銷(xiāo)量創(chuàng )新高的背后，極狐究竟打動(dòng)了誰(shuí)？

　　中國新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了新一輪競賽階段，造車(chē)新勢力蓬勃生長(cháng)，自主品牌在高端市場(chǎng)表現強勢。以極狐汽車(chē)為例，其3月銷(xiāo)量創(chuàng )下新高，環(huán)比猛增超過(guò)272%。從車(chē)型表現來(lái)看，極狐阿爾法T和極狐阿爾法S的月銷(xiāo)環(huán)比均超100%，極狐阿爾法S全新HI版也凸顯出高階智能駕駛的引領(lǐng)形象。

　　銷(xiāo)量創(chuàng )新高的極狐，究竟打動(dòng)了哪些人？

　　極狐是北汽藍谷著(zhù)力打造的高端智能電動(dòng)汽車(chē)。北汽藍谷依托自身技術(shù)積累進(jìn)行創(chuàng )新，聚合全球優(yōu)質(zhì)造車(chē)資源，旨在精準滿(mǎn)足高端用戶(hù)對智能、性能和安全的高標準要求。

　　可以說(shuō)，選擇極狐的人，普遍有著(zhù)對美好生活的深刻理解和追求。

　　集聚品牌勢能，以高品質(zhì)鏈接用戶(hù)情感

　　力求極致性能與創(chuàng )新設計，是高端汽車(chē)品牌的共同之處，這也在北汽藍谷身上體現得淋漓盡致。

　　作為我國首批入局新能源汽車(chē)的品牌，北汽藍谷在造車(chē)和研發(fā)方面的積累與底蘊都不容小覷。早在2016年，北汽藍谷就開(kāi)啟BE21平臺研發(fā)，與歐洲全新電動(dòng)平臺的開(kāi)發(fā)幾乎同步。四年后，BE21平臺順利落地，不但支持車(chē)輛軸距拓展，更是支持L3級別以上的智能駕駛，為極狐的高端智能與性能打下基礎。

　　果然，先后上市的極狐三款拳頭車(chē)型阿爾法T、阿爾法S、阿爾法S全新HI版，表現出了十分明顯的綜合性能優(yōu)勢。動(dòng)力性能上，極狐搭載了北汽藍谷自主研發(fā)的極鋒動(dòng)力總成。該動(dòng)力總成可將電機、減速器和電機控制器集成為一體，在效率與可靠性方面實(shí)現大幅突破。憑借極鋒動(dòng)力總成，極狐阿爾法T在近期獲得了汽車(chē)評價(jià)研究院授予的“第二屆世界十佳電驅動(dòng)”稱(chēng)號。

　　此外，北汽藍谷還探索出了場(chǎng)景化造車(chē)的新模式。即將在今年上海車(chē)展期間亮相的極狐考拉，就是北汽藍谷場(chǎng)景化造車(chē)的代表�？梢哉f(shuō)，極狐考拉開(kāi)創(chuàng )了高端智能親子車(chē)的全新品類(lèi)，圍繞親子場(chǎng)景在功能配置上的“發(fā)散思維”甚至超過(guò)了許多家庭原有的認知，比如無(wú)菌級安全頭等艙、移動(dòng)游樂(lè )廳、私享休憩室等。這讓不少高端家庭用戶(hù)期待不已。

　　北汽藍谷之所以能探索出場(chǎng)景化造車(chē)模式，離不開(kāi)其長(cháng)期對高端用戶(hù)的需求洞察和趨勢分析。事實(shí)上，通過(guò)極狐已交付的三款車(chē)，用戶(hù)可以強烈感受到高度個(gè)性化汽車(chē)和智慧生活彼此奔赴的魅力。

　　高階智駕受 追捧， 極狐實(shí)力 奔赴“高端局”

　　不少用戶(hù)調侃說(shuō)，極狐屬于過(guò)份低調的高端，因為，大家很少見(jiàn)到關(guān)于極狐的噱頭，卻總能感受到極狐的真材實(shí)料和高度智能功能。進(jìn)入高端局，極狐靠的是實(shí)力。

