與寧王高頻互動(dòng)，北汽極狐極致品質(zhì)極致性能再加碼

　　在新能源汽車(chē)行業(yè)，北汽集團與寧德時(shí)代是一對廣為人知的老搭檔。不僅十幾年來(lái)在多領(lǐng)域深度合作，近期更是步伐緊密。6月18日上午，雙方領(lǐng)導人出席共建的電池制造基地開(kāi)工儀式、簽署深化戰略合作協(xié)議，晚上為極狐阿爾法S5首批用戶(hù)親自交付新車(chē)。雙方正是通過(guò)如此一系列的高效協(xié)同，讓產(chǎn)業(yè)鏈高端的電池資源充分賦能極狐。

　　電池制造基地奠基，簽署深化戰略合作協(xié)議

　　6月18日，由北汽集團、寧德時(shí)代等共同投資建設的北京時(shí)代電池基地項目舉行開(kāi)工儀式。北汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)張建勇，寧德時(shí)代董事長(cháng)兼CEO曾毓群等領(lǐng)導出席。

　　北京時(shí)代電池基地按照“燈塔工廠(chǎng)+零碳工廠(chǎng)”高標準設計，采用寧德時(shí)代最先進(jìn)的高節拍、高自動(dòng)化率、高柔性化產(chǎn)線(xiàn)，建成后將為北汽新能源等京津冀車(chē)企客戶(hù)提供可穩定量產(chǎn)、高質(zhì)量的電池產(chǎn)品，助力其提升新能源產(chǎn)品競爭力。同時(shí)，還將帶動(dòng)更多的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)落地京津冀，提高北汽新能源產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈生態(tài)整體競爭力。

　　北京時(shí)代電池基地項目開(kāi)工，標志著(zhù)北汽集團在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰略性進(jìn)展。這不僅體現了北汽對產(chǎn)業(yè)鏈核心資源的控制力，也展現了在該領(lǐng)域的深遠規劃和決心�；�地的投產(chǎn)將加強北汽新能源在電池技術(shù)和制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)升級，為行業(yè)的可持續發(fā)展注入新動(dòng)力。

　　同一天，北汽集團與寧德時(shí)代還簽署深化戰略合作協(xié)議，進(jìn)一步深化雙方在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作。

　　在新一代智能底盤(pán)方面，雙方將針對下一代純電動(dòng)平臺CIIC滑板底盤(pán)項目開(kāi)展深入合作，共同開(kāi)展滑板底盤(pán)架構、系統、工藝、成本、性能平衡研究，結合場(chǎng)景定義汽車(chē)、智能化、個(gè)性化打造產(chǎn)品。

　　在換電業(yè)務(wù)領(lǐng)域，北汽集團在新能源整車(chē)開(kāi)發(fā)特別是換電車(chē)型開(kāi)發(fā)與市場(chǎng)拓展方面具備優(yōu)勢，多年來(lái)深耕國內換電出租車(chē)與網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域，積累了豐富的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與推廣經(jīng)驗。寧德時(shí)代推出巧克力換電服務(wù)品牌以來(lái)，憑借技術(shù)和商業(yè)模式的不斷創(chuàng )新，大力推廣換電標準化�；�于各自?xún)?yōu)勢，雙方及寧德時(shí)代全資子公司時(shí)代電服的合作將圍繞換電車(chē)型與換電塊開(kāi)發(fā)、換電塊流通和電池相關(guān)數據管理，換電站區域合作等方面展開(kāi)。

　　北汽集團和寧德時(shí)代是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“先行者”。早在2010年，國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)剛剛萌芽，雙方就攜手共謀大計，成為行業(yè)里最早建立合作的主機廠(chǎng)和電池供應商。一路走來(lái)，雙方推出了一系列全球領(lǐng)先成果，合作關(guān)系也不斷深化。雙方曾于2022年9月簽署戰略合作協(xié)議、2023年4月簽署商務(wù)全面支持和先進(jìn)技術(shù)賦能戰略合作協(xié)議。此次深化戰略合作協(xié)議簽署，將進(jìn)一步發(fā)揮北汽集團在新能源整車(chē)市場(chǎng)的競爭優(yōu)勢和品牌競爭力，發(fā)揮寧德時(shí)代在新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)實(shí)力，意味著(zhù)雙方在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域合作再上新臺階，共同為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新發(fā)展貢獻更大力量。

　　高端電池賦能極狐，打造極致品質(zhì)和極致性能

　　北汽集團之所以與寧德時(shí)代保持如此高頻合作，其實(shí)是加快全面新能源化戰略落地，打造極狐高端品牌的重要步驟。在當天的交付儀式上，北汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)張建勇表示，北汽極狐是北汽發(fā)展自主事業(yè)的“一號工程”，極狐不光是北汽新能源的極狐，更是整個(gè)北汽集團的極狐，我們要造品質(zhì)最好的車(chē)，為極狐的用戶(hù)提供最好的服務(wù)。同樣地，追求極致，也是寧德時(shí)代的重要目標，對此，寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群也表示，卓越的品質(zhì)，是帶給用戶(hù)最好的禮物，廣大用戶(hù)可以充分信任寧德時(shí)代的電池，放心使用極狐產(chǎn)品。

　　雙方領(lǐng)導人之所以能作此承諾，源于十足的底氣。寧德時(shí)代之所以被業(yè)界尊為“寧王”，能在電池市場(chǎng)占據半壁江山，憑借的就是出眾的品質(zhì)，其電池安全性、能量密度、循環(huán)壽命性能等被業(yè)界公認，尤其是近幾年研發(fā)的超充電池、凝聚態(tài)電池、第八代超級智能產(chǎn)線(xiàn)等，更是引領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展趨勢。寧德時(shí)代把這些前沿技術(shù)，通過(guò)電池制造基地，應用到北汽極狐的汽車(chē)上，無(wú)疑是對產(chǎn)品質(zhì)量的加碼。

　　目前，雙方努力的成效已經(jīng)顯現，攜手以來(lái)，北汽新能源和寧德時(shí)代一起將電芯單體缺陷率等級從行業(yè)的PPM百萬(wàn)分之一，降低三個(gè)數量級到PPB級十億分之一，可以說(shuō)是基本不會(huì )壞。并且極狐自成立以來(lái)，至今保持著(zhù)0自燃的使用記錄。在此次交付的阿爾法S5車(chē)身上，采用的就是寧德時(shí)代最新一代電芯，能量密度達到180Wh/kg，最長(cháng)續航能達到708km，即使在零下7℃的低溫環(huán)境下，也能保持92%的能量輸出，此性能在行業(yè)里絕對領(lǐng)先。

　　動(dòng)力電池作為汽車(chē)的核心部件，直接影響著(zhù)一臺車(chē)的品質(zhì)和價(jià)值，北汽一直以來(lái)和寧德時(shí)代這樣的頂尖伙伴合作，成立電池制造基地，將有利于掌握電芯這一產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節，用更為扎實(shí)、高端的品質(zhì)贏(yíng)得用戶(hù)信任，促進(jìn)北汽新能源進(jìn)一步提升市場(chǎng)競爭力，在風(fēng)起云涌的環(huán)境中行穩致遠。