10.31甲醇期貨實(shí)時(shí)行情：短期需求暫無(wú)改善預期 甲醇或維持偏弱走勢

　　行情小結

　　截至10月28日，MA2301合約收于2534元/噸，一周累計下跌98元/噸，跌幅3.72%，品種總持倉量為2363175手，環(huán)比上周增加84189手。

　　江蘇01基差251元/噸，周環(huán)比走強15.5元/噸，01-05合約月差179元/噸，周環(huán)比走弱11元/噸。交易所倉單5393張，較上周減少1725張。

　　市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

　　本周?chē)鴥燃状际袌?chǎng)表現較弱，港口、內地交投重心均有下滑。周內期貨大幅回落，港口現貨周內隨盤(pán)下跌，但貨源偏緊，對行情有一定支撐;

　　內地甲醇市場(chǎng)雖有氣頭裝置停車(chē)預期，但在內蒙新裝置釋放增量影響下，業(yè)者心態(tài)較弱，上游工廠(chǎng)出貨壓力加大，重心下移為主。

　　受成本利潤影響，周內部分裝置有停工/降負，后續影響有待觀(guān)察。江蘇2785元/噸(-82.5)魯南2650元/噸(-140)內蒙2350元/噸(-75)河南2650元/噸(-60)

　　要點(diǎn)關(guān)注

　　1、到貨較少，港口庫存變動(dòng)不大。到港總計環(huán)比減少4.85萬(wàn)噸至20.25萬(wàn)噸，到港預報環(huán)比減少15.69萬(wàn)噸至49.46萬(wàn)噸，到港較少背景下，港口總庫存變動(dòng)不大，維持同比低位。

　　2、本周?chē)鴥燃状际袌?chǎng)運費偏高整理，內蒙車(chē)輛運轉放緩，加之油品套利一般，周內內蒙北線(xiàn)至魯北甲醇運費繼續走高，處于年內偏高水平。