征服F1賽場(chǎng),理查米爾王者之“芯”
2024-12-18 11:02 互聯(lián)網(wǎng)
11月初剛剛結束的F1巴西站比賽,邁凱倫車(chē)隊取得12分,總積593分繼續領(lǐng)跑車(chē)隊榜,而法拉利車(chē)隊以557分暫居排行榜第二位。
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F1車(chē)隊榜©圖源網(wǎng)絡(luò )
邁凱倫的年輕車(chē)手蘭多·諾里斯今年表現十分出色,目前車(chē)手榜排名第二,已取得加入F1以來(lái)的最好名次,本年度還剩下3站比賽,他仍有機會(huì )爭奪第一。車(chē)手榜第三名,則是法拉利車(chē)手夏爾·勒克萊爾。
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蘭多·諾里斯和夏爾·勒克萊爾©圖源網(wǎng)絡(luò )
熟悉F1和高級制表的讀者或許已經(jīng)發(fā)現,邁凱倫和法拉利都是理查米爾的合作伙伴,諾里斯和勒克萊爾,也都是理查米爾的品牌摯友。今年的圍場(chǎng)里,理查米爾的伙伴們都取得了不錯的成績(jì)。
創(chuàng )始人Richard Mille先生熱愛(ài)賽車(chē)運動(dòng),F1是他創(chuàng )立品牌的靈感,打造“手腕上的一級方程式賽車(chē)”則是他的初衷,理查米爾與F1一直保持著(zhù)非常密切的聯(lián)系。
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創(chuàng )始人Richard Mille先生
要想贏(yíng)下一場(chǎng)F1比賽,需要整個(gè)車(chē)隊的高度配合,領(lǐng)隊、車(chē)手與車(chē)身、懸掛、輪胎等工程師們要協(xié)作努力;而每一臺賽車(chē)最為重要的,便是其動(dòng)力源:引擎。
一枚理查米爾腕表就像一臺F1賽車(chē),需要設計、機芯、材料等不同部門(mén)工程師和制表師們的鼎力配合,而機芯,就像引擎一樣,是每一枚腕表強勁的心臟。
二十多年來(lái),無(wú)論是與合作伙伴共同開(kāi)發(fā),還是打造品牌自制機芯,理查米爾始終以高性能和現代機械美學(xué)為根本,在任意一枚理查米爾機芯上,你都可以看到一以貫之的卓越技術(shù)與制表藝術(shù)融合之美。
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RM 27-05 陀飛輪機芯超薄、超輕展現卓越技術(shù)與機械之美
01
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耀眼橙色
很少有合作伙伴能像理查米爾和邁凱倫一樣,將腕表與汽車(chē)的美學(xué)和性能融為一體,它們最新合作的RM 65-01 McLaren W1追針計時(shí),是一枚頂級的追針計時(shí)腕表,也是一件微縮的“超級跑車(chē)”。
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RM 65-01 McLaren W1追針計時(shí)
腕表與邁凱倫W1超級跑車(chē)同期開(kāi)發(fā)、同期發(fā)布,汽車(chē)界會(huì )這么告訴你W1是怎樣一輛“真正的超級跑車(chē)”:邁凱倫最新旗艦,榮冠品牌“1”系之名,傳奇車(chē)型F1和P1的繼任,外形更性感,速度更快。
百公里加速是驚人的2.7秒,達到時(shí)速200公里也僅需5.8秒。核心,是W1搭載的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機以及高功率密度電動(dòng)模塊,最大輸出功率1275馬力,最大輸出扭矩1340牛米,性能和響應力無(wú)可比擬。
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邁凱倫傳奇“1”系超級跑車(chē):F1、P1、W1
RM 65-01 McLaren W1雙秒追針計時(shí)表,是理查米爾推出過(guò)的機芯最復雜的計時(shí)腕表,與W1跑車(chē)一樣,內部搭載性能卓越的“引擎”:與合作伙伴Vaucher機芯廠(chǎng)共同開(kāi)發(fā)的RMAC4高性能機芯,五級鈦合金底板和橋板;5赫茲(每小時(shí)36000次)高振頻擒縱,可以精確記錄1/10秒時(shí)間;垂直離合,計時(shí)啟停平穩,減少秒針抖動(dòng);鏡面拋光的兩枚6齒導柱輪,是頂級追針的象征。
