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泰比特推出第九代共享電單車(chē)中控,精度,功耗全面優(yōu)化

2024-05-06 14:58 互聯(lián)網(wǎng)

  

  在共享電動(dòng)車(chē)行業(yè)中,定位不準是非常常見(jiàn)的問(wèn)題,F有技術(shù)在復雜城市環(huán)境、高樓大廈密集區域或隧道等情況下可能出現信號反射、遮擋等問(wèn)題,導致定位漂移。定位漂移可能導致車(chē)輛在地圖上的位置與實(shí)際位置不一致,給用戶(hù)還車(chē)帶來(lái)困擾,影響用戶(hù)體驗。

  其次對企業(yè)來(lái)說(shuō),嚴重的定位漂移,還會(huì )加劇運維的找車(chē)難度,導致車(chē)輛維護和管理的效率降低。這不僅增加了運維成本,還可能延長(cháng)了用戶(hù)等待時(shí)間,影響了整個(gè)共享電動(dòng)車(chē)系統的可用性。

  WD-219的推出正好解決了這些問(wèn)題。

  WD-219是泰比特推出的第九代中控產(chǎn)品,專(zhuān)為共享兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)而設計。這款終端產(chǎn)品經(jīng)過(guò)全面升級,定位能力和定位精度得到全方位提升,支持多種定位模式,包括雙模單頻單點(diǎn)、雙模雙頻單點(diǎn)和雙模雙頻 RTK 定位技術(shù),其最高精度可達亞米級,客戶(hù)可以根據需求靈活選擇,另外設備還具有豐富的外設接口,可對接一鍵還車(chē)、垂直停車(chē)、載人感應、AI攝像頭、頭盔鎖、文明騎行監管(闖紅燈識別、逆行識別、走機動(dòng)車(chē)道識別)等功能,滿(mǎn)足共享電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)的各類(lèi)運營(yíng)和管理需求,是共享電動(dòng)車(chē)運營(yíng)商業(yè)務(wù)管理的理想選擇!

  在室內、室外空曠地帶、高樓大廈、林蔭處等不同環(huán)境的實(shí)測效果中,WD-219相比普通GPS定位表現出了強大的優(yōu)勢:

 、儆脩(hù)還車(chē)更精準

  WD-219可以實(shí)現共享電單車(chē)精準入欄,快速還車(chē),降低還車(chē)誤判率,避免了亂停亂放以及因還不上車(chē)導致的額外費用和糾紛。

  圖為樹(shù)蔭場(chǎng)景還車(chē)精度

  圖為單邊樓場(chǎng)景還車(chē)精度

  圖為雙邊樓場(chǎng)景還車(chē)精度

  圖為天橋下場(chǎng)景還車(chē)精度

 、谟脩(hù)騎行軌跡更流暢

  通過(guò)軌跡對比來(lái)看,WD-219相比普通定位產(chǎn)品軌跡更流暢,更精準,不會(huì )產(chǎn)生因漂移導致越界誤判,而使車(chē)輛突然斷電的情況,大大提升用戶(hù)騎行體驗。

 、圻\維找車(chē)更準確

  運維人員通過(guò)運維APP可準確獲取不同環(huán)境下車(chē)輛位置,找車(chē)更精準,運維效率更高,大大降低了運維成本。此外,WD-219還支持慣導算法,增強在弱信號區域的定位能力,減少 GPS 漂移問(wèn)題,即使車(chē)輛在地下室、隧道、高架橋等無(wú)信號區域,依然能夠提供定位位置信息,大大提升了運維人員的找車(chē)能力,降低企業(yè)資產(chǎn)丟失風(fēng)險。

  圖為林蔭場(chǎng)景找車(chē)效果

  圖為單邊樓場(chǎng)景找車(chē)效果

  圖為雙邊樓場(chǎng)景找車(chē)效果

  圖為天橋下找車(chē)效果

  

  圖為WD-219在室內定位軌跡

 、荛L(cháng)時(shí)間靜止無(wú)漂移

  

  另外,WD-219優(yōu)化了定位算法,即使車(chē)輛處在長(cháng)時(shí)間靜止狀態(tài)下,依然穩如磐石,幾乎沒(méi)有漂移現象。

  功耗優(yōu)化升級

  WD-219產(chǎn)品不僅在定位性能上有所升級,還對整機功耗進(jìn)行了優(yōu)化。相較公司上一代產(chǎn)品,待機時(shí)長(cháng)提升了一倍, 有效延長(cháng)了車(chē)輛蓄電池移除后設備的待機時(shí)間,進(jìn)一步提高了資產(chǎn)的安全保障。

  除此之外,設備還具備以下亮點(diǎn):

  全面適配GB42295-2022電動(dòng)自行車(chē)電氣安全新國標要求,提高產(chǎn)品的安全性能。

  支持雙路485通訊,外設配件擴展性更強,不影響電池、控制器等數據交互的情況下,可支持AI攝像頭圖片等大流量數據回傳等功能。當下共享電單車(chē)的外設配件通過(guò)485接入的越來(lái)越多,比如BMS電池、控制器、智能頭盔、AI攝像頭、其它智能配件采用485接口的越來(lái)越多,總線(xiàn)的數據量越來(lái)越大,任何一個(gè)配件出現阻塞問(wèn)題將會(huì )引發(fā)整個(gè)總線(xiàn)阻塞,引發(fā)用戶(hù)用車(chē)異常。雙路485很好的解決了這一難題,對于高并發(fā)數據量的外設,可以通過(guò)另外一路獨立485接口來(lái)進(jìn)行控制,保持整體系統的穩定性。

  WD-219的推出,為行業(yè)發(fā)展提供了強有力的技術(shù)支持,也將成為共享電動(dòng)車(chē)企業(yè)提升核心競爭力的重要武器。

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