　　2022年極狐阿爾法S全新HI版的交付，帶給整個(gè)智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域不小的震動(dòng)。被稱(chēng)為“智能天花板”的極狐阿爾法S全新HI版，是全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車(chē)，不僅有鴻蒙智能座艙，還有極致性能和安全，可謂是重新定義了智能汽車(chē)的標準。

　　有用戶(hù)表示，只有親自駕駛過(guò)極狐阿爾法S全新HI版，才能感受到高端科技的美妙，比如說(shuō)，搭載了華為鴻蒙操作系統，可以實(shí)現與手機、電腦等智能產(chǎn)品互聯(lián)，使用起來(lái)相當暢快。

　　極狐阿爾法S全新HI版的高端智能特征，固然離不開(kāi)華為技術(shù)賦能，但也離不開(kāi)北汽藍谷所構建的整車(chē)技術(shù)基礎。

　　北汽藍谷憑自身的研發(fā)基礎，與麥格納聯(lián)手，開(kāi)發(fā)出第一個(gè)全冗余架構的電動(dòng)硬件平臺——IMC架構。IMC架構具有超級拓展、超級智能、超級交互、超級進(jìn)化四大優(yōu)勢，可以支持5G通信、千兆全車(chē)以太網(wǎng)以及高計算力電子電氣架構，并可以保證大量以激光雷達為主的感知系統進(jìn)行快速準確交互。

　　安全與品味兼得，極 狐詮釋工業(yè)美學(xué)進(jìn)階

　　進(jìn)入智能電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，大家對車(chē)的定義不再是純粹的交通工具，而是能彰顯生活態(tài)度的“第三空間”。對于高端用戶(hù)而言，絕對的安全品質(zhì)與美學(xué)品味都不能少。

　　恰好，極狐滿(mǎn)足了高端用戶(hù)的這兩項嚴格的標準。

　　安全品質(zhì)方面，在極狐的制造過(guò)程，北汽藍谷融入了麥格納MAFACT生產(chǎn)工藝與質(zhì)量體系，讓極狐車(chē)身具備高安全、高耐久、高集成、輕量化等特點(diǎn)，整體安全性能出色。此前，極狐阿爾法S全新HI版就憑借高度安全特征，獲得了史上最嚴格的2021版C-NCAP“五星級”安全評價(jià)。

　　在保證高度安全品質(zhì)的同時(shí)，極狐還將實(shí)現了汽車(chē)工業(yè)與先鋒藝術(shù)的完美結合。以極狐阿爾法S為例，其設計語(yǔ)言脫胎于大師設計靈感，有效延續了北汽極狐品牌理念，特別是融入了北極風(fēng)格的車(chē)身，呈現出超大空間和有美感的掀背車(chē)型。

　　其實(shí)，整個(gè)極狐家族都在貫徹“無(wú)界美學(xué)”的設計理念，令整體看上去十分豪華和大氣。在細節設計上，北極狐特有的狡黠與靈動(dòng)也附著(zhù)在了極狐車(chē)型上，譬如造型犀利的前大燈組、獠牙式貫穿式LED尾燈，都讓整車(chē)外觀(guān)極具靈性。

　　可以說(shuō)，追求極致安全與美感的用戶(hù)，往往會(huì )被極狐吸引。同樣，對于選擇了極狐的高端用戶(hù)，北汽藍谷回饋更多服務(wù)。

　　為有效提升用戶(hù)補能體驗，北汽藍谷構建了極狐補能網(wǎng)絡(luò )，包含31座極狐專(zhuān)屬補能站、覆蓋320+城市的45萬(wàn)臺合作充電樁。此外，覆蓋全國70個(gè)城市的112家授權服務(wù)中心，已經(jīng)向廣大高端用戶(hù)展開(kāi)個(gè)性化服務(wù)。