10.20甲醇期貨實(shí)時(shí)行情：煤制甲醇成本偏高 短期或持續下跌

　　內蒙古地區甲醇市場(chǎng)整理運行。北線(xiàn)地區主流在2500-2550元/噸，商談不多;南線(xiàn)地區商談?dòng)邢�。太倉甲醇近期剛需補貨，賣(mài)盤(pán)持價(jià)出貨。遠期套利出貨為主，買(mǎi)盤(pán)跟進(jìn)積極，基差穩步走強。成交尚可。

　　現貨小單：2855-288010中成交：2835-2840，基差01+10010下成交：2830-2845，基差01+70/+8011下成交：2785-2825，基差01+45/+55，11+0/+5。

　　外盤(pán)方面，遠月到港的非伊甲醇船貨參考商談在320-330美元/噸，今日少數11月到港的非伊船貨成交在330美元/噸，遠月到港的非伊船貨參考商談在+1.8-2%，遠月到港的中東其它區域船貨參考商談在+6-7%。

　　裝置方面：山西利達焦化年產(chǎn)10萬(wàn)噸甲醇裝置，因環(huán)保要求計劃于近日降負運行。山西光大焦化年產(chǎn)15萬(wàn)噸甲醇裝置，因環(huán)保要求于10月13日降負，目前半負荷運行。

　　山西晉煤華昱年產(chǎn)120萬(wàn)噸甲醇項目因裝置因成本問(wèn)題及裝置故障，于10月12日減產(chǎn)一爐，目前半負荷運行。廣西華誼年產(chǎn)180萬(wàn)噸甲醇一體化裝置11日晚因蒸汽原因全線(xiàn)臨停，目前搶修中。斯爾邦80萬(wàn)噸MTO裝置于9月23日停車(chē)檢修，計劃下周重啟。

　　期貨下跌，基差走弱。下游利潤不佳，有MTO停車(chē)計劃，內地裝置投產(chǎn)在即，預期比較悲觀(guān)，價(jià)格繼續回落。但煤制甲醇成本偏高，進(jìn)口貨源價(jià)格等存在一定支撐，空頭情緒釋放后，繼續下跌空間有限。