōu)先其他周期性個(gè)股提前出現市場(chǎng)上漲反映。

　　隨后市場(chǎng)經(jīng)濟出現明顯增長(cháng)階段時(shí)，通用機械行業(yè)、工業(yè)機械行業(yè)、電子行業(yè)等資本密集性行業(yè)和生產(chǎn)發(fā)展性行業(yè)會(huì )出現突出表現。

　　隨后在市場(chǎng)經(jīng)濟出現高峰時(shí)，會(huì )推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)、航空行業(yè)、釀酒行業(yè)、旅游行業(yè)、酒店行業(yè)等高消費性行業(yè)，從而表示市場(chǎng)經(jīng)濟處于高位的階段。

　　如果，市場(chǎng)周期股行業(yè)已經(jīng)走完一輪。那么，投資者就需要注意市場(chǎng)經(jīng)濟出現調整或者下降的情況。

　　二、航空股票值得投資嗎?

　　人們的出行需求其實(shí)與經(jīng)濟水平呈正相關(guān)，經(jīng)濟水平越好，人們的出行需求越大，中國目前有14億人口，大約10億人還沒(méi)有坐過(guò)飛機，這并不是因為大家都不需要坐飛機，而是因為一大部分人沒(méi)錢(qián)或者舍不得坐飛機，隨著(zhù)國內經(jīng)濟的不斷提升，這10億人會(huì )有一部分成為航空公司的客戶(hù)，哪怕只有4億人將需要坐飛機，那航空公司的收入也將會(huì )翻倍。

　　國內近幾年的機場(chǎng)旅客吞吐量一直在穩步增長(cháng)，增速保持在9.5%-13%之間，遠高于國內經(jīng)濟增速，2018年國內機場(chǎng)旅客吞吐量已經(jīng)達到12.65億人次(有重復統計，實(shí)際大約有6億人次。比如說(shuō)我從上海乘飛機到深圳，會(huì )被兩個(gè)機場(chǎng)各統計一次，而我實(shí)際只乘坐了一次飛機)，但實(shí)際坐飛機的人數估計不足1.5億人。最近兩年坐飛機的人數中，屬于第一次乘坐飛機的人數占比接近50%，說(shuō)明我國航空市場(chǎng)需求還是非常大的，未來(lái)幾年的旅客增速仍然有很大的保證。通過(guò)行業(yè)的簡(jiǎn)單分析，我們發(fā)現民航業(yè)確實(shí)還有很大的發(fā)展空間。但是想要長(cháng)期投資航空股的投資者還是需要三思。

　　風(fēng)險提示：本文內容與數據僅供參考，不構成絕對投資建議，據此操作，風(fēng)險自擔。

　　綜上所述，我們知道隨著(zhù)我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，未來(lái)航空出行的方式將越來(lái)越普及，航空股的周期屬性將得到一定程度的削弱。而目前航空股也正在向類(lèi)消費板塊轉變，投資者要關(guān)注這些趨勢。