如何投資港口股？港口股的投資策略

　　港口股面臨著(zhù)兩方面壓力：

　　一是對未來(lái)外貿增長(cháng)回落從而影響吞吐量增幅的擔優(yōu)。每當人民幣升值預期強化時(shí)，這種擔優(yōu)將更趨顯著(zhù)。

　　二是估值標準問(wèn)題。港口股原來(lái)估值水平明顯高于市場(chǎng)平均水平，在業(yè)績(jì)增長(cháng)速度回落的預期下，導致其相對市場(chǎng)平均估值水平的估值溢價(jià)幅度也出現下降。

　　港口行業(yè)吞吐量繼續維持較高增長(cháng)，但增長(cháng)幅度穩中略有回落，尤其深圳港的集裝箱吞吐量和天津港的總吞吐量出現了環(huán)比下降，不過(guò)全國回落速度慢于預期。

　　從長(cháng)遠看，2006年港口吞吐量出現明顯回落是大勢所趨，預計2006年集裝箱吞吐量增速將可能跌至17%左右。這種壓力已經(jīng)體現在港口股的股價(jià)方面，港口股一度被基金認為是最好的藍籌股，但在2005年很明顯已受到主力資金的拋棄。這類(lèi)股票在下跌途中幾乎沒(méi)有任何反彈，呈陰跌態(tài)勢，說(shuō)明基金減持很堅決，同時(shí)并沒(méi)有新的主力接盤(pán)。

　　今后，對于港口股的投資重點(diǎn)是把握其超跌反彈的機會(huì )和筑底時(shí)的中線(xiàn)買(mǎi)進(jìn)機會(huì )。