9.27甲醇期貨實(shí)時(shí)行情：外盤(pán)開(kāi)工逐步回升 甲醇期價(jià)或震蕩回探低位

　　市場(chǎng)情況：煤頭甲醇非一體化開(kāi)工逐步抬升，逐步提負。關(guān)注久泰200萬(wàn)噸新增產(chǎn)能9月底的投產(chǎn)進(jìn)度以及具體開(kāi)工率，預期內地逐步轉松，但按目前內地對華東的價(jià)差看，內地從偏緊往寬松轉變的沖擊，亦需要價(jià)差反映較長(cháng)時(shí)間才能影響港口，目前相對割裂。

　　另外，原料價(jià)格堅挺背景下，內蒙甲醇價(jià)格仍堅挺，外盤(pán)開(kāi)工逐步回升，busher165、sabalan165萬(wàn)仍重啟待定，kimiya165萬(wàn)噸重啟，但仍要關(guān)注后續伊朗Q4合約貨商談情況。北美開(kāi)工有所提升。

　　MTO開(kāi)工有回落預期。盛虹MTO裝置存15天以上檢修計劃，將壓制10月港口需求。誠志一期MTO仍等待復工。另外，市場(chǎng)較為關(guān)注寧波富德后續的檢修新聞，后續密切跟蹤其是否有降負檢修可能。

　　本周卓創(chuàng )港口庫存85萬(wàn)噸(-3.5)延續下滑，江蘇50.9萬(wàn)噸(-2.7)，浙江66.8萬(wàn)噸(-3.5)，華南18.3萬(wàn)噸(-0)，封航結束后，中下游集中提貨，預計9月23日至10月9日中國進(jìn)口船貨到港量在67萬(wàn)噸，滯后卸港壓力仍在。

　　(1)單邊：短期觀(guān)望，等待回調低位再考慮后續多配。短期盛虹MTO檢修計劃，10月原港口去庫預期將大打折扣，等待后續盛虹MTO重新復工后再參與多頭配置。

　　(2)跨品種套利：觀(guān)望，等待盛虹復工后再參與LL01-3MA01逢高做縮價(jià)差。

　　(3)跨期套利：1-5價(jià)差逢低做正套。