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拋物線(xiàn)轉向（ＳＡＲ）
拋物線(xiàn)轉向也稱(chēng)停損點(diǎn)轉向，是利用拋物線(xiàn)方式，隨時(shí)調整停損點(diǎn)位置以觀(guān)察買(mǎi)賣(mài)點(diǎn)。由于停損點(diǎn)（又稱(chēng)轉向點(diǎn)ＳＡＲ）以弧形的方式移動(dòng)，故稱(chēng)之為拋物線(xiàn)轉向指標。
1．計算方法
�。ǎ保┫冗x定一段時(shí)間判斷為上漲或下跌。
�。ǎ玻┤羰强礉q，則第一天的ＳＡＲ值必須是近期內的最低價(jià)；若是看跌，則第一天的ＳＡＲ須是近期的最高價(jià)。
�。ǎ常┑诙斓模樱粒�，則為第一天的最高價(jià)（看漲時(shí)）或是最低價(jià)（看跌時(shí)）與第一天的ＳＡＲ的差距乘上加速因子，再加上第一天的ＳＡＲ就可求得。
�。ǎ矗┟咳盏模樱粒叶伎捎蒙鲜龇椒�(lèi)推，歸納公式如下：
�。樱粒遥╪）＝ＳＡＲ（n-1）＋ＡＦ〖ＥＰ（n-1）－ＳＡＲ（n-1）〗
�。樱粒遥╪）＝第n日的ＳＡＲ值，ＳＡＲ（n-1）即第（n-1）日之值；
�。粒�；加速因子；
�。牛校簶O點(diǎn)價(jià)，若是看漲一段期間，則ＥＰ為這段期間的最高價(jià)，若是看跌一段時(shí)間，則ＥＰ為這段期間的最低價(jià)；
�。牛校╪-1）：第（n-1）日的極點(diǎn)價(jià)。
�。ǎ担┘铀僖蜃拥谝淮稳。埃埃�，假若第一天的最高價(jià)比前一天的最高價(jià)還高，則加速因子增加０．０２，若無(wú)新高則加速因子沿用前一天的數值，但加速因子最高不能超過(guò)０．２。反之，下跌也類(lèi)推。
�。ǎ叮┤羰强礉q期間，計算出某日的ＳＡＲ比當日或前一日的最低價(jià)高，則應以當日或前一日的最低價(jià)為某日之ＳＡＲ；若是看跌期間，計算某日之ＳＡＲ比當日或前一日的最高價(jià)低，則應以當日或前一日的最高價(jià)為某日的ＳＡＲ。
2．運用原則
買(mǎi)賣(mài)的進(jìn)出時(shí)機是價(jià)位穿過(guò)ＳＡＲ時(shí)，也就是向下跌破ＳＡＲ便賣(mài)出，向上越過(guò)ＳＡＲ就買(mǎi)進(jìn)。
3．評 價(jià)
�。ǎ保┎僮骱�(jiǎn)單，買(mǎi)賣(mài)點(diǎn)明確，出現訊號即可進(jìn)行；
�。ǎ玻樱粒遗c實(shí)際價(jià)格，時(shí)間長(cháng)短有密切關(guān)系，可適應不同型態(tài)股價(jià)之波動(dòng)特性。
�。ǎ常┯嬎闩c繪圖較復雜；
�。ǎ矗┍P(pán)局中，經(jīng)常交替出現訊號，失誤率高。 |
