中國認為，盡管在傳統汽車(chē)領(lǐng)域處于落后地位，進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)卻是一個(gè)機會(huì )�？萍疾坎块L(cháng)萬(wàn)剛今年在一次行業(yè)大會(huì )上說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)為中國提供了一個(gè)在汽車(chē)行業(yè)趕超發(fā)達國家的機會(huì )。
比亞迪（電動(dòng)汽車(chē))
【相關(guān)零件生產(chǎn)上市公司】
部件/材料 關(guān)鍵零件 上市公司
碳酸鋰 西藏礦業(yè)、中信國安
鎳鉑金屬 貴研鉑業(yè)、吉恩鎳業(yè)
稀土材料 包鋼稀土、ST有色
其它金屬材料 寶鋼股份
電動(dòng)機 釹鐵硼永磁體 中科三環(huán)
電控系統 包括IGBT等核心零件 寧波韻升、科達股份
超級電容器 法拉電子
汽車(chē)零部件生產(chǎn) 萬(wàn)向錢(qián)潮
整車(chē)生產(chǎn) 一汽轎車(chē)、福田汽車(chē)
鋰離子電池 負極材料 中國寶安、杉杉股份
鋰離子電池 正極材料 中國寶安、杉杉股份
鋰離子電池 電解液 江蘇國泰
鋰離子電池 隔膜 佛塑股份
鋰離子電池 電池組裝 廣州國光
能量回收系統 科力遠
（責任編輯：張曉軒）