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布林線(xiàn)指標介紹

2011-10-18 13:56:30   來(lái)源:本站原創(chuàng )   佚名
    

布林線(xiàn)指標,即BOLL指標,其英文全稱(chēng)是“Bolinger Bands”,布林線(xiàn)(BOLL)由約翰 布林先生創(chuàng )造,其利用統計原理,求出股價(jià)的標準差及其信賴(lài)區間,從而確定股價(jià)的波動(dòng)范圍及未來(lái)走勢,利用波帶顯示股價(jià)的安全高低價(jià)位,因而也被稱(chēng)為布林帶。其上下限范圍不固定,隨股價(jià)的滾動(dòng)而變化。布林指標和麥克指標MIKE一樣同屬路徑指標,股價(jià)波動(dòng)在上限和下限的區間之內,這條帶狀區的寬窄,隨著(zhù)股價(jià)波動(dòng)幅度的大小而變化,股價(jià)漲跌幅度加大時(shí),帶狀區變寬,漲跌幅度狹小盤(pán)整時(shí),帶狀區則變窄。

 
BOLL指標是美國股市分析家約翰?布林根據統計學(xué)中的標準差原理設計出來(lái)的一種非常簡(jiǎn)單實(shí)用的技術(shù)分析指標。一般而言,股價(jià)的運動(dòng)總是圍繞某一價(jià)值中樞(如均線(xiàn)、成本線(xiàn)等)在一定的范圍內變動(dòng),布林線(xiàn)指標正是在上述條件的基礎上,引進(jìn)了“股價(jià)信道”的概念,其認為股價(jià)信道的寬窄隨著(zhù)股價(jià)波動(dòng)幅度的大小而變化,而且股價(jià)信道又具有變異性,它會(huì )隨著(zhù)股價(jià)的變化而自動(dòng)調整。正是由于它具有靈活性、直觀(guān)性和趨勢性的特點(diǎn),BOLL指標漸漸成為投資者廣為應用的市場(chǎng)上熱門(mén)指標。
   
在眾多技術(shù)分析指標中,BOLL指標屬于比較特殊的一類(lèi)指標。絕大多數技術(shù)分析指標都是通過(guò)數量的方法構造出來(lái)的,它們本身不依賴(lài)趨勢分析和形態(tài)分析,而B(niǎo)OLL指標卻與股價(jià)的形態(tài)和趨勢有著(zhù)密不可分的聯(lián)系。BOLL指標中的“股價(jià)信道”概念正是股價(jià)趨勢理論的直觀(guān)表現形式。BOLL是利用“股價(jià)信道”來(lái)顯示股價(jià)的各種價(jià)位,當股價(jià)波動(dòng)很小,處于盤(pán)整時(shí),股價(jià)信道就會(huì )變窄,這可能預示著(zhù)股價(jià)的波動(dòng)處于暫時(shí)的平靜期;當股價(jià)波動(dòng)超出狹窄的股價(jià)信道的上軌時(shí),預示著(zhù)股價(jià)的異常激烈的向上波動(dòng)即將開(kāi)始;當股價(jià)波動(dòng)超出狹窄的股價(jià)信道的下軌時(shí),同樣也預示著(zhù)股價(jià)的異常激烈的向下波動(dòng)將開(kāi)始。   
 
投資者常常會(huì )遇到兩種最常見(jiàn)的交易陷阱,一是買(mǎi)低陷阱,投資者在所謂的低位買(mǎi)進(jìn)之后,股價(jià)不僅沒(méi)有止跌反而不斷下跌;二是賣(mài)高陷阱,股票在所謂的高點(diǎn)賣(mài)出后,股價(jià)卻一路上漲。布林線(xiàn)特認為各類(lèi)市場(chǎng)間都是互動(dòng)的,市場(chǎng)內和市場(chǎng)間的各種變化都是相對性的,是不存在絕對性的,股價(jià)的高低是相對的,股價(jià)在上軌線(xiàn)以上或在下軌線(xiàn)以下只反映該股股價(jià)相對較高或較低。
 
1.當布林線(xiàn)的上、中、下軌線(xiàn)同時(shí)向上運行時(shí),表明股價(jià)強勢特征非常明顯,股價(jià)短期內將繼續上漲,投資者應堅決持股待漲或逢低買(mǎi)入。   
2.當布林線(xiàn)的上、中、下軌線(xiàn)同時(shí)向下運行時(shí),表明股價(jià)的弱勢特征非常明顯,股價(jià)短期內將繼續下跌,投資者應堅決持幣觀(guān)望或逢高賣(mài)出。   
3.當布林線(xiàn)的上軌線(xiàn)向下運行,而中軌線(xiàn)和下軌線(xiàn)卻還在向上運行時(shí),表明股價(jià)處于整理態(tài)勢之中。如果股價(jià)是處于長(cháng)期上升趨勢時(shí),則表明股價(jià)是上漲途中的強勢整理。如果股價(jià)是處于長(cháng)期下跌趨勢時(shí),則表明股價(jià)是下跌途中的弱勢整理。
4.布林線(xiàn)的上軌線(xiàn)向上運行,而中軌線(xiàn)和下軌線(xiàn)同時(shí)向下運行的可能性非常小,這里就不作研判。

(南方財富網(wǎng)SOUTHMONEY.COM)

(責任編輯:張曉軒)

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