北京奔馳啟動(dòng)零碳綜合創(chuàng )新示范項目，新質(zhì)賦能打通低碳轉型新通道

　　【2024年12月17日，北京】近日，北京奔馳正式啟用零碳科技實(shí)驗室，同時(shí)啟動(dòng)氫能源卡車(chē)短途零部件運輸試點(diǎn)項目，低碳化創(chuàng )新成果加速落地。此次北京奔馳的一系列舉措，標志著(zhù)其在低碳轉型道路上邁出了堅實(shí)的步伐。

　　北京奔馳總裁兼首席執行官柏睿凱指出：“通過(guò)整合可再生能源、采用先進(jìn)能源管理及減碳技術(shù)等一系列舉措，北京奔馳正重新定義綠色生產(chǎn)標準。這些創(chuàng )新實(shí)踐不但減少了我們的環(huán)境足跡，更有助于我們成為生產(chǎn)領(lǐng)域綠色脫碳的‘燈塔’企業(yè)，在引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)邁向可持續發(fā)展新時(shí)代的同時(shí)，助力構建更加可持續的未來(lái)。”

　　北京奔馳黨委書(shū)記、高級執行副總裁張正業(yè)表示：“在數字化與低碳化的驅動(dòng)下，北京奔馳連續打出低碳轉型‘組合拳’，不斷拓展‘零碳’應用新場(chǎng)景。這一系列創(chuàng )新示范項目的成功實(shí)施，將為我們后續更大規模的低碳生態(tài)園區建設積累寶貴經(jīng)驗，也為行業(yè)提供具有示范性的綠色解決方案。”

　　數字化驅動(dòng)低碳園區建設，加快構筑碳中和未來(lái)

　　作為北京奔馳踐行可持續發(fā)展理念的開(kāi)創(chuàng )性實(shí)踐項目，該零碳科技實(shí)驗室充分利用數字孿生技術(shù)，對能源的供應、轉換和消耗流程展開(kāi)精準模擬與優(yōu)化。憑借智能算法預測能源需求，該項目不僅有效降低了成本，大幅削減了碳排放，更是極大地提高了能源利用效率，創(chuàng )造了一份“三效合一”的可持續實(shí)踐模板。

　　不止于此，零碳科技實(shí)驗室還肩負起動(dòng)態(tài)培訓中心的重要職能，助力員工深入掌握關(guān)乎推動(dòng)可持續未來(lái)的核心知識與技能。依托該實(shí)驗室所提供的真實(shí)培訓場(chǎng)景，再結合企業(yè)內部的低碳化學(xué)院、低碳化學(xué)習季、低碳化論壇等多元平臺，北京奔馳正穩步持續完善其 “可持續發(fā)展” 人才培養體系，致力于孵化出更多精通低碳化技術(shù)與技能的專(zhuān)業(yè)人才，推動(dòng)自身實(shí)現可持續的高質(zhì)量發(fā)展。

　　完全投入使用后，該實(shí)驗室所在樓宇的整體碳排放量將降低50%，自發(fā)綠電用電量占比也將提升至50%以上，預計到2026年將實(shí)現100%綠電供應。以零碳科技實(shí)驗室項目作為先行試點(diǎn)，北京奔馳已規劃好在全公司范圍內逐步推廣這一先進(jìn)的能源管理模式，進(jìn)而全方位提升各廠(chǎng)區能源管理的精細化、智能化以及數字化水平，構筑面向可持續未來(lái)的零碳能源管理體系。

　　數字化與低碳化雙向賦能，打造零碳物流新樣板

　　在零碳科技實(shí)驗室正式啟用之際，北京奔馳同步啟動(dòng)了一項“零碳物流”試點(diǎn)項目，進(jìn)一步踐行環(huán)保運輸解決方案的承諾。該項目聚焦于全流程低碳物流，通過(guò)綜合運用氫能卡車(chē)、無(wú)人叉車(chē)、四向自動(dòng)導引小車(chē)以及循環(huán)包裝等先進(jìn)手段，實(shí)現了物流數字化與低碳化的深度融合。

　　在該試點(diǎn)項目中，氫能卡車(chē)成為短途運輸的 “綠色擔當”。經(jīng)測試，其投入使用后，成功實(shí)現了 “零碳” 排放的卓越成效。相較于傳統燃油車(chē)，此次投用的氫能源物流車(chē)每天可大幅減少近200公斤二氧化碳排放，這一減排量相當于約4，000棵樹(shù)1天吸收的二氧化碳。