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左右滑動(dòng),查看更多RM 65-01機芯美學(xué)
RMAC4機芯還配有多項理查米爾獨家技術(shù):可變慣性上鏈擺陀,可以依據佩戴者運動(dòng)情況調整適合的上鏈效率;表冠功能選擇器,與汽車(chē)變速箱相似,可以切換不同“檔位”:W表示上鏈,D代表日期, H則是手動(dòng)調時(shí)。
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RM 65-01 McLaren W1追針計時(shí)的品牌標志性元素
8點(diǎn)位置以橙色Quartz TPT®石英纖維材質(zhì)制成的鮮艷按鈕,是理查米爾特有的快速上鏈功能,可為發(fā)條迅速“充電”,特別是腕表長(cháng)時(shí)間停用后,按此按鈕可以更快重啟腕表,比表冠上鏈更方便。
表冠基部的橙色防滑橡膠涂層,表冠頂端彎月一樣的邁凱倫品牌標志,表盤(pán)上的橙色數字、刻度以及指針,都是源自邁凱倫跑車(chē)的經(jīng)典美學(xué)元素。
表圈左右兩側的雙“凹陷”設計,更是從W1跑車(chē)緊湊有力的外形、高腰線(xiàn)和剪翼車(chē)門(mén)設計獲取的靈感,取自車(chē)身的美學(xué)語(yǔ)言進(jìn)一步強化了車(chē)與表的聯(lián)系。
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RM 65-01 McLaren W1追針計時(shí)源自超級跑車(chē)的美學(xué)靈感
牽手合作以來(lái),理查米爾和邁凱倫一直努力打破行業(yè)界限:2017年最輕的雙秒追針陀飛輪計時(shí)表RM 50-03,2018年邁凱倫自動(dòng)飛返計時(shí)表RM 11-03,以及2021年RM 40-01 McLaren Speedtail自動(dòng)陀飛輪腕表,都是高級制表與超級汽車(chē)的相互映射,展現了雙方以無(wú)限激情與客人共鳴的相同價(jià)值觀(guān)。
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左右滑動(dòng),查看更多理查米爾與邁凱倫合作腕表
02
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至薄躍馬
理查米爾與法拉利達成合作后,共同秀了一把強大的技術(shù)實(shí)力:僅1.75毫米厚的RM UP-01 Ferrari首款合作腕表,創(chuàng )造了當時(shí)的超薄紀錄。
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RM UP-01 Ferrari腕表
理查米爾選擇了一條非比尋常、又堅守傳統的超薄之路:保留機芯與表殼的常規結構。經(jīng)過(guò)與APLL機芯廠(chǎng)合作,歷經(jīng)數十個(gè)腕表原型、超過(guò)6000小時(shí)的研發(fā)與實(shí)驗室測試,才最終實(shí)現這枚堅固耐用、佩戴自如的超薄腕表。
機芯布局由縱向改為橫向,動(dòng)力輪系、傳動(dòng)輪系、顯示輪系被設計在同一平面上;時(shí)間指示也直接設計在時(shí)輪和分輪上,而不是再添加單獨的指針。
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左右滑動(dòng),查看更多RM UP-01 Ferrari腕表超薄設計
上鏈功能也是厚度削減的關(guān)鍵,RM UP-01取消傳統表冠,以?xún)蓚(gè)帶有孔洞設計的齒輪取而代之,還執著(zhù)保留了品牌標志性的表冠功能選擇器。
RM UP-01配備了上鏈工具方便操作,以理查米爾腕表特色的五瓣螺絲設計。上鏈工具的引入很妙,就像用車(chē)鑰匙啟動(dòng)汽車(chē)一樣,讓這枚腕表與法拉利賽車(chē)之間又多了一個(gè)內在關(guān)聯(lián)。
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左右滑動(dòng),查看更多RM UP-01 Ferrari腕表上鏈設計
