聚焦產(chǎn)品力，北汽極狐長(cháng)期主義開(kāi)花結果

　　2024年進(jìn)入最后一個(gè)季度，汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入沖刺階段。隨著(zhù)新能源汽車(chē)滲透率不斷刷新紀錄，消費者多元化的需求與中國品牌的壯大互相交織，讓更智能、更有越級優(yōu)勢的產(chǎn)品逐步沉淀下來(lái)，獲得消費者青睞。

　　憑借十余年技術(shù)積淀和創(chuàng )新能力，北汽新能源近期增勢明顯。9月，北汽新能源銷(xiāo)量達15，781輛，1至9月銷(xiāo)量67，849輛，同比增長(cháng)23.9%。其中，北汽新能源傾力打造的北汽極狐，今年表現非常突出。6至7月，北汽極狐單月銷(xiāo)量超8000輛，8至9月，北汽極狐月銷(xiāo)連續破萬(wàn)輛，短時(shí)間實(shí)現二次變軌。其中，北汽極狐9月銷(xiāo)量達到10，880輛，1至9月累計銷(xiāo)量46，741輛，同比增長(cháng)210%。

　　極狐銷(xiāo)量增長(cháng)，主要得益于產(chǎn)品力、服務(wù)與渠道布的持續提升，背后是北汽新能源在技術(shù)創(chuàng )新與整體經(jīng)營(yíng)層面的不斷“向上”。

　　提供“越級價(jià)值”，北汽極狐讓“電比油低”成真

　　自創(chuàng )立以來(lái)，北汽極狐一直廣受外界期待。作為北汽新能源傾力打造的品牌，它第一個(gè)引入了麥格納制造體系；第一個(gè)與華為進(jìn)行全棧智能汽車(chē)解決方案研究合作；第一個(gè)開(kāi)發(fā)搭載華為智駕軟件的車(chē)型。如今，北汽極狐以一種外界未預料到的方式“爆發(fā)”。

　　拆分銷(xiāo)量來(lái)看，北汽極狐家族中已經(jīng)出現了爆款單品。9月，極狐阿爾法T5銷(xiāo)量突破4000輛，極狐阿爾法S5銷(xiāo)量突破3000輛。

　　這兩款車(chē)身處12萬(wàn)元至18萬(wàn)元的高競爭市場(chǎng)區間。極狐阿爾法T5源自家庭用車(chē)的全新場(chǎng)景化需求，目標是為用戶(hù)提供全能型的家用車(chē)。極狐阿爾法S5則為廣大的年輕用戶(hù)不到 20 萬(wàn)元購買(mǎi)“智能超跑”的機會(huì )，而且這款“智能超跑”還兼顧舒適大空間與社交需求。

　　作為北汽極狐“場(chǎng)景化造車(chē)”的作——極狐考拉。這款車(chē)通過(guò)圍繞著(zhù)“寶媽”用車(chē)需求場(chǎng)景，解決帶娃出行這一痛點(diǎn)，是“寶媽”的智能小助手�？紤]到寶寶的健康，極狐考拉采用了零苯零甲醛的牙膠級座艙和嬰兒級的親膚內飾，利用非銀離子有機抗菌劑，可以對多種細菌病毒進(jìn)行廣譜消殺，讓“寶媽”放心。

　　營(yíng)銷(xiāo)、渠道、服務(wù)，三招強化好口碑

　　目前，北汽極狐形成了豐富的產(chǎn)品矩陣，滿(mǎn)足多個(gè)細分市場(chǎng)的用戶(hù)需求。為了將北汽極狐的越級價(jià)值傳遞給更多人，北汽新能源在營(yíng)銷(xiāo)、渠道、服務(wù)方面強化力度，收效明顯。

　　營(yíng)銷(xiāo)層面，北汽新能源把握當今的優(yōu)質(zhì)流量資源，借勢“與輝同行”、“大運河音樂(lè )節”等流量IP傳遞價(jià)值，讓北汽極狐主力車(chē)型多次亮相，在年輕群體中展現出社交達人的潮酷形象，提振品牌聲量。

　　渠道層面，為確保線(xiàn)上線(xiàn)下無(wú)縫銜接，讓用戶(hù)更廣泛地接觸和了解極狐，北汽新能源強化了線(xiàn)下門(mén)店和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設。今年初，北汽極狐全國經(jīng)銷(xiāo)商不到200家，現已增長(cháng)到300多家，預計今年底將突破350家。

　　針對現有渠道升級，北汽極狐成立了汽車(chē)全國培訓中心，圍繞客戶(hù)體驗、服務(wù)能力等領(lǐng)域展開(kāi)專(zhuān)項培訓，通過(guò)提升經(jīng)銷(xiāo)商能力，保證消費者到店體驗。目前，經(jīng)銷(xiāo)商的平均月銷(xiāo)大幅增長(cháng)，從年初的6至7臺，提升到接近50臺，不少經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)實(shí)現月銷(xiāo)破百臺，頭部經(jīng)銷(xiāo)商月銷(xiāo)更是穩定在300臺左右。這一成果，在新能源汽車(chē)行業(yè)處于第一梯隊。

　　服務(wù)方面，北汽新能源進(jìn)一步提升產(chǎn)品越級價(jià)值。目前，北汽極狐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )已實(shí)現全國城市全面覆蓋。在用戶(hù)最為關(guān)注的補能網(wǎng)絡(luò )建設方面，北汽極狐在建設自營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò )的同時(shí)，與市場(chǎng)頭部充電運營(yíng)企業(yè)展開(kāi)合作，讓用戶(hù)通過(guò)極狐APP的充電地圖就能暢行全國。

　　極狐持續引領(lǐng)，集團賦能再加碼

　　通過(guò)產(chǎn)品力、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)的全維度提升，北汽極狐銷(xiāo)量二次變軌，有效帶動(dòng)了北汽新能源的整體業(yè)績(jì)提升。有專(zhuān)業(yè)人士稱(chēng)，當一個(gè)品牌規模穩定突破1萬(wàn)輛，說(shuō)明市場(chǎng)對品牌的認可，也說(shuō)明企業(yè)形成了發(fā)展勢能，今后的上量之路會(huì )更穩。

　　在這背后，是北汽集團的鼎力支持。今年4月，北汽集團宣布到2030年研發(fā)投入將超過(guò)1000億元，放在了新能源、智能化領(lǐng)域，有效支持極狐的長(cháng)期發(fā)展。

　　9月2日，北汽新能源母公司北汽藍谷稱(chēng)，公司股東北京汽車(chē)擬向子公司北京新能源增資20億元，同時(shí)北汽新能源擬通過(guò)公開(kāi)掛牌引入投資者的方式增資擴股，增資金額不超過(guò)100億元。 一旦順利實(shí)施，北汽新能源將獲得最高120億元的增資，這有效提振了消費者對極狐品牌的信心。

　　作為“造車(chē)隊”的，北汽新能源憑借15年來(lái)的技術(shù)與運營(yíng)經(jīng)驗積累，破解用戶(hù)痛點(diǎn)，為北汽極狐構建了競爭力。如今，銷(xiāo)量二次變軌只是北汽極狐上量之路的其中一步，其市場(chǎng)潛力仍然巨大。在這種健康的增量趨勢下，北汽新能源的整體經(jīng)營(yíng)情況有望進(jìn)一步改善，在更激烈的行業(yè)競爭中掌握主動(dòng)權。