海軍裝備：長(cháng)期以來(lái)，我國海軍的建設方針都是近海防御，僅在距岸邊幾十公里內進(jìn)行小規模軍事行動(dòng)，對航母等大型戰斗艦艇的需求并不迫切。但是，隨著(zhù)我國面臨的海洋局勢日益嚴峻，隨著(zhù)作戰模式、技術(shù)裝備的發(fā)展，近海防御已經(jīng)無(wú)法提供相應的保障，在這種情況下，提高近海防御的縱深，提高海軍的離岸作戰能力，成為海軍發(fā)展的第一要務(wù)。
而向“近�？v深防御”的轉型，必然離不開(kāi)航母戰斗群的建設。未來(lái)，發(fā)展大型驅逐艦(或巡洋艦)和航空母艦組成的大型水面艦艇戰斗群是我國建設藍水海軍的當務(wù)之急。而大型水面艦艇戰斗群的建設將為艦艇制造、艦載機、艦載/艦載機系統、材料、天基系統等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)數千億元的市場(chǎng)空間。艦艇制造產(chǎn)業(yè)，相關(guān)船舶公司包括中國重工、中國船舶、廣船國際、中船股份。
其中中國重工所在的中船重工集團承擔了80%以上的海軍船舶裝備業(yè)務(wù)，集中了90%以上的研發(fā)力量，保軍企業(yè)數量和保軍人數占比90%以上，承擔了所有大型水面艦艇、核潛艇、常規潛艇的建造。中國船舶、廣船國際、中船股份所在的中船工業(yè)集團也承擔了部分海軍裝備的制造，比如旗下的江南造船集團業(yè)務(wù)包括驅逐艦，滬東中華造船廠(chǎng)業(yè)務(wù)包括護衛艦、登陸艦，廣州黃埔造船廠(chǎng)業(yè)務(wù)包括護衛艦、小型導彈艦、掃雷艦，廣船國際業(yè)務(wù)包括軍輔船。
海洋工程裝備：由于南海油氣資源大多數深海油氣資源，需要深海鉆井平臺裝備，而且南海距離我國大陸較遠，需要遠洋軍艦護衛，這兩方面導致目前我國在南海油氣資源的開(kāi)采基本處于空白狀態(tài)，而距離南海較近的鄰國菲律賓越南等卻聯(lián)手美國、日本等發(fā)達國家已經(jīng)開(kāi)始大規模盜取我國南海油氣資源。
現在，隨著(zhù)中國船舶“海洋石油981”深海鉆井平臺的交付，中船重工集團“瓦良格”航母改造完成，我國已經(jīng)具備了進(jìn)行南海深海油氣資源開(kāi)采并給與保障的能力。目前深海鉆井平臺主要受益公司有中國重工、中國船舶、中集集團，這3家公司均有深海鉆井平臺的整體建造能力，另外，振華重工、廣船國際、中船股份、上海佳豪、亞星錨鏈、舜天船舶具備海工配套件、子模塊的生產(chǎn)、設計能力。
一個(gè)假設：南海如果爆發(fā)軍事沖突所需使用的軍用飛機種類(lèi)以及相關(guān)公司的投資情況。針對南海問(wèn)題，可以歸納4種軍用飛機類(lèi)型：殲擊機、轟炸機、加油機、艦載機。由于我國目前只有1艘航母，如果南海爆發(fā)軍事沖突，戰斗機需要從海南和廣東基地起飛，而我國陸地軍事基地到南海的最短距離也在1000公里以上，因此作戰飛機的作戰半徑要求在1000公里以上。
需要的戰斗機是在三代以上的機型，但我國海外陵水等機場(chǎng)駐守的主要是二代機殲8，作戰半徑僅700公里，必然需要加油機。轟炸機基本可以滿(mǎn)足作戰半徑，應該增加配置。因此殲擊機、轟炸機、加油機是目前現存軍用飛機中必然要需要的。
南海局勢最后可能促發(fā)中國進(jìn)一步發(fā)展航母，那么與航母相結合的，中國也將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)艦載機。目前由沈飛制造的殲-15是中國的第一代艦載機。2010年5月6日殲-15進(jìn)行了首次起飛，同年7月8日進(jìn)行了第二次試飛。殲-15將成為未來(lái)國產(chǎn)航母的主力艦載機。艦載機的看點(diǎn)在于：1)將采用航空動(dòng)力配套35%零部件的渦扇10(太行)發(fā)動(dòng)機。2)洪都的L15雙引擎教練機有望成為艦載教練機。發(fā)動(dòng)機和零部件制造公司：主要是發(fā)動(dòng)機制造的航空動(dòng)力，其次是發(fā)動(dòng)機零部件的中航動(dòng)控和成發(fā)科技。轟炸機、運輸機制造公司：西飛國際。戰斗機：主要生產(chǎn)公司是沈飛與成飛，這兩個(gè)公司并沒(méi)有上市。（南方財富網(wǎng)個(gè)股頻道）