10.13甲醇期貨實(shí)時(shí)行情：沿海延續去庫節奏 甲醇下方空間愈發(fā)堅實(shí)

　　市場(chǎng)消息：

　　隆眾資訊10月12日消息，中國甲醇樣本生產(chǎn)企業(yè)庫存47.94萬(wàn)噸，較節前增加9.12萬(wàn)噸;港口庫存為58.83萬(wàn)噸，較節前減少5.78萬(wàn)噸。

　　市場(chǎng)表現：

　　昨日甲醇主力合約收于2763元/噸，日度下跌13元/噸;太倉基差收于97點(diǎn)，較前值下跌7點(diǎn)。

　　綜述：

　　昨日甲醇延續下行調整節奏，但午盤(pán)跌幅有所收復。節后受烯烴供需矛盾及高價(jià)甲醇影響，MTO裝置利潤進(jìn)一步被壓縮，市場(chǎng)消息稱(chēng)主要烯烴裝置存在停車(chē)計劃。

　　當前已有中原石化20萬(wàn)噸/年S-MTO裝置于10月10日停車(chē)檢修，檢修時(shí)長(cháng)未定，甲醇存在需求減弱預期，為刺激出貨，主產(chǎn)區廠(chǎng)家昨日繼續下調報價(jià)，后市關(guān)注本周MTO裝置開(kāi)工率變化情況。

　　基本面來(lái)看，原計劃于9月內投產(chǎn)的安陽(yáng)順利11萬(wàn)噸/年及寧夏鯤鵬60萬(wàn)噸/年裝置推遲，焦化企業(yè)不同程度限產(chǎn)，本周內地供應增量相對有限。

　　但是相較于極少的裝置檢修計劃，10月仍有新疆天業(yè)30萬(wàn)噸/年、內蒙古東華60萬(wàn)噸/年、寧夏寶豐220萬(wàn)噸/年及奧維乾元20萬(wàn)噸/年等裝置計劃恢復，所以整體預計本周內地市場(chǎng)甲醇供應仍有增量，但增速將放緩。

　　需求端來(lái)看，節前MTO開(kāi)工率為75.64%，環(huán)比下跌3.52%;傳統下游中二甲醚、甲醛、醋酸以及氯化物的開(kāi)工率環(huán)比分別變化+2.18%、+1.12%、-1.56%以及+6.17%。

　　由于需求減弱以及海外宏觀(guān)壓力導致的國內出口訂單減少，烯烴需求整體偏弱，這導致CTO/MTO裝置利潤持續走低，本周需及時(shí)觀(guān)察MTO裝置開(kāi)工情況，下游減產(chǎn)將對甲醇價(jià)格形成拖累。

　　庫存方面，本周港口庫存環(huán)比減少5.78萬(wàn)噸，節后沿海裝置存在補庫需求但內地甲醇貿易運輸受限，沿海延續去庫節奏，但近期中東地區甲醇裝置運行穩定，預計到港船貨數量將迎來(lái)增長(cháng)，甲醇本月或逐步進(jìn)入累庫周期。

　　綜合而言：節后甲醇需求端增量并不明顯，供需偏寬松將對甲醇價(jià)格形成一定壓制，但是，當前成本端煤炭?jì)r(jià)格仍然易漲難跌，甲醇下方空間愈發(fā)堅實(shí)，且國際油價(jià)假期內再次沖高對甲醇存在拉升，整體預計本周甲醇走勢偏強，但存在沖高回落的風(fēng)險，后期繼續關(guān)注節后“銀十”行情。