零一汽車(chē)斬獲自動(dòng)駕駛國際挑戰賽亞軍，端到端大模型技術(shù)邁出扎實(shí)一步

　　第二屆自動(dòng)駕駛國際挑戰賽，是由上海人工智能實(shí)驗室聯(lián)合國內外頂尖高校，科研機構和企業(yè)，依托國際計算機視覺(jué)與模式識別（CVPR）舉辦的全球規模最大、等級最高、水平最強、反響最熱烈的自動(dòng)駕駛比賽。比賽獲獎團隊了當今世界自動(dòng)駕駛相關(guān)研發(fā)的最高水平。

　　上海，6月8日 —— 在剛剛落下帷幕的第二屆自動(dòng)駕駛國際挑戰賽中，零一汽車(chē)作為重卡與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的新勢力，憑借純視覺(jué)的自動(dòng)駕駛解決方案，在端到端自動(dòng)駕駛賽道的143支國際頂尖團隊中脫穎而出，榮獲佳績(jì)。

　　在6月9日上海人工智能實(shí)驗室舉辦的端到端具身智能體研討會(huì )活動(dòng)中，零一汽車(chē)智能駕駛合伙人王泮渠和智能駕駛高級經(jīng)理零一汽車(chē)并領(lǐng)獎。小米汽車(chē)自動(dòng)駕駛部總經(jīng)理葉航為零一汽車(chē)頒發(fā)獲獎證書(shū)。

　　這場(chǎng)由上海人工智能實(shí)驗室聯(lián)合CVPR及全球多家頂尖學(xué)術(shù)與企業(yè)機構共同舉辦的盛事，不僅見(jiàn)證了自動(dòng)駕駛技術(shù)的最新突破，更確立了零一汽車(chē)在全球自動(dòng)駕駛研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　值得關(guān)注的是，零一汽車(chē)本次參賽采用的是純視覺(jué)方案，僅用一個(gè)前向攝像頭，就從采取了多種技術(shù)方案的眾多參賽隊伍中脫穎而出，不僅成本效益顯著(zhù)，更在性能和泛化能力上達到了行業(yè)領(lǐng)先水平，為自動(dòng)駕駛的低成本、高效率解決方案提供了全新思路。零一汽車(chē)的獲獎，不僅是對其技術(shù)創(chuàng )新實(shí)力的肯定，也為接下來(lái)的端到端大模型產(chǎn)品化奠定了堅實(shí)基礎，同時(shí)預示著(zhù)純視覺(jué)自動(dòng)駕駛技術(shù)在未來(lái)市場(chǎng)中的巨大潛力。

　　面向未來(lái)，零一汽車(chē)已勾勒出清晰的發(fā)展藍圖。5月中旬，零一汽車(chē)在其“零點(diǎn)2024”會(huì )上已經(jīng)公布了大量關(guān)鍵技術(shù)成果，信息量巨大。從企業(yè)，到生態(tài)聯(lián)盟的成立、兩款重卡的量產(chǎn)交付，再到技術(shù)自研，最后以致敬蘋(píng)果“the one more thing”的方式基于大模型的端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)，無(wú)不展現了零一汽車(chē)強大的決策與自研能力。在智駕層面，零一汽車(chē)將依托零動(dòng)智卡聯(lián)盟和行業(yè)合作伙伴一起，推動(dòng)新一代基于端到端+大模型的高階智能駕駛解決方案量產(chǎn)落地。零一汽車(chē)計劃于2025年實(shí)現端到端大模型上車(chē)，2026年實(shí)現運營(yíng)場(chǎng)景落地，并在2030年左右實(shí)現高階自動(dòng)駕駛大規模商業(yè)化落地。

　　本次獲獎，或成為零一汽車(chē)以及視覺(jué)端到端技術(shù)的性時(shí)刻。我們有理由相信，零一汽車(chē)及其智駕解決方案將有望引領(lǐng)L4甚至更高級別的自動(dòng)駕駛大規模產(chǎn)品化。這或將革新傳統運輸行業(yè)，最終造福物流運輸行業(yè)及人類(lèi)社會(huì )，為全球智能交通的未來(lái)貢獻中國力量。