　　此外，北京奔馳與國內高校攜手，共同開(kāi)發(fā)出“綠脈動(dòng)力系統”。該系統不僅具備精確追蹤和深入分析碳排放數據的強大功能，還能以數據驅動(dòng)的方式，對各區域的物流效率進(jìn)行全方位優(yōu)化，進(jìn)一步提升物流運輸的科學(xué)性與高效性。

　　在深度探索運輸環(huán)節降碳減排路徑的同時(shí)，北京奔馳物流還推出多項環(huán)保舉措，以期減少包裝、倉儲、信息處理等物流全流程產(chǎn)生的廢棄物。目前，北京奔馳可循環(huán)包裝已覆蓋超95%的零部件，每年約減少固體廢棄物4，427噸。同時(shí)，物流無(wú)紙化工作系統的應用已節約紙張約18噸。

　　綠能潛力加快釋放，鋪就可持續發(fā)展清潔底色

　　在“零碳”建筑和“零碳”物流實(shí)現雙重突破的同時(shí)，北京奔馳自有綠色能源建設也迎來(lái)新的里程碑。自2014年光伏發(fā)電建設項目啟動(dòng)以來(lái)，北京奔馳持續引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)、設備，大力提升裝機容量，并于近期迎來(lái)新的突破。目前，北京奔馳各大工廠(chǎng)均已配備光伏發(fā)電系統，太陽(yáng)能光伏覆蓋屋頂面積近217，790平方米，相當約30個(gè)足球場(chǎng)，年發(fā)電量可達40，000兆瓦時(shí)。預計到2025年初，北京奔馳的太陽(yáng)能發(fā)電裝機容量將擴展至90兆瓦峰，可滿(mǎn)足高達20%的生產(chǎn)電力需求。

　　隨著(zhù)光伏建設的不斷成熟，北京奔馳目前已成為北京市乃至國內分布式光伏發(fā)電面積最大的汽車(chē)制造企業(yè)之一。在不斷推進(jìn)自有綠色能源建設的同時(shí)，北京奔馳還在持續購買(mǎi)綠電。作為北京市首批參與綠電購買(mǎi)的企業(yè)之一，北京奔馳已連續四年購買(mǎi)綠色電力。預計到2024年底，北京奔馳將至少采購3億度綠色電力；到2026年，其綠電采購量將達4億度，預計將減少碳排放超24萬(wàn)噸，為2028年實(shí)現100%綠電供應的目標奠定堅實(shí)基礎。

　　從生產(chǎn)源頭到電池回收，助推產(chǎn)品全生命周期綠色轉型

　　在生產(chǎn)制造源頭減碳是推進(jìn)全鏈條、全方位綠色轉型的重要一環(huán)。為此，北京奔馳設定了包含鋼、鋁、銅、塑料和電池單元材料等關(guān)鍵原材料的二氧化碳減排目標。自2022年，北京奔馳已開(kāi)展低碳鋼材和鋁材項目，評估低碳材料在車(chē)輛生產(chǎn)中的技術(shù)可行性與應用潛力，同時(shí)對玻璃、銅料等原材料進(jìn)行積極探索，以期將更多低碳材料引入整個(gè)車(chē)輛價(jià)值鏈。

　　此外，在動(dòng)力電池全生命周期回收利用方面，緊隨梅賽德斯-奔馳動(dòng)力電池閉環(huán)管理在華發(fā)展腳步，北京奔馳正在積極推進(jìn)試線(xiàn)電池在生產(chǎn)運營(yíng)中的再利用，以實(shí)現試線(xiàn)電池全生命周期價(jià)值最大化。在電芯層面，秉持安全第一的原則，北京奔馳通過(guò)先進(jìn)的再制造技術(shù)，同時(shí)配備實(shí)時(shí)監控模塊和熱感應氣溶膠安全滅火裝置，將試線(xiàn)電池改造為智能安全的AGV電池，并將其廣泛應用于物流配送等生產(chǎn)場(chǎng)景中。在電池包層面，北京奔馳還將試線(xiàn)電池包改造為高效儲能裝置，驗證以“谷沖峰放”模式充分利用現有電力資源的可能性。

　　北京奔馳零碳綜合創(chuàng )新示范項目的正式啟用，為產(chǎn)業(yè)鏈可持續發(fā)展和加快形成競爭新優(yōu)勢提供了經(jīng)驗借鑒。在北汽集團“BLUE衛藍計劃”與梅賽德斯-奔馳“2039愿景”指引下，北京奔馳將繼續積極探索數字化與低碳化深度融合的無(wú)限可能，并持續深化與社會(huì )各界在可持續發(fā)展領(lǐng)域的合作，為首都汽車(chē)工業(yè)及經(jīng)濟更高質(zhì)量發(fā)展注入不竭綠色動(dòng)能。