輕薄得像一張銀行卡,人們會(huì )擔心它的強度,擔心它能否日常佩戴。擔心是多余的,理查米爾用最擅長(cháng)的五級鈦合金從內到外打造了這枚超薄腕表,在5000g沖擊、抗扭轉、高處跌落等“摧毀性”測試中,它安然無(wú)恙。
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RM UP-01 Ferrari腕表全部運用五級鈦合金打造
五級鈦合金,是人類(lèi)航空航天和賽車(chē)領(lǐng)域里的“超能”材料:堅硬、強度高、溫度穩定范圍寬,有很強的耐腐蝕性。鐘表行業(yè)主要取其比精鋼輕且耐腐蝕的特點(diǎn),多用于表殼和表鏈。
與眾不同的是,理查米爾一直堅持以五級鈦合金打造底板和表橋,強化機芯的堅固性能。這次RM UP-01,更是以五級鈦合金打造了底板、表橋、擺輪、螺絲、外殼等所有組件,“武裝到牙齒”,RM UP-01具有極高的剛性、抗震性和穩定性,勝任日常佩戴場(chǎng)景。
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RM UP-01 Ferrari腕表以五級鈦合金制作了特殊擒縱系統
奢侈品行業(yè)有個(gè)共識,一個(gè)品牌必須持續提供高質(zhì)量的創(chuàng )作、講述動(dòng)人的故事、傳遞積極且恒久的價(jià)值觀(guān),才能夠保持客人的信任感,讓客人真正愛(ài)上品牌。
對堅固、佩戴舒適、超輕、超薄這些腕表極致性能的不懈追求,理查米爾不斷激發(fā)人們渴望的情感。
03
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自主研發(fā)的律動(dòng)之美
一邊是與值得信賴(lài)的行業(yè)伙伴合作,利用行業(yè)里優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)技術(shù),以相同的理念、高效率來(lái)獲取優(yōu)質(zhì)的資源整合成果。另外一邊,理查米爾也積極投資,布局零件機械加工、精工修飾以及特殊材質(zhì)表殼制作等所有制表流程,獲得自制能力。
自制機芯方面,理查米爾已取得了不小的成就。自2012年推出首枚自制自動(dòng)機芯CRMA1起,理查米爾自制機芯家族已擁有9款自動(dòng)上鏈機芯(含1款計時(shí)機芯)和5款陀飛輪機芯,超過(guò)55%的腕表搭載自制機芯。
在F1賽場(chǎng)上,諾里斯和勒克萊爾經(jīng)常佩戴的超薄腕表RM 67-02,是理查米爾專(zhuān)為運動(dòng)員設計的運動(dòng)款,厚度僅7.8毫米,含表帶重量?jì)H32克,戴在手上的感覺(jué)是輕若無(wú)物。
內部搭載的CRMA7機芯,是理查米爾以五級鈦合金打造的超輕、堅固的自制自動(dòng)上鏈機芯,讓RM 67-02可以適配各種不同運動(dòng)場(chǎng)景。
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蘭多·諾里斯和夏爾·勒克萊爾佩戴RM 67-02腕表©圖源網(wǎng)絡(luò )
賽車(chē)手之外,穆塔茲?伊薩?巴希姆、韋德?范?尼凱克等田徑運動(dòng)員,在奧運會(huì )賽場(chǎng)上也是佩戴這款超輕、超薄腕表,以Quartz TPT®石英碳纖維制作的染色表圈和底蓋,巧妙呼應了運動(dòng)員所屬?lài)业膰焐省?/p>
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田徑運動(dòng)員與他們的RM 67-02腕表©圖源網(wǎng)絡(luò )
在巴西那場(chǎng)比賽中,諾里斯沒(méi)有佩戴RM 67-02,而是選擇了另一枚理查米爾腕表:白陶瓷RM 72-01 Lifestyle飛返計時(shí)腕表。
RM 72-01內部是理查米爾首枚自制高級計時(shí)機芯CRMC1,小表盤(pán)設在2、5、9點(diǎn)鐘位置,行業(yè)罕見(jiàn),更是彰顯出它的獨具一格。
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蘭多·諾里斯佩戴RM 72-01 Lifestyle飛返計時(shí)腕表
