全新極狐亮相上海車(chē)展 北汽新能源讓技術(shù)更有溫度

　　作為2023年全球首場(chǎng)A級車(chē)展，上海車(chē)展引起了行業(yè)與市場(chǎng)高度關(guān)注，百余款新車(chē)在此亮相。其中，北汽新能源全新推出的極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版兩款車(chē)型，成為一片閃光燈中的焦點(diǎn)。

　　作為北汽新能源傾力打造的高端車(chē)型，極狐汽車(chē)誕生于深厚的技術(shù)底蘊中。目前，已經(jīng)順利交付的極狐阿爾法S、極狐阿爾法T、極狐阿爾法S全新HI版，率先給予用戶(hù)高度智能體驗。

　　如今，極狐汽車(chē)不僅在業(yè)內廣受好評，還在高端市場(chǎng)中廣受認可，此次推出的兩款“森林版”車(chē)型中，更多了一份體貼用戶(hù)的溫度。隨著(zhù)這兩款新車(chē)后續開(kāi)展交付，北汽新能源在智能電動(dòng)市場(chǎng)的滲透能力有望加強，2023年加速度更明顯。

　　新極狐帶來(lái)新猜想，技術(shù)為何有溫度？

　　2023年已經(jīng)走過(guò)三分之一，新能源汽車(chē)行業(yè)“內卷”加劇，造車(chē)新勢力的技術(shù)與產(chǎn)品品質(zhì)比拼升級。暗潮涌動(dòng)之中，北汽新能源沒(méi)有盲目效仿行業(yè)伙伴，而是把注意力放在了用戶(hù)身上。通過(guò)洞察用戶(hù)的根本需求，開(kāi)創(chuàng )了場(chǎng)景化造車(chē)，由此實(shí)現持續進(jìn)階。

　　此前有不少用戶(hù)很好奇，為什么要選取“極狐”這個(gè)名字。其實(shí)，北汽新能源是希望極狐汽車(chē)能擁有北極狐一樣的特質(zhì)，比如天性敏銳，能夠準確洞悉用戶(hù)最 的需求點(diǎn)。有了這一層品牌底色，極狐汽車(chē)的整個(gè)制造過(guò)程始終圍繞用戶(hù)需求，旨在保證性能、科技、安全的同時(shí)，給用戶(hù)更多溫度。

　　為此，北汽新能源投入大量精力洞察用戶(hù)、發(fā)現需求并提出解決方案，以此在行業(yè)中首次嘗試場(chǎng)景化造車(chē)。本次兩款“森林版”車(chē)型的問(wèn)世，就是北汽新能源對都市精英人群需求的回饋，旨在滿(mǎn)足他們對大自然和大森林的強烈欲望。

　　在場(chǎng)景化造車(chē)中，北汽新能源以科技為支點(diǎn)，以跨界為手段，大膽選擇與黃山共創(chuàng )。通過(guò)“霧云灰”森林之色的采用，配合有機材料內飾搭配，北汽新能源將森林的輕松寫(xiě)意融入整車(chē)，讓用戶(hù)在紛繁的都市里一上車(chē)就能擁抱自然。

　　當前，整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)都在智能化方面布，在此之上，北汽新能源實(shí)現了真正的情感融入，并在這兩款“森林版”車(chē)型上做到了車(chē)內交互場(chǎng)景進(jìn)行智能升級。其中，全場(chǎng)景智能語(yǔ)音交互的采用，能讓兩款“森林版”車(chē)型做到全場(chǎng)景或單獨場(chǎng)景下的免喚醒連續對話(huà)，實(shí)現語(yǔ)音交互識別效率與執行成功率的進(jìn)一步提升，真正做到了從高智商到高情商的跨越。

　　科技“海王”發(fā)力，用戶(hù)安全感拉滿(mǎn)

　　在場(chǎng)景化造車(chē)的同時(shí)，北汽新能源通過(guò)聯(lián)手頭部科技伙伴，為用戶(hù)的帶來(lái)高階智駕體驗。

　　其中，北汽新能源與華為聯(lián)手打造的極狐阿爾法S全新HI版，在交付以來(lái)的成績(jì)很亮眼。公開(kāi)數據顯示，搭載華為ADS系統的極狐阿爾法S全新HI版，智能駕駛累計里程已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)公里，并且單車(chē)單次NCA最 遠行駛高達1931公里。并且在智能泊車(chē)方面，車(chē)位識別準確率也達到96%。

　　極狐阿爾法S全新HI版之所以能彰顯出“智能天花板”特質(zhì)，離不開(kāi)華為的智能技術(shù)，也離不開(kāi)北汽新能源構建的智能承載平臺。目前，極狐汽車(chē)均搭載北汽新能源主導開(kāi)發(fā)的BE21平臺支撐。BE21平臺不僅具備超級拓展、超級智能、超級交互和超級進(jìn)化等特點(diǎn)，還能持續升級迭代。

　　在此基礎上，北汽新能源還構建了IMC架構，北汽新能源強大的技術(shù)底蘊。北汽搭建的*全冗余架構的電動(dòng)硬件平臺IMC架構，能夠支持5G通訊、千兆全車(chē)以太網(wǎng)、高算力電子電氣架構，保證了以激光雷達為主的大量感知系統快速、準確交互，海量應用的智能座艙系統能夠順暢、穩定運轉，這也就為華為技術(shù)的快速融入提供了基礎。

　　除了在軟件層面的持續創(chuàng )新，北汽新能源還發(fā)揮整車(chē)制造優(yōu)勢，構建了一套高規格的智造體系。在與麥格納的深度合作中，北汽新能源全面導入MAFACT標準體系，打造世界級的智造工廠(chǎng)。

　　此外，通過(guò)北汽新能源自研的十佳“極鋒”動(dòng)力、“全氣候電池包”等*技術(shù)加持，極狐汽車(chē)在動(dòng)力和續航水準方面為行業(yè)樹(shù)立了新標桿。

　　縱觀(guān)行業(yè)，車(chē)型迭代的底層邏輯是科技創(chuàng )新與用戶(hù)服務(wù)升級。正是基于深厚的科技基礎，北汽新能源在自身發(fā)力的同時(shí)，有能力深度洞察用戶(hù)需求，并對用戶(hù)有深層次理解，為技術(shù)賦予了人文層面的溫度與力量。

　　北汽新能源開(kāi)啟的場(chǎng)景化造車(chē)，不僅實(shí)現了自身產(chǎn)品升級迭代，還為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了全新思路。由場(chǎng)景化造車(chē)開(kāi)始，未來(lái)的新能源汽車(chē)行業(yè)將加速更細分的領(lǐng)域發(fā)展，每一位擁有個(gè)性追求的用戶(hù)都能獲得適合自己的智駕愛(ài)車(chē)。

　　熙熙攘攘的上海車(chē)展告訴我們一個(gè)事實(shí)：新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入到新的井噴階段，入者增多，競爭日趨激烈，各品牌推新頻率明顯提高，但是，能夠獲得用戶(hù)認可的，永遠是有溫度的產(chǎn)品。