聚焦零碳、高效和全場(chǎng)景 遠程全新醇氫電動(dòng)系統發(fā)布

　　8 月 1 日，2024遠程星瀚H上市會(huì )在杭州舉行，同時(shí)了260kW級醇氫電動(dòng)系統、400kW級醇氫電動(dòng)系統及首款重型商用車(chē)零碳甲醇大馬力自動(dòng)擋動(dòng)力鏈。突破傳統動(dòng)力高污染、高能耗、低效率的困境，成功跨越油氣時(shí)代，為用戶(hù)帶來(lái)全新的價(jià)值創(chuàng )造體驗，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入零碳高效運輸時(shí)代。

　　重塑市場(chǎng)競爭格

　　效率超50%的260kW級醇氫電動(dòng)系統

　　的260kW級醇氫電動(dòng)系統，遠程擁有自主知識產(chǎn)權，其最高熱效率達50.3%，遠大于主流燃氣機40%熱效率，醇電轉化率2.2kWh/L，度電成本低至0.85元/kWh，軸向磁場(chǎng)電機內置設計，比功率體積、重量下降20%。與燃料電池動(dòng)力相比，燃料電池購置成本高達3000元/kW，而遠程醇氫電動(dòng)系統增程器購置成本僅為500元/kW；增程系統能量密度為320W/kg，是動(dòng)力電池能量密度的2倍。

　　實(shí)際運營(yíng)中，搭載遠程醇氫電動(dòng)系統的重卡綜合優(yōu)勢十分明顯：醇氫電動(dòng)是純電構型的全面升級，是綠牌出行；補能基礎設施成本遠低于充換電車(chē)型，運營(yíng)成本與充電車(chē)型相當；自重較大電量純電車(chē)型輕2噸，多拉多賺；無(wú)里程焦慮，實(shí)現了1500km中長(cháng)途公路運輸的場(chǎng)景覆蓋。在高原、高寒、重載爬坡等場(chǎng)景，動(dòng)力性、續航、自重、成本、補能效率等方面可實(shí)現TCO全方位的綜合優(yōu)勢。在寧波至昆明運營(yíng)場(chǎng)景，遠程醇氫電動(dòng)牽引車(chē)在往返滿(mǎn)載條件下，60%山區高速單邊運行里程2430km，較柴油單公里節省0.99元/公里。

　　變革營(yíng)運模式

　　打造400kW級非道路和船電用途醇氫電動(dòng)系統

　　針對非道路、船電應用場(chǎng)景需求，遠程打造了400kW級高效醇氫電動(dòng)系統，這也是非道路、船電領(lǐng)域首個(gè)醇氫電動(dòng)系統。該系統增程器采用稀燃技術(shù)路線(xiàn)，降低熱負荷并和醇耗，實(shí)現醇耗優(yōu)化5%、排溫降低100℃；采用高壓縮比、高能量點(diǎn)火、高滾流燃燒室結構，同時(shí)優(yōu)化氣道和配氣正時(shí)機構，使燃燒更高效，動(dòng)力更強勁，最高醇電轉化率≥2.0kWh/L；取消EGR和汽油系統，實(shí)現總成優(yōu)化同時(shí)提升整體可靠性，讓用戶(hù)在惡劣工況或復雜條件下可以用得更久、提升運營(yíng)效率。

　　遠程400kW級船電醇氫電動(dòng)系統，相比傳統燃料驅動(dòng)，能耗下降30%以上，按中國船用動(dòng)力排氣污染物（二階段）標準，相比柴油機NOx下降98%、PM下降97%、CO下降93%。與天然氣和氫燃料動(dòng)力系統相比，儲能安全性大幅度提高；與純電相比，可用載重量大幅增加。實(shí)現綠色港口、零碳航線(xiàn)、及區域性零排放，徹底解決船用新能源里程焦慮，亦可解港口、內河碼頭的集中氮氧化物、顆粒物及噪聲問(wèn)題。

　　遠程400kW級非道路醇氫電動(dòng)系統，相比傳統動(dòng)力：極寒、高溫、高原等惡劣環(huán)境適應性強；B10壽命超過(guò)150萬(wàn)km，非道路工況運行時(shí)長(cháng)2萬(wàn)小時(shí)，可靠性高；可平臺化搭配各類(lèi)電驅動(dòng)形式，可實(shí)現電池、電機、電控的場(chǎng)景定制化；集成熱管理、三電系統及發(fā)動(dòng)機系統相互配合，實(shí)現單一燃料運行，無(wú)需汽油作為輔助燃料點(diǎn)燃，為用戶(hù)實(shí)現省時(shí)、省心的終極目標。搭載遠程400kW級高效醇氫電動(dòng)系統的礦卡，可實(shí)現燃料成本下降45%、運行效率提升20%，實(shí)現封閉區域中的高效作業(yè)，并為礦卡車(chē)隊及相關(guān)企業(yè)帶來(lái)高倍率的收益提升。

　　醇氫電動(dòng)系統的大規模推廣應用，將會(huì )改變非道路、船電等領(lǐng)域高能耗、高污染傳統營(yíng)運模式，加快向綠色航運、綠色礦山轉型升級。

　　引領(lǐng)干線(xiàn)運輸高效轉型，聯(lián)合打造

　　首款重型商用車(chē)零碳甲醇自動(dòng)擋動(dòng)力鏈

　　遠程聯(lián)合采埃孚，了全球首款重型商用車(chē)零碳甲醇自動(dòng)擋動(dòng)力鏈。該動(dòng)力鏈的400kW級醇氫動(dòng)力進(jìn)行了多方面的創(chuàng )新升級，各關(guān)鍵性能都有顯著(zhù)提升。

　　比如：具有540馬力、2500牛米的強勁動(dòng)力輸出；ECM為自主控制系統，BTE最高熱效率達48.5%；滿(mǎn)足B10壽命150萬(wàn)公里可靠性；超低的污染物排放，氮氧化物排放低于國六限值90.7%，一氧化碳排放低于國六限值93.3%，PM排放實(shí)現近零；滿(mǎn)足漠河-35℃、吐魯番50℃、昆侖山海拔4750米極限環(huán)境使用要求。

　　該動(dòng)力鏈通過(guò)發(fā)動(dòng)機與變速箱深度聯(lián)合優(yōu)化，綜合熱效率大于45%，起步加速優(yōu)于競品20%，換擋平順性好。擁有超過(guò)600kW的液緩輔助制動(dòng)，可實(shí)現高效制動(dòng)。

　　燃料成本、運輸成本、經(jīng)營(yíng)成本不斷攀升的今天，運輸業(yè)在尋求最佳的破方案，而醇氫動(dòng)力和醇氫電動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)的出現，讓行業(yè)看到了打破了這一尷尬面的巨大希望。切實(shí)踐行“創(chuàng )造智慧互聯(lián)，引領(lǐng)綠色商用”的品牌愿景，遠程新能源商用車(chē)正在以醇氫和醇氫電動(dòng)動(dòng)力解決方案，為行業(yè)帶來(lái)全新價(jià)值創(chuàng )新體驗，助推行業(yè)快速變革，助力雙碳目標早日實(shí)現。