RM 72-01的計時(shí)系統與走時(shí)系統之間,既不是水平離合,也不是垂直離合,而是品牌專(zhuān)利的“擺動(dòng)小齒輪”離合,啟停穩定、更節省空間,機芯擁有425枚零件卻僅6.05毫米厚,腕表厚度也僅為11.68毫米,比市場(chǎng)上大部分計時(shí)表都要纖薄。
如其名,RM 72-01具有飛返計時(shí)功能,按下4點(diǎn)鐘位置按鈕,計時(shí)指針會(huì )立刻回歸零點(diǎn)并重新開(kāi)始計時(shí),而不用像一般計時(shí)表那樣暫停、歸零、再啟動(dòng)3步操作,飛返計時(shí)是測量F1圈速最為方便的設計之一。
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RM 72-01 Lifestyle飛返計時(shí)腕表
理查米爾不僅與邁凱倫、法拉利等車(chē)隊合作,2020年還組建了RICHARD MILLE車(chē)隊,為女性車(chē)手提供參加高水平國際賽事的機會(huì )。2023年,RICHARD MILLE車(chē)隊車(chē)手、品牌摯友Lilou Wadoux,就成功轉會(huì )去了勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍車(chē)隊AF Corse。
Lilou Wadoux所佩戴的是品牌代表性的女表RM 07-01,內部是品牌自制自動(dòng)上鏈機芯CRMA2,具備理查米爾標志性的機芯特征:五級鈦合金鏤空底板和橋板,可變慣性上鏈擺陀,以及與人體工程學(xué)設計表殼相適配的酒桶型結構。
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Lilou Wadoux佩戴品牌標志性的RM 07-01女表
RM 07-04是理查米爾首款女士運動(dòng)腕表,滿(mǎn)足各類(lèi)運動(dòng)項目的限制條件,內部是品牌自制CRMA8機芯,鏤空五級鈦合金材質(zhì)、Quartz TPT®石英纖維和Carbon TPT® 碳纖維材質(zhì),讓這款運動(dòng)腕表僅重36克。
賽車(chē)手瑪戈·拉菲特、七項全能運動(dòng)員拿非索特·蒂亞姆、 跳高運動(dòng)員尤利婭·列夫琴科等杰出女性,在賽場(chǎng)上比賽時(shí),佩戴的正是這枚RM 07-04運動(dòng)腕表。RM 07-04符合人體工程學(xué)、超輕、擁有較強的抗震性,與她們的出色發(fā)揮互相映襯。
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左右滑動(dòng),查看更多女性運動(dòng)員佩戴RM 07-04運動(dòng)腕表
在所有自制機芯中,陀飛輪對理查米爾的意義不言而喻,Richard Mille先生創(chuàng )立品牌推出的首枚腕表就是陀飛輪,陀飛輪被視作理查米爾的底蘊,是最具代表性的理查米爾腕表。
首枚自制陀飛輪機芯CRMT1誕生于2019年,奠定了理查米爾陀飛輪設計的美學(xué)基礎。最新款自動(dòng)上鏈陀飛輪腕表RM 74-02,則是采用了自制陀飛輪機芯CRMT5,延續了CRMT1的美學(xué)風(fēng)格。
陀飛輪以傳統方式固定,橋板如飛虹跨越陀飛輪;陀飛輪框架采用了回旋鏢形狀,鍍黑涂層,與表殼采用的品牌獨家的Gold Carbon TPT®金碳纖維一起,展現出理查米爾特有的炫酷與科技感。
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自動(dòng)上鏈陀飛輪RM 74-02腕表
在設計腕表時(shí),理查米爾總是從整體審美和性能來(lái)考量,機芯隨表款設計而調整,即使是相同功能,如陀飛輪,不同型號之間也沒(méi)有采用同一機芯或者標準化零件,而是機芯與設計一一對應。這種追求極致完美而不惜成本的做法,正是理查米爾最迷人的地方。
古希臘的柏拉圖曾提出“美的階梯喻說(shuō)”,將美從具象之美到普遍之美分為七個(gè)層次,比喻成為七個(gè)審美階梯,愛(ài)美者逐步拾階而上,提升認知和修為,才有機會(huì )達到人類(lèi)愛(ài)美欲求的最高境界。
打造精美的理查米爾腕表,追求極致的機械美學(xué),歸屬于柏拉圖美學(xué)喻說(shuō)的某一級階梯;而欣賞高級制表所展現的現代機械之美,同樣是讓我們獲得精致審美趣味和鑒賞力的一種修為。
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